2022 KTM 1290 Super Adventure R | Avaliação do acesso preferencial


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2022 KTM 1290 Super Adventure R
O 2022 KTM 1290 Super Adventure R recebe uma série de atualizações úteis para seu motor, chassi, eletrônicos e muito mais.

O 2022 KTM 1290 Super Adventure R não esconde sua habilidade off-road. Se a roda dianteira de 21 polegadas com raios de arame e a roda traseira de 18 polegadas não revelam a tendência de sujeira do R, o para-brisa encurtado e a suspensão WP XPLOR o fazem. A KTM atualizou seu principal ADV pronto para todo o terreno para o ano do novo modelo.

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2022 KTM 1290 Super Adventure R

Um garfo de cabeça para baixo WP XPLOR totalmente ajustável ainda destaca o ADV de tamanho normal, mas a KTM desenvolveu uma nova função separada de compressão e sistema de rebote após extensos testes off-road. Ele também reformulou o sistema de amortecimento progressivo do amortecedor traseiro WP XPLOR para melhorar a resistência ao assentamento e maior controle. O curso em ambas as extremidades permanece de 8,7 polegadas, mas os pneus Bridgestone AX41 recém-montados devem oferecer excelente aderência na terra e desempenho no pavimento seguro.

O 1290 Super Adventure R revisado faz jus ao slogan Ready to Race da KTM com libré inspirada na equipe da KTM Factory e carroceria em estilo rally. Um tanque de combustível de 6,1 galões de três peças e dois radiadores se integram perfeitamente à nova carroceria para melhorar a ergonomia. O V-Twin de 1.301 cc se beneficia do novo sistema de resfriamento, mas também apresenta um circuito de óleo avançado e caixas mais finas para uma economia de peso de 3,5 libras.

2022 KTM 1290 Super Adventure R

Uma nova caixa de ar ajuda o motor LC8 a respirar livremente graças a um filtro de ar com nervuras vertical que direciona areia e poeira para o fundo da caixa de ar. A KTM monta o V-Twin de 75 graus em uma estrutura revisada de aço cromado com uma cabeça de direção que foi movida 15 mm para trás. Há também um novo chassi auxiliar de alumínio e um braço oscilante alongado para maior estabilidade.

Os modos de pilotagem do 1290 Super Adventure R (Street, Sport, Off-Road e Rain) ganham um IMU de 6 eixos e controle de tração menos intrusivo. O modo Rally opcional fornece a maior flexibilidade off-road com nove níveis de controle de tração ajustável. Os usuários também podem adicionar o Rally Pack e o Tech Pack opcionais da KTM, que incluem um câmbio rápido, controle de retenção em declive e regulagem de deslizamento do motor. O ABS fora de estrada vem de fábrica, no entanto, e diminui a ativação do ABS na roda dianteira enquanto desativa o ABS na parte traseira.

2022 KTM 1290 Super Adventure R

Um novo painel TFT de 7 polegadas possui conectividade KTM MY RIDE Bluetooth e controle de cruzeiro que ajuda os pilotos a bater no pavimento no caminho para novos trilhos. Para aventuras distantes, um compartimento à prova d’água oferece carregamento USB para dispositivos pessoais. Um novo sistema sem chave remoto RACE ON, agora com Anti-Relay Attack (ARA), permite ao piloto dar partida na moto, travar a direção e abrir a tampa do tanque sem usar a chave.

O 2022 KTM 1290 Super Adventure R está pronto para enfrentar o terreno mais técnico até o momento, mas o preço e a disponibilidade ainda estão decididos.

Para obter mais informações ou para encontrar um revendedor KTM perto de você, visite ktm.com.

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Toninho Cruz

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