A nova Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 junta-se à linha da Ducati como a primeira Ducati em quase 30 anos a apresentar um motor monocilíndrico, chamado Superquadro Mono. No estilo típico da Ducati, a Hypermotard 698 Mono conta com o pedigree Panigale de desempenho e tecnologia de ponta, mas em um pacote compacto e leve que certamente será um passeio divertido.
A nova Superquadro Mono é uma Single de 659 cc com potência máxima declarada de 77,5 cv a 9.750 rpm, níveis de potência inéditos em um motor monocilíndrico. O torque máximo de 46,5 lb-ft chega a 8.000 rpm e o motor tem um limite de rotação elevado de 10.250 rpm. O motor é derivado de um cilindro do Superquadro V-Twin encontrado na 1299 Panigale. Na Hypermotard 698 Mono, o furo de 116 mm permanece, mas com um curso mais longo de 62,4 mm, proporcionando 659 cc de deslocamento. O Superquardo Mono também herda a câmara de combustão do Superquadro V-Twin, as válvulas de admissão e escape de aço de titânio e o sincronismo das válvulas Desmodromic da Ducati. A instalação do escapamento Termignoni opcional aumenta a potência em 7 cv, para um máximo de 84,5 cv, de acordo com a Ducati.
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Em termos de estilo, a Hypermotard 698 Mono aposta numa estética de corrida com linhas nítidas e um perfil esbelto. Somando-se ao seu visual está um assento alto e plano, um guarda-lamas dianteiro alto e uma traseira afiada, juntamente com um farol LED compacto e silenciadores duplos montados no alto nas laterais da traseira. A versão sofisticada do RVE, que inclui um quickshifter bidirecional, vem com pintura “Graffiti” com gráficos em preto e vermelho.
O quadro de treliça de aço do Hypermotard apresenta várias seções e espessuras para reduzir o peso, resultando em um peso de quadro de 16 libras. Aros de alumínio fundido, discos de freio com flanges de alumínio e um braço oscilante dupla-face de alumínio também ajudam a manter o peso baixo. A Ducati diz que pesa apenas 333 libras com o tanque de combustível vazio.
O Hypermotard 698 Mono tem uma altura de assento alta de 35,6 polegadas para seu assento plano coberto com tecido de aderência. Na frente, 8,5 polegadas de curso são fornecidas por um garfo Marzocchi invertido de 45 mm totalmente ajustável, que é combinado com um monoamortecedor Sachs totalmente ajustável com 9,8 polegadas de curso. Fornecendo potência de frenagem está uma pinça de montagem radial Brembo M4.32 de 4 pistões que morde um disco de freio dianteiro de 330 mm e um disco de 240 mm na traseira. A Hypermotard roda com rodas de liga leve de 17 polegadas e 5 raios envoltas em pneus Pirelli Diablo Rosso IV.
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No lado eletrônico, o Hypermotard 698 Mono está equipado com vários auxiliares de pilotagem, incluindo ABS em curva, controle de tração, controle de cavalinho, controle de freio motor e lançamento de potência. Um quickshifter bidirecional é fornecido como padrão na versão RVE e está disponível como opção na versão padrão. Tudo isso é gerenciado por um display LCD de 3,8 polegadas com caracteres brancos sobre fundo preto.
Os modos de condução incluem Sport, Road, Urban e Wet, e cada um ajusta o controle de tração, o controle do freio motor e os níveis de ABS.
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Este modelo é o primeiro da Ducati a oferecer quatro níveis de ABS, dois dos quais integram a funcionalidade Slide-by-Brake para facilitar a marcha-atrás nas curvas. O nível 4 fornece a maior assistência ABS e é ideal para condições de baixa aderência e condução em estradas molhadas. O nível 3 foi projetado para pilotos menos experientes na pista para proporcionar uma experiência mais gerenciável. O nível 2 permite mais deslizamento nas curvas e o nível 1 é para pilotos experientes que desejam o mínimo de intervenção. No Nível 1, o ABS está ativo apenas na frente.
A bicicleta também oferece quatro níveis de controle de cavalinho para regular a elevação da roda dianteira. O nível 4 permite a menor elevação da roda dianteira e o nível 1 permite a maior elevação. O software Ducati Performance está disponível como acessório e adiciona Wheelie Assist para ajudar os pilotos a executar cavalinhos regulando o torque do motor com base na distância que a roda dianteira está do chão. O software Ducati Performance está disponível apenas com o escapamento Termignoni Ducati Performance e não é permitido nas ruas.
A Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 estará disponível na cor Ducati Red com um preço sugerido de US$12.995. A versão RVE com gráficos Graffiti, moldura preta e quickshifter estará disponível por US$14.495. Ambas as versões começarão a chegar às concessionárias em fevereiro de 2024.
Para mais informações, visite o site da Ducati.
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