Em 2018, a Kawasaki se destacou da Honda e da Yamaha ao aumentar o deslocamento de sua moto esportiva de nível básico de 300cc para 400cc com a introdução do Ninja 400. O Team Green lançou o desafio novamente com o 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition , uma nova moto esportiva focada em pistas.
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Em seu coração está um novo DOHC de 16 válvulas e quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, que adiciona mais dois cilindros do que o gêmeo paralelo de 399 cc do Ninja 400. Desenvolvido com a contribuição das máquinas superesportivas Ninja ZX da Kawasaki, o motor tem diâmetro e curso de 57,0 x 39,2 mm e oferece uma potência impressionante e um pico declarado de 26,5 lb-ft de torque a 11.000 rpm.
O motor apresenta portas de admissão fundidas em areia fina, grandes válvulas de admissão e escape, câmaras de combustão usinadas com precisão, eixos de comando forjados, pistões de alumínio fundido e uma taxa de compressão de 12,3: 1, mas funciona com combustível normal sem chumbo.
Um volante leve contribui para a natureza de rotação rápida do Four, um grande radiador contribui para um resfriamento eficiente e um duto de ar de impacto traz ar frio e de alta pressão para o motor.
Equipada com acelerador por fio, a Ninja ZX-4RR apresenta quatro modos de condução (Sport, Road, Rain e Rider personalizáveis) que ajustam o controle de tração (Modos 1-3 ou Desligado) e o modo de potência (Low ou Full). Tem uma transmissão de 6 velocidades com uma embreagem deslizante/assistida e um quickshifter up/down. Na frente, há uma tela TFT colorida de 4,3 polegadas que inclui um modo de circuito para andar em pista e conectividade Bluetooth por meio do Rideology The App da Kawasaki.
Projetado com base nos esforços da Kawasaki Racing Team (KRT) no Campeonato Mundial de Superbike, o chassi da Ninja ZX-4RR consiste em uma estrutura de treliça de aço de alta resistência com vários diâmetros de tubo, uma seção de pivô do braço oscilante e um braço oscilante de aço de alta resistência . Na frente está um garfo invertido Showa SFF-BP (Garfo de Função Separada – Pistão Grande) de 37 mm com pré-carga ajustável e 4,7 polegadas de curso, e atrás está um amortecedor Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion) Lite totalmente ajustável com ligação traseira horizontal 4,9 polegadas de viagem.
A Ninja ZX-4RR roda em rodas de alumínio fundido de 17 polegadas com cinco raios, calçadas com pneus radiais Dunlop Sportmax GPR-300 (120/70-ZR17 na frente, 160/60-ZR17 atrás). Para diminuir a velocidade, há um par de pinças dianteiras monobloco de montagem radial de 4 pistões que apertam discos semiflutuantes de 290 mm e uma pinça traseira de 1 pistão que aperta um disco de 220 mm.
A Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition 2023 tem um estilo agressivo com iluminação totalmente em LED e um esquema de cores verde limão/ébano. Tem um preço sugerido de $9.699 e estará disponível nesta primavera.
Especificações da Kawasaki Ninja ZX-4RR KRT Edition 2023
- Preço base: $9.699
- Local na rede Internet: Kawasaki.com
- Garantia: 1 ano, unltd. milhas
- Tipo de motor: Quatro válvulas em linha transversais refrigeradas a líquido, DOHC com 4 válvulas por cilindro.
- Deslocamento: 399cc
- Diâmetro x curso: 57,0 x 39,2 mm
- Potência: N / D
- Torque: 26,5 lb-ft @ 11.000 rpm (reivindicado)
- Transmissão: Embraiagem húmida deslizante/assistida de 6 velocidades, acionada por cabo com quickshifter
- Movimentação final: Corrente
- Distância entre eixos: 54,3 pol.
- Rake/Trail: 23,5 graus/3,8 pol.
- Altura do assento: 31,5 pol.
- Peso úmido: 414,5 libras
- Capacidade de combustível: 4,0 gal.
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