Após um breve hiato, a CFMoto está novamente importando suas motocicletas para os EUA. Com uma gama de motos pequenas e médias, a CFMoto continua a sua reputação de preços razoáveis para motociclistas novatos e avançados.
Os modelos de 2022 incluem a minibike Papio (US$2.999), a bike naked 300NK (US$3.999) e a sportbike 300SS (US$4.299), a bike naked 650NK (US$6.499) e 650 ADVentura (US$6.799) e a série clássica 700CL-X (US$6.499). e 700CL-X Sport (US$6.999).
CFMoto chega à maioridade
Após a criação de um motor de 4 tempos refrigerado a líquido de marca registrada em Hangzhou, China, a CFMoto foi fundada em 1989. Ela é fornecedora de motores, peças e componentes para algumas das maiores marcas de esportes a motor. Em 2002, a empresa entrou no mercado norte-americano. Em 2005, construiu a sede da empresa nos EUA em Plymouth, Minnesota.
Nos primeiros anos, a empresa produzia principalmente modelos de pequena cilindrada. Em 2012, a CFMoto introduziu o paralelo-Twin 650NK, seguido logo depois pelo 650TK tourer. Embora houvesse alguns detalhes superficiais que levantaram uma sobrancelha, no geral a moto teve um desempenho muito bom, considerando seu preço de US $6.999.
Após o ano modelo de 2016, a CFMoto deixou de importar motos para os EUA.
“A joint venture levará a capacidade de P&D e fabricação da CFMOTO a um nível totalmente novo”, disse Minjie Lai, gerente geral da CFMoto, na cerimônia de inauguração da unidade de produção da joint venture em março de 2018. experiência de anos de liderança na indústria de esportes de força. A KTM reconheceu como nossa capacidade de fabricação, gerenciamento da cadeia de suprimentos e desenvolvimento de canais podem ajudar a implementar sua estratégia global.”
A partir de 2022, a empresa afirma ter mais de 500 revendedores nos EUA. Continue lendo para saber mais sobre os novos modelos para 2022.
CFMoto Papio 2022
O CFMoto Papio possui um motor 4 tempos refrigerado a ar de 126 cc com uma caixa de 6 velocidades que gera 9,3 cv a 8.500 rpm e 6,1 lb-ft de torque a 6.500 rpm. O garfo telescópico oferece aproximadamente 4,3 polegadas de curso e o monoamortecedor traseiro possui ajuste de pré-carga de cinco cliques. Ambas as extremidades empregam rodas de liga leve de 12 polegadas combinadas com pneus 130/70 traseiros e 120/70 dianteiros. O poder de frenagem vem de uma pinça de 2 pistões e disco de 210 mm na frente e uma pinça de 1 pistão agarrando um disco de 190 mm na traseira.
O Papio tem uma altura de assento de 30,5 polegadas, uma capacidade de combustível de 1,9 galões e um peso bruto de 251 libras. Tem iluminação LED em toda a volta e um painel de instrumentos LCD multifuncional. Ele vem em amarelo ou cinza / dragão vermelho por US $2.999.
2022 CFMoto 300NK e 300SS
Tanto a naked 300NK quanto a sportbike 300SS vêm com um motor DOHC de 4 válvulas de 292 cc com refrigeração líquida que produz 29 cv a 8.750 rpm e 18,7 lb-ft de torque a 7.250 rpm. Ambas as motos têm Bosch EFI, ABS de canal duplo e uma caixa de 6 velocidades com embreagem deslizante/assistida.
A frenagem é feita por uma pinça dianteira de 4 pistões montada radialmente com um disco de 300 mm e uma pinça traseira de 1 pistão com um disco de 245 mm. O 300NK e o 300SS também possuem garfo invertido e monoamortecedor de pistão flutuante interno na parte traseira com cinco cliques de ajuste de pré-carga.
As diferenças entre os dois são principalmente a tara e as dimensões. O 300NK nu pesa 333 lb, tem uma altura de assento de 31,2 polegadas e um tanque de 3,3 galões. O 300SS totalmente carenado pesa 364 libras, tem uma altura de assento de 30,7 polegadas e um tanque de 3,3 galões.
O 300NK vem em Athens Blue e Nebula Black por US$3.999, e o 300SS é oferecido em Nebula White e Nebula Black por US$4.299.
2022 CFMoto 650NK e 650 AD Ventura
Subindo para a classe dos médios, a CFMoto oferece as motos de aventura naked 650NK e 650 AD Ventura. Ambas as motos apresentam um DOHC paralelo-Twin de 649 cc refrigerado a líquido que produz 60 hp a 8.750 rpm e 41,3 lb-ft de torque a 7.000 rpm.
Ambas as motos têm ABS de dois canais, uma caixa de 6 velocidades com uma embreagem deslizante/assistida CF-SC e um escapamento 2 em 1 ajustado. Os freios são da J.Juan, com discos duplos de 300 mm na frente com pinças de 2 pistões e um único disco traseiro de 245 mm com pinça de 1 pistão.
A naked 650NK pesa 454 lb, e a 650 AD Ventura pesa 480 lb. Mas a maior diferença nas motos vem de sua intenção. Como uma bicicleta de aventura, a 650 AD Ventura vem equipada de fábrica com garfo invertido de taxa progressiva com ajuste de recuperação de 12 cliques, e o braço oscilante cantilever traseiro utiliza um monoamortecedor de pistão flutuante interno com pré-carga contínua e ajuste de recuperação de oito cliques.
O ADVentura tem iluminação LED em toda a volta, tela TFT colorida de 5 polegadas e tanque de 4,75 galões. Também é equipado com alforjes removíveis, protetores de mão e um para-brisa ajustável.
O esportivo 650NK possui um garfo telescópico KYB com 4,7 polegadas de curso e um monoamortecedor traseiro KYB ajustável com pré-carga com 1,8 polegadas de curso. Ele tem iluminação LED ao redor, uma tela TFT colorida de 5 polegadas e roda em pneus esportivos Pirelli Angel GT. A altura do assento é de 30,7 polegadas e a capacidade de combustível é de 4,5 galões.
O 650NK é oferecido em Nebula White e Nebula Black por US$6.499, e o 650 AD Ventura vem em Nebula White e Athens Blue por US$6.799.
CFMoto 700CL-X e 700CL-X Sport 2022
As motos 700CL-X e 700CL-X Sport apresentam um motor duplo paralelo refrigerado a líquido DOHC de 693 cc que produz 74 cv a 8.500 rpm e 47,9 lb-ft de torque a 6.500 rpm. Ambas as motos têm acelerador por fio, ABS de canal duplo, uma caixa de 6 velocidades com embreagem deslizante / assistida CF-SC, escapamento 2 em 1 ajustado, um garfo invertido KYB de 41 mm totalmente ajustável e uma articulação montada , amortecedor traseiro KYB de taxa progressiva com ajuste de retorno.
O 700CL-X e o 700CL-X Sport também oferecem modos de pilotagem Economy e Sport e controle de cruzeiro com um toque. Para poder de frenagem, o 700CL-X possui um disco único J.Juan de 320 mm e pinça de 4 pistões montada radialmente na frente, enquanto o 700CL-X Sport possui pinças dianteiras Brembo Stylema de 4 pistões com discos duplos de 320 mm. Na traseira, ambas as motos possuem pinça de 2 pistões com disco de 260 mm. O 700CL-X roda com pneus Pirelli MT60, enquanto o Sport é equipado com pneus Maxxis SuperMaxx ST.
Como modelos premium, o 700CL-X e o 700CL-X Sport apresentam iluminação LED em toda a volta, luzes diurnas, piscas com cancelamento automático e um tanque de 3,5 galões. O 700CL-X tem um único guidão vertical com espelhos duplos na parte superior, enquanto o Sport possui guidão clip-on com espelhos na extremidade do guidão.
Ambos os modelos têm uma altura de assento de 31,5 polegadas. O peso final é de 432 lb para o 700CL-X e 451 lb para o 700CL-X Sport. O 700CL-X vem em Twilight Blue e Coal Grey por US$6.499, e o 700CL-X Sport vem em Nebula White e Velocity Grey por US$6.999.
Para obter mais informações ou encontrar um revendedor CFMoto perto de você, visite CFMotoUSA.com.
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