A bicicleta de aventura Triumph Tiger 900 2024 foi renovada apenas quatro anos após seu lançamento, ganhando um aumento de 13% na potência de sua tripla em linha, além de nova instrumentação TFT, estilo mais nítido e eletrônica atualizada. As versões GT e GT Pro direcionam-se para o mercado de turismo esportivo, e o Tiger 900 Rally Pro foi projetado para enfrentar terrenos off-road usando um pneu dianteiro de 21 polegadas e rodando sobre rodas com raios de arame.
Para nos dar a chance de testar os Tigers, a Triumph nos convidou para ir ao sul da Espanha para dois dias de pilotagem. O primeiro dia seria inteiramente em asfalto nas colinas ao norte de Málaga, enquanto o segundo dia seria passado quase inteiramente fora de estrada em algumas trilhas incrivelmente sinuosas e pitorescas na reserva natural El Torcal de Antequera. Assista ao vídeo para ver a Triumph Tiger 900 2024 em ação e leia nossa análise completa.
Especificações da Triumph Tiger 900 GT 2024 (Rally Pro)
- Preço base: $14.995 ($17.395)
- Garantia: 2 anos, sem limite. milhas
- Local na rede Internet: TriumphMotorcycles.com
MOTOR
- Tipo: Triplo em linha transversal, refrigerado a líquido, DOHC com 4 válvulas por cilindro.
- Deslocamento: 888 cc
- Diâmetro x curso:78,0 x 61,9 mm
- Taxa de compressão:13,0:1
- Válvula Insp. Intervalo:18.000 milhas
- Entrega de combustível:EFI com acelerador por fio, corpos de borboleta de 44 mm x 4
- Sistema de lubrificação:Cárter úmido, 3,9 qt. boné.
- Transmissão:Embreagem úmida deslizante/assistida de 6 velocidades acionada por cabo
- Movimentação final:Corrente
CHASSIS
- Quadro:Quadro de treliça tubular de aço, chassi auxiliar de alumínio e braço oscilante
- Distância entre eixos:61,3 pol. (61,1)
- Ancinho/Trilha:24,6 graus/4,0 pol. (24,4/4,6)
- Altura do assento:32,3-33,1 pol. (33,9-34,6)
- Suspensão dianteira:Garfo invertido de 45 mm, totalmente ajustável, curso de 7,1 pol. (9,4)
- Traseira:Choque de ligação única, com pré-carga de mola e reb. adj., deslocamento de 6,7 pol. (totalmente adj., 9,1)
- Freios Dianteiros:Discos flutuantes duplos de 320 mm com pinças monobloco radiais de 4 pistões e ABS nas curvas
- Traseira:Disco simples de 255 mm com pinça de 1 pistão e ABS para curvas
- Rodas dianteiras:Fundido, 2,5 x 19 pol. (Raiado, 2,15 x 21)
- Traseira:Fundido, 4,25 x 17 pol. (Raiado, 4,25 x 17)
- Pneus Dianteiros:100/90-19 (90/90-21)
- Traseira:150/70-17
- Peso úmido:483-489 libras (503)
DESEMPENHO
- Potência:106,5 cv a 9.500 rpm (reivindicação de fábrica)
- Torque:66,4 lb-pés a 6.850 rpm (reivindicação de fábrica)
- Capacidade de combustível:5,3 galões.
EQUIPE-SE
- Capacete:HJC DS-X1
- Jaqueta:Rev’It Netuno 2 GTX
- Calça:Latitude de Klim
- Luvas:Rev’It Sujeira 3
- Botas:Alpinestars Tucano GTX
0 Comments