A Ducati anunciou detalhes para a nova família Ducati Scrambler 2023, que inclui Icon, Full Throttle e Nightshift. A empresa afirma que a Scrambler sempre combinou diversão, tecnologia, segurança e facilidade de uso, e acrescenta que a nova geração dá continuidade a essa tendência.
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A Função e Forma da Ducati Scrambler 2023
A linha Ducati Scrambler 2023 ainda apresentará o L-Twin de 803 cc refrigerado a ar com um sistema de válvulas desmodrômicas, produzindo 73 hp e 48,1 lb-ft de torque a 7.000 rpm (comparado com o 2022 Scrambler Motard reivindicado 48,5 lb-ft a 5.750 rpm) com uma caixa de 6 velocidades (Ducati Quick Shift é padrão no Full Throttle), uma embreagem deslizante e transmissão final por corrente.
O novo motor é 5,5 lb mais leve que a geração anterior e foi equipado com uma nova embreagem de oito discos, que a Ducati diz ser mais suave em operação. A embreagem também é mais compacta, o que possibilitou reduzir o tamanho da tampa lateral direita e oferecer mais espaço para o pé do piloto. A nova Ducati Scrambler também está equipada com um tambor de mudança de transmissão montado em rolamentos.
O quadro Scrambler 2023 ainda é um design de treliça, mas também foi atualizado e leve, com um braço oscilante redesenhado e um amortecedor reposicionado. E para os construtores de bicicletas personalizadas, o subquadro traseiro agora é facilmente removível sem modificar o quadro.
Os 2023 Ducati Scramblers agora têm gerenciamento eletrônico do acelerador Ride by Wire, que a Ducati diz “torna a resposta do motor pronta em todas as posições do acelerador, mas sempre progressiva e fácil de gerenciar em todas as rotações”. Permite a adoção do Ducati Traction Control e dois Riding Modes: Road e Wet. O equipamento padrão é completado pelo ABS Cornering.
As melhorias de pilotagem também vêm de um ângulo de direção ligeiramente maior. As rodas têm um design completamente renovado com 18 e 17 polegadas, respectivamente, na dianteira e na traseira (liga leve no Icon e Full Throttle e alumínio com raios no Nightshift).
Tudo dito e feito, a moto foi aliviada em 8,8 lb para pesos molhados totais de 408 lb. no Icon e Full Throttle e 421 lb. no Nightshift.
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Talvez tão importante quando se trata da Scrambler seja o estilo, e a Ducati diz que o design da linha Scrambler 2023 mantém “a alma da família Ducati Scrambler intacta, preservando seus elementos distintivos”. O farol dianteiro, agora full LED, mantém o icônico “X”, mas foi redesenhado com um estilo ainda mais reconhecível. O novo design da lanterna traseira passa a ter uma linha semicircular, sempre full LED, junto com os indicadores de direção.
O tanque de aço foi redesenhado e equipado com uma tampa intercambiável que, junto com os para-lamas e detalhes no farol, dá cor à moto e permite customização fácil e rápida. As tampas de alumínio anodizado abaixo do tanque completam o design renovado da frente da moto.
A nova instrumentação inclui TFT colorido de 4,3 polegadas e HMI dedicada. O Ducati Multimedia System está disponível como acessório, permitindo ouvir música e fazer chamadas ligando o seu smartphone.
Ícone da Ducati Scrambler 2023
A versão Ducati Scrambler Icon 2023 com o novo design do tanque e tampas intercambiáveis oferece as três cores padrão (’62 Yellow, Thrilling Black e Ducati Red), e mais seis estão disponíveis como kits de acessórios que incluem tampas de tanque, pára-lamas dianteiro e traseiro , tampas de faróis e etiquetas de roda para completar a personalização.
O Icon apresenta um guidão revisado que é mais baixo e mais próximo do piloto, e o assento foi redesenhado com um formato mais afilado e aerodinâmico. Completando o design desta nova geração do Icon, estão os painéis laterais pretos sob os assentos com gráficos Ducati Scrambler.
A Ducati Scrambler Icon chegará aos EUA na primavera de 2023 a partir de US$10.995.
Ducati Scrambler Full Throttle 2023
A Ducati Scrambler Full Throttle 2023 foi inspirada nas competições US Flat Track em pistas ovais de terra. As placas laterais têm o número 62 no estilo Tracker – representando o ano de estreia da primeira Ducati Scrambler em 1962 – combinado com a proteção do cárter para o que a Ducati diz ser “uma estética decididamente mais corajosa para quem não quer passar despercebido”.
O caráter esportivo do Full Throttle é sublinhado pela capa do assento com aparência esportiva, uma pintura dedicada em GP19 Red/Dark Stealth e o acabamento preto dos protetores térmicos do escapamento e das tampas laterais dianteiras. Um pára-choque dianteiro mais curto, uma cauda sem pára-choque traseiro, etiquetas vermelhas nas rodas de liga leve, um silenciador Termignoni legal de rua, piscas Ducati Performance LED e Quick Shift para cima / baixo padrão completam o pacote.
A posição de pilotagem também é diferente do Icon graças a um guidão de seção variável, e a capa de assento Rosso GP19 está disponível como acessório para um visual de assento único.
A Ducati Scrambler Full Throttle chegará às concessionárias dos EUA na primavera de 2023 a partir de US$12.195.
2023 Ducati Scrambler Nightshift
A Ducati diz que a Ducati Scrambler Nightshift 2023 é “a mais elegante das propostas” da linha Scrambler 2023. Assim como o Full Throttle, o Nightshift possui placas laterais, para-lama dianteiro esportivo, ausência de para-lama traseiro e indicadores LED compactos.
O Nightshift tem um esquema de cores Nebula Blue e aros raiados, agora completamente pretos, e o mesmo guidão de seção variável em forma plana e espelhos no estilo café racer do modelo 2022.
A Ducati Scrambler Nightshift chegará aos revendedores dos EUA no verão de 2023 a partir de US$12.195.
Personalização do Scrambler
Para permitir que os entusiastas expressem sua personalidade da melhor maneira possível, a Scrambler oferece uma ampla variedade de acessórios, incluindo três propostas de escape feitas pela Termignoni. Há o silenciador de rua com acabamento preto e anel contrastante disponível em amarelo, vermelho ou azul. O escapamento completo em aço não é legal de rua e é montado em posição lateral alta no estilo Flat Track, com acabamento preto e acompanhado de mapeamento dedicado para a ECU (não homologado para uso em estrada). O terceiro acessório de escape é um silenciador curto, também em aço, com acabamento preto e acompanhado por um mapa dedicado. Todas as três opções têm um anel contrastante disponível em amarelo, vermelho ou azul.
Outros acessórios incluem selins, muitos detalhes usinados a partir de tarugos – pedaleiras, espelhos, tampas de tanque – e bolsas macias, todos visíveis através do configurador online.
Para mais informações, visite o site da Ducati.
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