Marcando outro marco no ano de aniversário dos “100 Anos da BMW Motorrad”, a empresa anunciou que em 21 de junho, o milionésimo BMW GS equipado com um motor Boxer saiu da linha de produção na fábrica da BMW Motorrad em Berlin-Spandau. A motocicleta digna de nota foi uma BMW R 1250 GS no estilo Triple Black.
A BMW Motorrad esteve ocupada este ano, com uma série de anúncios de motos novas e atualizadas, incluindo o lançamento de 100 Year Heritage Editions da BMW R nineT e R 18 e o anúncio de detalhes limitados sobre o protótipo BMW M 1000 XR 2024, bem como um sucessor. para o R nineT, o 2024 R 12 nineT e um novo membro da família R 18, o Roctane.
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Dando continuidade a esse ímpeto, a BMW Motorrad também anunciou na quarta-feira que a última edição da BMW GS com motor Boxer – a R 1300 GS – será apresentada em 28 de setembro na inauguração do novo BMW Motorrad Welt em Berlim.
O BMW GS com motor Boxer: uma combinação lendária
As motocicletas BMW são fabricadas em Berlim desde 1969 e os modelos BMW Motorrad GS com motores Boxer desde 1980. No outono daquele ano, a BMW Motorrad apresentou a R 80 G/S, uma motocicleta de 798 cc com 50 cv que combinava duas áreas de pilotagem para primeira vez: off-road e on-road.
Entre 1981 e 1985, o robusto G/S provou sua coragem com quatro vitórias no cansativo Rally Paris-Dakar e três vitórias na Baja 1000.
“Com a R 80 G/S e sua combinação única de adequação on-road e off-road, qualidades cotidianas e habilidades de turismo de longa distância, a BMW Motorrad criou o novo gênero de motocicleta de enduros de turismo em 1980”, disse o Dr. Markus Schramm , chefe da BMW Motorrad.
“O BMW GS com motor Boxer tornou-se um ícone, que alcançou sucesso mundial neste segmento. E mais: a BMW GS tornou-se uma lenda e, ao mesmo tempo, uma peça fundamental indispensável na linha de modelos BMW Motorrad. Seus talentos excepcionais, como desempenho dinâmico de pilotagem, qualidades off-road robustas, conforto superior em longas distâncias e enorme robustez, têm sido continuamente desenvolvidos pela BMW Motorrad e transferidos para outras séries de modelos BMW Motorrad com grande sucesso.”
No início do ano passado, testamos a BMW R 1250 GS 2021 40 Years of GS Edition, apresentando o Boxer de 1.254 cc com o sistema de distribuição de válvula variável ShiftCam, produzindo 119 cavalos de potência a 7.900 rpm e 91 lb-ft de torque a 6.500 rpm na roda traseira no dinamômetro de Jett Tuning, bem como uma série de outros sinos e assobios que também refletem o desenvolvimento contínuo mencionado por Schramm ao longo de quatro décadas.
“O apelo duradouro e amplo do GS decorre de seu excelente manuseio, desempenho versátil, direção confortável, recursos abrangentes e durabilidade e confiabilidade renomadas”, disse nosso analista. “É um canyon carver capaz, bem como um cruzador de estrada confortável, ótimo para carregar um passageiro e equipamento, e é surpreendentemente capaz off-road. Quase todos os proprietários de GS – e motojornalistas –, em um momento ou outro, descreveram a moto como o canivete suíço das motocicletas.”
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A nova BMW R 1300 GS
Schramm disse que estava satisfeito por poder anunciar o milionésimo BMW GS com um motor Boxer durante o ano de aniversário, acrescentando que estava “igualmente satisfeito porque a história única dos modelos BMW Motorrad com motores Boxer será em breve complementada por uma emocionante capítulo com inúmeras inovações com a nova R 1300 GS.”
A BMW Motorrad chamou o novo BMW Motorrad Welt, localizado ao lado da fábrica da BMW Motorrad em Berlin-Spandau, o novo “coração da marca”. A BMW R 1300 GS será apresentada em um evento de abertura exclusivo em 28 de setembro. Os fãs interessados terão a oportunidade de acompanhar a cerimônia de abertura via transmissão ao vivo nos canais de mídia social do BMW Group e BMW Motorrad, e o BMW Motorrad Welt será oficialmente aberto aos visitantes a partir de 30 de setembro.
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