Como evidenciado pela popularidade de nossa série de listas de “Melhores motocicletas para motociclistas menores” na seção Guias do comprador de nosso site, a altura do assento é uma consideração importante para os motociclistas e, considerando a altura da maioria das motos de aventura, se houver um lugar onde você quer se sentir plantado, ele está parando – especialmente com um passageiro e carga completa. Como resultado, a Triumph anunciou a Redução Ativa de Pré-carga para a linha Tiger 1200, que reduz a altura do assento em até 0,78 polegada mais do que a opção acessória de assento baixo. A redução ativa de pré-carga estará disponível para proprietários novos e existentes da Tiger 1200. Para mais informações, leia o comunicado de imprensa abaixo.
A Triumph Motorcycles lançou um novo aprimoramento em sua avançada suspensão semiativa Showa em toda a atual linha Tiger 1200, que foi anunciada pela primeira vez em novembro de 2021.
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O novo recurso de Redução Ativa de Pré-carga foi desenvolvido para diminuir a altura do assento de repouso, reduzindo a pré-carga da suspensão traseira à medida que a Tiger 1200 desacelera.
Para os modelos Tiger 1200 GT, GT Pro e GT Explorer, existem atualmente duas configurações de altura do assento: 33,46 polegadas (850 mm) e 34,52 polegadas (870 mm), enquanto para os modelos Rally Pro e Rally Explorer são 34,44 polegadas (875 mm) e 35,23 polegadas (895 mm). Quando essas motocicletas são equipadas com a opção de assento baixo acessório, a posição do assento é rebaixada em 20 mm (0,78 pol.) adicionais, proporcionando uma altura de assento mais baixa de 830 mm (32,67 pol.) na família GT e 855 mm (33,66 pol.) na família GT. Reunir família.
O novo recurso Active Preload Reduction permite que a altura dos assentos seja ainda mais reduzida. Dependendo do peso combinado do condutor, do passageiro e da bagagem, isto poderá diminuir ainda mais a altura em até 20 mm (0,78 polegadas) quando a motocicleta parar, oferecendo ao condutor maior facilidade e confiança. Os novos proprietários da Tiger 1200 poderão acessar esse novo recurso de pré-carga mínima simplesmente pressionando o botão “Home” no cubo direito por um segundo, já que o recurso agora será padrão em todas as novas motocicletas Tiger 1200.
“A nova linha Tiger 1200 já é um sucesso global, atraindo novos fãs e aumentando a participação da Triumph neste mercado altamente competitivo”, disse Steve Sargent, diretor de produtos da Triumph. “Este novo recurso pode ser ativado em tempo real, baixando o centro de gravidade em velocidades mais lentas, tornando-o ainda mais acessível, oferecendo aos pilotos mais confiança em velocidades lentas e melhor contato com o solo quando param.”
O novo recurso também estará disponível para clientes existentes da Tiger 1200 2023 por meio de uma atualização de software, que pode ser feita por sua concessionária autorizada Triumph durante o próximo serviço programado. Não haverá taxa de atualização para os clientes existentes acessarem o novo recurso; no entanto, serão aplicadas taxas de mão de obra padrão da concessionária para o serviço da motocicleta.
A nova Tiger 1200 foi projetada para ser a motocicleta de aventura de grande capacidade mais capaz, ágil e manobrável do mundo, e a linha inclui a família GT, feita sob medida para o passeio de aventura perfeito focado na estrada, e a família Rally, perfeita para uma aventura todo-o-terreno. A Tiger 1200 GT Explorer com seu tanque de 7,9 galões (30 litros) foi até a moto preferida do Campeão Mundial de Enduro Ivan Cervantes quando ele quebrou o recorde de percorrer a maior distância em 24 horas em uma motocicleta.
Para mais informações, visite o site da Triumph Motorcycles.
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