Seguindo os passos da luxuosa edição limitada ADV LXP Orioli, a 2024 MV Agusta Enduro Veloce junta-se à linha da marca italiana para competir no crescente segmento de bicicletas de aventura. Ele apresenta especificações prontas para off-road, conveniências tecnológicas e estilo italiano.
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A MV Agusta Enduro Veloce presta homenagem à história das corridas da MV Agusta, nomeadamente o 98 pilotado por Vincenzo Nencioni até à vitória na corrida de regularidade off-road “Golfo di La Spezia” em 1946 e outra vitória da MV Agusta três anos depois por Carlo Ubbiali no Corrida britânica de seis dias.
A motocicleta é movida por um motor triplo em linha de 931 cc com DOHC e virabrequim contra-rotativo. O motor, que é projetado e construído na fábrica da MV Agusta na Itália, produz 124 cv e 10.000 rpm e 75,2 lb-pés de torque a 7.000 rpm. A MV Agusta afirma que os pilotos podem aproveitar até 85% do torque máximo a 3.000 rpm. A velocidade máxima é de 143 mph, e a moto possui um sistema de escapamento que parece mais próximo de uma superbike do que de uma típica moto de aventura.
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O quadro perimetral da MV Agusta Enduro Veloce tem um design fechado de berço duplo com braço oscilante de alumínio de dupla face. A suspensão Sachs totalmente ajustável inclui um garfo invertido de 48 mm e um amortecedor traseiro com articulação progressiva. O deslocamento das rodas dianteira e traseira é de 8,3 polegadas e a distância ao solo é de 9 polegadas.
A altura do assento é de 34,3 polegadas e pode ser reduzida para 33,5 polegadas. As pinças Brembo Stylema de 4 pistões com discos duplos de 320 mm proporcionam frenagem na frente, e na traseira há uma pinça Brembo de 2 pistões combinada com um disco de 265 mm. A bicicleta roda com rodas raiadas sem câmara de 21 polegadas na frente e 18 polegadas na traseira, envoltas em pneus Bridgestone Battlax AX41.
O Enduro Veloce está equipado com uma grande lista de eletrônicos para segurança e comodidade do piloto. A bicicleta inclui quatro modos de condução (Urbano, Touring, Off-Road e Custom All-Terrain). O controle de tração vem com oito níveis de intervenção (cinco para uso em estrada, dois para uso off-road e um para piso molhado) e pode ser totalmente desativado. Também é possível adaptar a resposta eletrônica da ECU dependendo se o piloto escolhe equipar os pneus Bridgestone Battlax A41 padrão ou trocá-los pelos pneus Bridgestone Battlax AX41 Adventurecross, mais voltados para off-road.
A frenagem do motor oferece dois níveis de intervenção, e a moto está equipada com controle de lançamento, controle de cavalinho, controle de cruzeiro e ABS em curva com duas configurações e mitigação de levantamento da roda traseira. Também está incluído o quickshifter de mudança assistida eletronicamente para mudanças ascendentes e descendentes. A moto vem com iluminação totalmente LED, ignição sem chave, retroiluminação LED para os controles do guidão e display TFT de 7 polegadas com conectividade Bluetooth e wi-fi.
Como se pode esperar da MV Agusta, o estilo e a estética são levados em consideração no Enduro Veloce. A MV Agusta criou o design da Enduro Veloce no centro de estilo da marca e submeteu a moto a extensos testes de pilotagem e simulações de software. Por exemplo, o pára-lama dianteiro foi projetado para garantir eficiência aerodinâmica, e as linhas da extremidade dianteira foram projetadas para direcionar o fluxo de ar para o radiador para resfriamento.
A MV Agusta oferece uma gama de acessórios para o Enduro Veloce, incluindo malas laterais de alumínio, barras de proteção, placa protetora de alumínio reforçada, luzes adicionais, escapamento de titânio Termignoni e muito mais.
O 2024 MV Agusta Enduro Veloce estará disponível nas cores Ago Red e Ago Silver, mas o preço ainda não foi anunciado. Visite o site da MV Agusta para mais informações.
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