Um ano depois que a Suzuki lançou a moto nua de peso médio GSX-8S, a empresa anunciou um irmão totalmente justo para 2024. A moto esportiva GSX-8R se junta à linha com o mesmo Twin paralelo de 776 cc, geometria de chassi fino e piloto do Intelligent Ride System da Suzuki ajudas, mas com ergonomia e estilo esportivos que se baseiam na herança de 35 anos da GSX-R com uma interpretação moderna.
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O DOHC duplo paralelo de 776 cc estreou em 2023 no GSX-8S e no V-Strom 800DE com 83 cv reivindicados com pico a 8.500 rpm e 57,5 lb-pés de torque a 6.800 rpm. Uma configuração de virabrequim de 270 graus dá ao motor uma nota de escapamento estridente, e o sistema Suzuki Cross Balancer permite um design compacto e leve.
Quando testamos o novo motor no 2023 V-Strom 800DE, nosso revisor disse: “Quando um giro no acelerador solicita mais potência, o motor responde com um impulso de torque para frente, e o sistema Suzuki Cross Balancer faz um ótimo trabalho de reprimir qualquer vibração excessiva do motor.”
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O 8R tem uma estrutura em tubo de aço e um braço oscilante em alumínio fundido. A distância entre eixos é de 57,7 polegadas e a altura do assento é de 31,9 polegadas. A Suzuki descreve a ergonomia do 8R como “uma posição de pilotagem ereta e inclinada para a frente”. O 8R tem um tanque de combustível de 3,7 galões e um peso declarado de 452 lb.
O GSX-8R recebe uma configuração de suspensão diferente do GSX-8S para melhor se adequar à pilotagem esportiva. Na frente está um garfo Showa SFF-BIP de 41 mm e na parte traseira um monoamortecedor Showa com ajustador de pré-carga de mola. Existem 5,1 polegadas de deslocamento dianteiro e traseiro.
A frenagem vem na forma de discos dianteiros duplos de 310 mm emparelhados com pinças Nissin de 4 pistões de montagem radial e um disco traseiro único de 240 mm com pinça Nissin de pistão único. O ABS é padrão nos freios dianteiro e traseiro e a alavanca do freio dianteiro é ajustável. O 8R roda em rodas de alumínio fundido de 17 polegadas envoltas em pneus radiais Dunlop Roadsport 2.
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Assim como o GSX-8S, o 8R vem de fábrica com o conjunto de auxílios ao piloto Suzuki Intelligent Ride System, incluindo quickshifter, controle de tração, modos de condução e muito mais.
O seletor de modo de direção Suzuki permite que os pilotos escolham três modos de potência do motor chamados A, B e C, com A fornecendo a resposta mais nítida do acelerador e C fornecendo a resposta mais suave do acelerador, e os modos de condução podem ser alterados durante a condução com os interruptores de modo e seleção no guiador esquerdo.
O Sistema de Controle de Tração Suzuki oferece aos pilotos quatro opções de controle de tração. O Modo 1 tem a sensibilidade mais baixa e permite a patinagem da roda traseira mais adequada para boas condições de estrada. No Modo 2, o controle de tração é acionado mais cedo em condições médias e o Modo 3 elimina a derrapagem das rodas ao andar em estradas molhadas ou escorregadias. Além disso, o STCS pode ser totalmente desligado e os modos STCS também podem ser alterados durante a condução.
O sistema de mudança rápida bidirecional permite que o piloto aumente ou reduza a marcha sem acionar a embreagem ou o acelerador, e o sistema de assistência de baixa rotação aumenta a rotação do motor para uma entrega de potência mais suave ao decolar de uma parada ou ao andar em baixas velocidades. O 8R também vem equipado com o sistema Suzuki Clutch Assist, que permite um pequeno deslizamento da embreagem para reduções de marcha suaves e aumenta a pressão da placa sob aceleração.
A instrumentação TFT de 5 polegadas exibe modos de condução e modos de controle de tração. Ele também mostra a velocidade, um indicador de marcha, tacômetro, nível de combustível e um relógio. O TFT pode ser configurado para alternar automaticamente entre o modo diurno e o modo noturno ou pode ser alternado manualmente e o brilho pode ser ajustado. A parte inferior do display pode ser configurada para mostrar a temperatura do líquido refrigerante, temperatura do ar ambiente, hodômetro, medidores parciais duplos, consumo de combustível ou autonomia de condução. O GSX-8R também vem com iluminação totalmente LED, incluindo um par de faróis hexagonais empilhados fornecidos pela Koito.
O 2024 Suzuki GSX-8R estará disponível em Metallic Triton Blue, Metallic Matte Sword Silver ou Pearl Ignite Yellow com um preço sugerido de $9.439 e uma garantia de 12 meses com quilometragem ilimitada. Visite o site da Suzuki para obter mais informações.
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