A Husqvarna Motorcycles North America Inc. anunciou a disponibilidade de sua linha de rua para 2023, incluindo as monocilíndricas Vitpilen 401 e Svartpilen 401, as versáteis monocilíndricas 701 Supermoto e 701 Enduro e as paralelas Twin Norden 901.
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O 2023 701 Supermoto e o 701 Enduro foram disponibilizados em novembro nos revendedores autorizados da Husqvarna Motorcycles, enquanto o Norden 901 chega em dezembro de 2022. Os modelos Vitpilen 401 e Svartpilen 401 estarão disponíveis a partir de janeiro de 2023.
2023 Husqvarna Svartpilen 401 e Vitpilen 401
A Husqvarna diz que o Svartpilen 401 2023 é ótimo para ambientes urbanos e rurais, enquanto a barra inferior e os pneus esportivos do Vitpilen 401 2023 o tornam adequado para estradas sinuosas ou como um transporte diário. Ambas as motos apresentam um motor monocilíndrico de 373 cc com refrigeração líquida, produzindo 44 hp e 27,29 lb-ft de torque, uma caixa de câmbio de 6 marchas ligada a um sensor Easy Shift que permite mudanças de marcha sem embreagem e embreagem deslizante / assistida PASC.
Os quadros de treliça de aço, baixo peso (aproximadamente 333 lb de peso seco para o Vitpilen 401 e 335 lb para o Svartpilen 401) e a suspensão WP APEX contribuem para as capacidades de peso médio das motos, e os freios ByBre e Bosch ABS oferecem uma parada poderosa e controlada. Ambas as motos têm um tanque de combustível de aproximadamente 2,5 galões.
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2023 Husqvarna 701 Supermoto e 701 Enduro
Para 2023, as principais mudanças no 701 Supermoto e no 701 Enduro são novas cores e grafismos.
Ambas as motos retornam com um motor monocilíndrico de 693 cc com refrigeração líquida, produzindo 74 hp e 54,21 lb-ft de torque a 8.000 rpm, uma caixa de câmbio de 6 marchas com a função Easy Shift e a embreagem deslizante / assistida Adler APTC.
O 701 Enduro e o 701 Supermoto estão equipados com um painel LCD com porta USB e um visor de RPM e indicador de seleção de marcha. No guidão, os pilotos podem personalizar rapidamente sua máquina selecionando entre dois modos de condução. O modo 1 em ambas as motos oferece resposta esportiva do acelerador e controle de tração sensível às curvas. O modo 2 no 701 Enduro fornece uma resposta suave do acelerador com controle de tração off-road, permitindo o deslizamento da roda e o levantamento da roda dianteira.
No 701 Supermoto, o Modo 2 fornece uma resposta de aceleração mais agressiva com controle de tração reduzido para permitir derrapagens e controle total nas derrapagens. Os pilotos também podem desativar totalmente o controle de tração.
O 701 Enduro tem suspensão WP XPLOR e o 701 Supermoto tem suspensão WP APEX. Ambas as motos possuem freios Brembo (com discos dianteiros/traseiros de 300mm/240mm na 701 Enduro e 320mm/240mm na 701 Supermoto) e ABS nas curvas que pode ser desengatado.
O 701 Enduro tem um peso seco de aproximadamente 322 lb, enquanto o 701 Supermoto chega a aproximadamente 324 lb. Ambas as motos têm tanques de combustível de 3,4 galões.
2023 Husqvarna Norden 901
A Husqvarna diz que o Norden 901 oferece “a mistura ideal de capacidade offroad e capacidade de pilotagem para viajantes do mundo”. O nosso editor-chefe colocou esta afirmação à prova com a sua revisão em vídeo do modelo 2022 após dois dias de testes em estrada e fora de estrada em São Miguel, Açores, uma ilha húmida e nevoenta no Oceano Atlântico Norte.
O Norden 901 é baseado na plataforma KTM 890 Adventure. É alimentado por um DOHC paralelo de 890 cc com refrigeração líquida que produz 105 hp a 8.000 rpm e 74 lb-ft de torque a 6.500 rpm na manivela, uma caixa de câmbio sequencial de 6 velocidades com a função Easy Shift e um PASC embreagem deslizante/assistida. Possui ABS (modos Road e Offroad), controle de tração da motocicleta sensível ao ângulo de inclinação e controle de cruzeiro e é equipado com suspensão WP APEX ajustável, com 8,7/8,5 polegadas de curso dianteiro/traseiro.
Para 2023, o Norden 901 apresenta modos de condução atualizados, incluindo o retorno do modo Street, Offroad e o modo Explorer opcional, bem como um modo Rain que substitui o modo Urban no modelo 2022. O modo Street oferece resposta direta do acelerador com controle de tração adequado para superfícies pavimentadas e Road ABS. O modo Rain tem uma resposta controlável do acelerador com potência de pico reduzida e controle de tração acionado em rotações mais baixas. O modo Offroad tem uma resposta suave do acelerador e permite que a roda gire antes que o controle de tração seja acionado e o ABS seja ajustado automaticamente para corresponder ao terreno. O modo Explorer opcional dá ao piloto controle total sobre a resposta do acelerador, pico de potência e ABS.
Para mais informações, visite o site da Husqvarna.
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