O 2022 Kawasaki KLX230S ainda é um esporte duplo durável e simples, mas agora você não precisa ser um gigante para colocar suas botas no chão.
Projetada para atrair pilotos novatos com orçamento limitado ou pilotos experientes que procuram uma máquina leve e esportiva dupla, a Kawasaki lançou o KLX230 pela primeira vez em 2020 e, em muitos aspectos, ele cumpriu seus objetivos de design. A única exceção era a altura elevada do assento, que era de apenas 35 polegadas. O 2022 KLX230S mantém a maioria das peças e identidade do modelo original, mas graças a uma nova configuração de suspensão, é muito mais acessível com uma altura de assento de 32,7 polegadas.
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O garfo dianteiro de molas suaves do 230 foi encurtado em 2,4 polegadas, usando molas de estágio duplo mais curtas com uma taxa de mola geral mais firme. O garfo mais curto do 230S ainda oferece um percurso respeitável de 6,2 polegadas e deve reduzir o mergulho frontal durante uma frenagem firme. Um amortecedor traseiro revisado, também mais curto com uma taxa de mola mais rígida fornece 6,6 (abaixo de 8,8) polegadas de curso que Kawasaki diz que melhora o manuseio e absorção de impacto.
O KLX230S usa o mesmo modelo de 233 cc, quatro tempos, resfriado a ar encontrado no 230, com duas válvulas simples, design SOHC e EFI prometendo manutenção econômica e durabilidade geral, com foco na geração de torque sobre potência . Uma transmissão de 6 velocidades de relação estreita deve lidar com a maioria das trilhas, mas ainda permitir que o 230S cruze em um ritmo razoável em estradas abertas.
A Kawasaki projetou a estrutura de perímetro de aço de alta resistência ao redor do motor, o que permitiu que fosse montado mais baixo no chassi para fornecer um centro de gravidade baixo, juntamente com uma curta distância entre eixos de 53,5 polegadas. A KLX230S deve ser uma bicicleta fácil e ágil de pilotar.
Rodas de alumínio leves – frente de 21 polegadas e traseira de 18 polegadas – prometem manuseio fácil e aumentam o potencial off-road do KLX. Os freios a disco de uma pétala medem 240 mm na frente, presos por uma pinça de 2 pistão, e 220 mm com uma pinça de 1 pistão na parte traseira. O ABS opcional, instalado de fábrica, é ajustado para uma condução esportiva dupla.
O 2022 Kawasaki KLX230S é equipado com um tanque de combustível de 1,9 galão e deve manter este sipper em movimento pelo tempo que você razoavelmente esperar, embora o painel de instrumentos simples também inclua uma lâmpada de advertência de baixo nível de combustível. O novo KLX230S está disponível em Verde Limão com um MSRP de $4.799, enquanto o ABS está disponível em Limão e em uma opção de cor Verde Oliva Urbana / Ébano, com um MSRP de $5.099.
Para obter mais informações, visite kawasaki.com
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