Se você deseja maximizar a economia de combustível e minimizar as emissões de CO2, você vai adorar esses dois carros híbridos plug-in – mas qual é a melhor compra usada? …
Os contendores
Hyundai Ioniq Plug-in premium SE
Preço de tabela quando novo £ 29.295
Preço hoje £ 18.000 *
disponível a partir de Presente de 2016
Bem construído e versátil, o Ioniq tem um ótimo valor como uma versão plug-in.
Volkswagen Golf GTE Advance
Preço de tabela quando novo £ 32.135
Preço hoje £ 19.000 *
disponível a partir de 2014-2019
Na forma GTE, o Mk7 Golf combina um toque esportivo com um automobilismo econômico e acessível.
*O preço hoje é baseado em um modelo de 2017 com quilometragem média e histórico de serviço completo, correto no momento da escrita
Os híbridos plug-in (PHEVs) são propostas atraentes. Em um mundo que está se movendo em direção aos veículos elétricos (EVs), eles permitem que os compradores mergulhem um dedo na propriedade de um carro eletrificado enquanto ainda têm uma rede de segurança familiar – também conhecida como um motor de combustão interna.
Quer saber um de nossos favoritos usados? Apresentamos a geração anterior do Volkswagen Golf GTE. O GTE é baseado no familiar hatchback da família Volkswagen Golf e tem um motor a gasolina de 1.4 litros mais um motor elétrico. Seu objetivo era fornecer baixas emissões de CO2, boa economia de combustível e custos operacionais gerais acessíveis, mas também tinha uma vantagem esportiva. A VW não lhe deu um nome semelhante ao de seu hot hatch Golf GTI por nada.
O plug-in Hyundai Ioniq é outro PHEV louvável. A gama de modelos Ioniq apresenta eletrificação completa – está disponível apenas como um carro híbrido, híbrido plug-in ou totalmente elétrico. Na forma PHEV, ele recebe um motor de 1,6 litro e, claro, aquele importantíssimo motor elétrico.
Ambos são carros usados com preços tentadores, mas o que é melhor – o esportivo Golf GTE ou o sensato (embora ainda desejável) Ioniq Plug-in? Reunimos os dois para descobrir.
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