Cavaleiro oferece condolências à família e amigos do Dr. John Wittner, DMD, que faleceu em 15 de fevereiro em West Chester, Pensilvânia, aos 78 anos.
John Wittner era originalmente conhecido como “Dr. John” aos pacientes de seu negócio odontológico; no entanto, antes de se formar em odontologia pela Faculdade de Medicina Dentária da Universidade da Pensilvânia, ele estudou engenharia mecânica na Universidade Lehigh. Ele usou essas habilidades em seu tempo livre de seu consultório odontológico para ajustar os motores Harley-Davidson para corridas de rua. Em 1983, ele comprou uma Moto Guzzi Le Mans, como o motojornalista de longa data Alan Cathcart disse em seu livro Moto Guzzi do Dr. foi principalmente porque Wittner “achou que parecia legal e também tinha um motor pushrod como o da Harley com o qual ele estava familiarizado”.
Wittner tinha outra motivação. “Comprei a moto com a única intenção de formar uma equipe de amigos para competir em corridas de Endurance com ela”, disse ele a Cathcart. “Eu trabalhei e montei em várias Guzzis e sabia que elas eram extraordinariamente confiáveis, a arma perfeita para competições de Endurance.”
Assim nasceu a equipe de corrida Guzzi do Dr. John, que venceu a categoria peso médio do Campeonato de Endurance dos EUA de 1984 com um recorde de finalização perfeito de 100%. Em 1987, o piloto da Guzzi do Dr. John, Doug Brauneck, venceu o campeonato AMA Battle of the Twins em um Le Mans III desenvolvido por Wittner com o apoio financeiro de Alejandro de Tomaso. Na década seguinte, Wittner trabalhou como engenheiro da Moto Guzzi na fábrica da empresa em Mandello del Lario.
“Dr. John e eu nos tornamos amigos em meados da década de 1980”, disse Cathcart, “quando as motos que ele criou foram disputadas com sucesso por três títulos nacionais da AMA pela equipe que ele fundou para trazer a Moto Guzzi à tona novamente nos EUA. A saga do ex-dentista e de seus vários pilotos da Dr. John’s Guzzi despertou novamente a consciência da histórica marca italiana em uma época, há 40 anos, no final da década de 1980, quando seu perfil estava no ponto mais baixo de todos os tempos, mesmo entre os entusiastas dedicados da marca. .”
Cathcart conseguiu testar cada uma das bicicletas criadas por Wittner e decidiu há aproximadamente um ano escrever Moto Guzzi do Dr. para documentar as conquistas de Wittner, “tanto como um engenheiro dedicado quanto como um ser humano incrivelmente caloroso”.
O livro está disponível em www.motoitaliane.it.
O obituário completo de John Wittner da casa funerária Donohue está incluído abaixo.
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John A. Wittner
27 de outubro de 1945 – 15 de fevereiro de 2024
Um inovador lendário da Moto Guzzi e força motriz na comunidade de motocicletas, Dr. John A. Wittner, DMD, 78 anos, de West Chester, PA, faleceu em 15 de fevereiro de 2024. Ele era filho de Howard Wittner e Victoria ( Shenker) Wittner e irmão de Ken Wittner, que faleceu antes dele. “Dr. John”, como é conhecido por amigos, colegas, pacientes e membros da comunidade de motociclistas, dedicava-se intensamente ao seu ofício, fosse ele uma odontologia complexa sem dor — ou inovação mecânica e domínio de alto nível em engenharia de motocicletas.
Estudando engenharia mecânica na Lehigh University (sempre apaixonado por consertar coisas), ele aplicou seu talento e habilidades inerentes para ajudar a melhorar o desempenho humano e se formou na Faculdade de Odontologia da Universidade da Pensilvânia, como DMD, e foi sócio do Dr. no Deal-Wittner Dental Health Group por muitos anos. Mas durante décadas, ele continuou a construir motores para corridas de motociclismo, canalizando a magia para Moto Guzzis que venceram, venceram e venceram.
Um dia, ele chegou a um ponto de inflexão enquanto trabalhava com um amigo e paciente na cadeira odontológica – que o encorajou a levar as corridas de moto do local para o grande momento. E foi assim que a lendária equipe Moto Guzzi do Dr. John foi lançada e passou de um grupo experiente e dominante de pilotos regionais para vencer e dominar o Campeonato Nacional de Corrida de Resistência da AMA de 1984 no Daytona Firecracker 400. E passou a projetar e projetar marcas exclusivas para a Moto Guzzi na Itália, deixando um legado histórico para o motociclismo.
Dr. John era um veterano do Vietnã, amigo leal e indivíduo independente que sempre estava à altura de um desafio e que preferia queimar borracha do que qualquer outra coisa.
Os serviços e o enterro são privados.
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