A Suzuki anunciou que está completando a linha de 2023 com o retorno do GSX-S750Z ABS, GSX-S750Z e GSX250R ABS. A Suzuki diz que as motos apresentam “designs comprovados e tecnologia avançada, tornando cada uma ideal para pilotos de todos os níveis de habilidade que procuram um pouco de emoção com estilo”.
2023 Suzuki GSX-S750Z e GSX-S750Z ABS
Para a linha de motos esportivas nuas 2GSX-S750Z, a Suzuki fez um leve aumento nos nomes e nas opções de cores. O 2023 GSX-S750Z é essencialmente o 2022 GSX-S750, que não estará mais disponível como modelo 2023. E a antiga marca do GSX-S750Z, que representava a inclusão do ABS, agora será o GSX-S750Z ABS.
Tanto a GSX-S750Z quanto a GSX-S750Z ABS apresentam um motor de quatro cilindros DOHC 749cc com injeção de combustível usando a arquitetura GSX-R. As motos possuem o sistema Easy Start; Low RPM Assist, que ajusta a rotação do motor na partida e em baixas rotações para evitar que ele morra; e o sistema Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV), que supostamente contribui para uma melhor resposta do acelerador e torque na faixa de baixa a média rotação. O Controle Avançado de Tração da Suzuki tem quatro modos (1, 2, 3 ou OFF) que o piloto pode ajustar em repouso ou em movimento por meio de um controle montado no guidão.
Quando testamos a Suzuki GSX-750 2018, nosso revisor disse que a moto “liga facilmente com um único toque de botão e com bastante potência quando a rotação do motor passa de 5.000 rpm, a moto leve decola como um foguete de garrafa , mas ainda é fácil pilotar em rotações mais baixas do motor.”
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A Suzuki diz que o chassi GSX-S750Z combina “as melhores qualidades de um quadro de streetbike de viga tubular e um quadro de sportbike de longarina dupla, proporcionando manuseio preciso”. As bicicletas têm um garfo KYB invertido com tubos anodizados em ouro e ajuste de pré-carga da mola na frente e suspensão traseira tipo link com pré-carga da mola ajustável em sete posições. As pinças de freio Nissin de 4 pistões montadas radialmente comprimem rotores de freio duplos de 310 mm em estilo de onda na frente com uma pinça traseira de pistão único na parte traseira. Ambas as motos ainda rodam em rodas de alumínio fundido de 10 raios calçadas com pneus radiais Bridgestone Battlax Hypersport S21.
O 2023 Suzuki GSX-S750Z ABS apresenta um esquema de cores Metallic Oort Grey No.
2023 Suzuki GSX250R ABS
A Suzuki diz que a moto esportiva GSX250R ABS totalmente carenada oferece “desempenho fácil de controlar, grande eficiência de combustível, manuseio ágil e estilo moderno inspirado na herança esportiva vencedora do campeonato da Suzuki”.
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O GSX250R ABS retorna com o gêmeo paralelo de 248 cc com injeção de combustível refinado para maximizar o torque de baixa a média faixa. Com 4 galões. tanque, Suzuki reivindica economia de combustível de aproximadamente 73,6 mpg, perfazendo 250 milhas de alcance, e a empresa diz que a baixa altura do assento (31,1 polegadas), tanque de combustível fino e ergonomia espaçosa tornam a GSX250R ABS uma boa bicicleta para pilotos iniciantes.
A moto tem um garfo dianteiro telescópico KYB e um mono-amortecedor traseiro com pré-carga da mola ajustável em sete posições. O poder de frenagem vem de rotores de aço inoxidável dianteiros e traseiros em estilo pétala, presos por pinças Nissin de 2 pistões na frente e um único pistão na traseira. ABS vem de fábrica. As rodas de alumínio fundido de dez raios são calçadas com pneus IRC.
A Suzuki GSX250R ABS 2023 apresenta um novo esquema de cores Metallic Diamond Red e Pearl Nebular Black de dois tons a partir de $4.999.
Para mais informações, visite o site da Suzuki.
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