Carro elétrico BMW i7 2023: o que sabemos até agora

Visto de fora, o i7 parecerá muito mais convencional do que o EQS curvilíneo, com uma silhueta semelhante à atual Série 7, embora com uma grade mais protuberante e luzes mais robustas em cada extremidade. A capacidade de escolher entre uma versão normal ou de longa distância entre eixos – onde os carros de longa distância têm as rodas dianteiras e traseiras mais afastadas para aumentar o espaço interior – também continuará com o i7.

É provável que seja uma história semelhante por dentro; espere dar um toque ecológico ao tema da Série 7, com um conjunto de materiais sustentáveis, como madeira de nogueira e plásticos reciclados, disponíveis na lista de opções. Embora a BMW não tenha revelado a aparência do painel, é provável que compartilhe dicas de design com as do SUV elétrico iX.

O mais recente sistema de infoentretenimento iDrive contará com a combinação de um display de infoentretenimento de 14,9 polegadas e um controlador giratório no console central. No iX (foto acima), ficamos impressionados com os gráficos nítidos do sistema e como ele respondeu rapidamente às entradas do controlador giratório, que se provou mais fácil de usar em movimento do que na tela sensível ao toque.

O sistema de navegação por satélite de realidade aumentada do iX também estará disponível, que exibe setas sobre um feed de vídeo ao vivo de sua viagem mostrado na tela de infoentretenimento, para que você possa ver as próximas curvas em um contexto do mundo real, em vez de apenas olhar para um satélite -nav map.

Os passageiros do banco traseiro irão desfrutar de espaço para as pernas verdadeiramente semelhante ao de uma limusine e espaço mais do que suficiente para as pessoas altas se esticarem. Na versão de longa distância entre eixos, esse espaço vai aumentar ainda mais para permitir o uso de poltronas reclináveis ​​elétricas e um banquinho para que você possa tirar uma soneca enquanto é conduzido entre os compromissos.

Em termos de espaço para a mala, nenhum número foi anunciado, mas a Série 7 tende a ser bem dotada nesse aspecto e a mala do i7 provavelmente não será muito menor – certamente grande o suficiente para carregar todas as suas compras de origem sustentável.

Também será incluída tecnologia de assistência ao condutor para controlar o posicionamento e a velocidade do automóvel na auto-estrada, com o objetivo de aliviar o stress das viagens mais longas.

Uma versão dessa tecnologia também está presente no SUV elétrico iX3, no qual foi recentemente classificado como o mais alto de todos os sistemas de assistência ao motorista testados em 2021 pelos especialistas em segurança da Thatcham Research. Eles ficaram impressionados com os recursos que ele possui, que garantem que você fique alerta e focado na estrada, bem como com o desempenho de seus sistemas anticolisão quando colocados em teste.

Espere os preços do i7 a partir de £ 90.000, o que reduz o Mercedes EQS em cerca de £ 10.000 e é £ 17.000 mais caro do que o atual Série 7 com motor de combustão. No entanto, um i7 com todas as opções marcadas provavelmente custará £ 125.000 – um pouco mais do que você pagaria pelo EQS 450+ Exclusive Luxury.

Para obter as últimas avaliações, conselhos e ofertas de carros novos, inscreva-se no Bacana boletim informativo aqui