O parceiro BMW VTR Motorrad AG & VTR Customs na Suíça construiu recentemente um BMW R 18 First Edition customizado, encomendado por um de seus clientes para homenagear o Ju 52, avião comercial e de transporte trimotor da década de 1930, batizado de “Iron Annie”. Tudo, desde o mostrador no velocímetro e a réplica das aletas de resfriamento até o esquema de cores personalizado e as pranchas de alumínio corrugado, refletem a aparência da conhecida aeronave. Para mais informações, leia o comunicado de imprensa abaixo da BMW Motorrad.
Munique/Schmerikon — O velho “Tia Ju” Junkers Ju 52, o lendário avião comercial e de transporte trimotor da década de 1930, ainda é familiar para muitas pessoas. O Ju 52 com o registro de aeronave D-AQUI no esquema de cores cinza-preto da Lufthansa de 1936 tornou-se particularmente conhecido em todo o mundo. Durante seu tempo nos EUA de 1970 a 1984 sob o registro de aeronave americano N52JU, foi batizado de “Iron Annie” pelo seu então proprietário Martin Caidin.
Foi precisamente esta aeronave que inspirou um cliente da parceira BMW VTR Motorrad AG & VTR Customs em Schmerikon, na Suíça, a encomendar uma versão customizada muito especial da BMW R 18: a R 18 “Iron Annie”.
Anos antes, o cliente, que é arquiteto, mandou construir uma R nineT na VTR Customs que também foi inspirada em elementos de estilo aeronáutico da construção de aeronaves.
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Com o R 18 “Iron Annie”, o mostrador do velocímetro integrado ao tanque pretende ser uma reminiscência dos antigos instrumentos de cockpit ou painéis de acesso com fechos de liberação rápida, como encontrados em muitas aeronaves. E, claro, era imperativo pegar emprestado das pranchas de alumínio onduladas características do Ju 52. O assento foi projetado para ser uma reminiscência de uma sela de equitação, e apenas o esquema de cores “Iron Annie” em cinza e preto foi usado para a pintura.
Uma BMW R 18 First Edition serviu de ponto de partida para o projeto de customização. Primeiro o motor foi removido e pintado de preto. Todas as peças cromadas foram pintadas de preto, e as escoras do garfo também receberam um revestimento preto na forma de um revestimento DLC (Diamond Like Carbon).
A guarnição do cockpit foi puxada para trás o mais estreita e plana possível para enfatizar a forma aerodinâmica. O garfo mais curto de 7 cm e um amortecedor Wilbers ajustável em altura enfatizam a postura agachada da motocicleta.
“Para fazer a moto parecer menor e dar uma aparência mais filigrana entre as rodas, tínhamos rodas grandes de 18 e 21 polegadas feitas pela Kineo”, disse Daniel Weidmann, proprietário e diretor administrativo da VTR Motorrad & VTR Customs.
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Como um tratamento técnico adicional, as bombas HC3 de estilo de corrida da Magura foram instaladas no lugar dos acessórios padrão de freio e embreagem R 18. O mostrador do velocímetro personalizado tem um ponteiro especialmente feito pelo relojoeiro Zeitzone Zurich.
“Um dos grandes desafios do R 18 Iron Annie foram as réplicas das aletas de resfriamento na área dos silenciadores traseiros”, disse Weidmann. “Formar essas partes em belos raios paralelos e, ao mesmo tempo, prendê-los harmoniosamente exigiu várias tentativas.” Isso consumiu incontáveis horas de trabalho, pois o tanque de combustível, a cauda com a sugestão de barbatana traseira de um avião, os painéis laterais e o cockpit foram artisticamente formados à mão em chapa de alumínio. Reminiscências da construção tradicional de aeronaves em metal também são fornecidas pelos numerosos rebites de cabeça de lente.
“O que quase nos doeu um pouco quando vimos todas as folhas de alumínio feitas à mão brilhando e brilhando foi que elas teriam que ser pintadas”, disse Weidmann. “No entanto, estamos extremamente satisfeitos com o resultado porque o R 18 Iron Annie difere ainda mais claramente do nosso conhecido Spitfire, que também é projetado no estilo da aviação.” O R 18 Iron Annie receberá aprovação para estradas e certamente chamará a atenção de algumas pessoas em sua nova casa no Lago de Genebra. Continuará a ser um modelo único, tal como foi prometido ao cliente.
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Especificações da BMW R 18 Iron Annie by VTR Customs:
- Base: BMW R 18 Primeira Edição
- Peças de chapa metálica: Tanque de combustível, traseiro, painéis laterais, cockpit, guarda-lamas, alumínio feito à mão pela VTR Customs
- Garfo: escoras encurtadas e revestidas com DLC
- Suporte de suspensão: Wilbers, ajustável em altura
- Rodas: dianteira Kineo 3,5 x 21″, traseira 6 x18″
- Pneus: Avon Cobra, 120/70-21 e 200/55-18
- Guiador: ABM Vario Clip
- Velocímetro: Personalizado por Zeitzone Zürich
- Bomba de freio/embreagem: Magura HC3
- Sela: VTR Customs & Yves Knobel Saddlery
- Sistema de escape: Walzwerk
- Titular da matrícula: Berham Customs
- Luzes laterais e luzes traseiras: Kellermann Atto
- Farol: HIGHSIDER
- Pintura: VTR Customs & Freuler AG, Benken
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