Para comemorar os 20 anos da Rocket 3, uma muscle bike com o maior motor em uma motocicleta de produção, a Triumph revelou a 2025 Triumph Rocket 3 Storm R e a Rocket 3 Storm GT. Seu Triple em linha de 2.458 cc produz ainda mais potência – aumentando 15 pôneis para impressionantes 180 cv e 166 lb-pés de torque (até 3). Eles também apresentam rodas mais leves, estilo escurecido e esquemas de cores escuras.
Quando testamos um Triumph Rocket 3 R 2023, dissemos que é “tudo uma questão de estimulação do coração. É o tipo de bicicleta em que você fica acordado à noite e pensa, triangular um plano para colocar uma em sua garagem. Assim como Sméagol foi corrompido pelo Anel, o Rocket 3 assumirá o controle de seus pensamentos e fará com que você faça coisas perversas. Se você quer ser o Rei da Estrada, não há nada igual.”
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As duas versões do Rocket 3 Storm, R e GT, compartilham muitas semelhanças, com a maioria das diferenças entre os dois residindo na ergonomia e na pintura. O R é a opção roadster com altura de assento de 30,4 polegadas e pedais de posição intermediária com duas configurações que oferecem ajuste vertical de 0,6 polegadas.
A versão GT é mais focada no turismo, com punhos do guidão 5 polegadas atrás em comparação com o R, uma posição de pilotagem mais ereta, um assento esculpido para o piloto touring ajustado em 29,5 polegadas e um banco do passageiro mais generosamente acolchoado em comparação com o R, com ajuste ajustável encosto do passageiro. O GT também possui controles de pé dianteiros com 2 polegadas de ajuste em três configurações horizontais.
As rodas traseiras de 16 polegadas e dianteiras de 17 polegadas do Rocket 3 foram atualizadas com um design de alumínio fundido de 10 raios para reduzir a massa não suspensa e melhorar a resposta da direção. Esses dois modelos mantêm sua estrutura leve de alumínio que utiliza elementos fundidos e forjados. As motos têm tanques de combustível de 4,75 galões (agora com o nome Storm) e pesam 705 libras para o Rocket 3 Storm R e 699 libras para o Rocket 3 Storm GT.
Para desacelerar essas motocicletas de grande potência estão as pinças Brembo Stylema que mordem dois discos de 320 mm na frente e uma pinça traseira monobloco radial Brembo M4.32 de 4 pistões que aperta um disco de 300 mm na parte traseira. A suspensão vem de um monoamortecedor Showa com reservatório piggyback totalmente ajustável e garfos Showa de 47 mm ajustáveis para recuperação e amortecimento de compressão.
Completando o pacote está um conjunto de ajudas ao condutor e tecnologia como padrão. O Rocket 3 Storm R e GT vêm com ABS em curva sensível à inclinação, controle de tração, Ride-by-Wire, embreagem Torque Assist, Hill Hold, quatro modos de condução (Road, Rain, Sport, Rider-configurável), controle de cruzeiro, uma ignição sem chave e trava de direção e uma tomada de carregamento USB. A instrumentação vem na forma de um TFT colorido operado por um joystick retroiluminado de cinco direções e com dois temas de design de layout de informações.
Os pilotos podem optar por equipar seu Rocket 3 Storm R ou GT com o Quickshifter opcional ou qualquer um dos 50 acessórios originais Triumph, incluindo controles de pé, assentos, tecnologia plug-and-play, peças de estilo e outros.
O 2025 Rocket 3 Storm R estará disponível em Carnival Red com Sapphire Black, Satin Pacific Blue com Matte Sapphire Black ou Sapphire Black com Granite por US$24.995. O 2025 Rocket 3 Storm GT estará disponível nas mesmas cores, mas com a divisão de cores do tanque invertida, sendo vendido por US$29.795.
Visite o site da Triumph para obter mais informações.
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