A BMW Motorrad anunciou três motocicletas de turismo de aventura de médio porte atualizadas: a BMW F 900 GS 2024, a F 900 GS Adventure e a F 800 GS. A BMW afirma que essas motos proporcionam “diversão de pilotagem purista graças a capacidades ainda mais sofisticadas de off-road, turismo e aventura”, acrescentando que a F 800 GS é ideal para pilotos iniciantes, a F 900 GS apresenta muitas “inovações de longo alcance”. ”, e a F 900 GS Adventure é adequada para viagens de aventura prolongadas e passeios longos e exigentes.
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Todas as três motos apresentam o Twin paralelo introduzido em 2018 para a F 850 GS, mas foi aumentado de 853 cc para 895 cc e apresenta um intervalo de disparo de 270/450 graus. Na F 900 GS e na F 900 GS Adventure, o motor produz 105 cv, e na F 800 GS, 87 cv. A BMW diz que os novos motores também são caracterizados por uma curva de torque muito mais completa, maior potência de tração e aceleração mais rápida.
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Os modelos GS atualizados oferecem modos de condução Rain e Road como padrão – junto com Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro otimizado para curvas e luz de freio dinâmica – e os modos de condução “Pro” opcionais vêm com modos de condução adicionais, modo de condução pré- seleção, controle de torque de arrasto do motor e controle de freio dinâmico.
Todos os três modelos também oferecem uma alavanca de câmbio ajustável como padrão, e a F 900 GS apresenta uma nova alavanca de freio de pé em uma posição mais alta do que sua antecessora F 850 GS. As motos possuem iluminação full LED, com um novo farol na F 900 GS oferecendo maior ângulo de abertura do farol baixo para melhor iluminação diretamente na frente da moto. Todas as motos também possuem um display TFT de 6,5 polegadas como padrão, que substitui o display analógico anterior da F 800 GS, e a BMW F 900 GS inclui um suporte de 12 mm para montagem de câmeras de ação ou outros dispositivos.
A F 900 GS foi completamente redesenhada. Um dos pontos-chave é o tanque de combustível de plástico redesenhado, que é mais fino e ergonomicamente mais favorável ao custo de apenas pouco mais de um décimo de galão de capacidade (3,8 galões no total). Este novo tanque reduziu quase 10 libras de peso, com uma redução adicional de 9 libras de uma seção traseira completamente redesenhada e um silenciador traseiro da Akrapovič. Novos painéis laterais do tanque justos, juntamente com um novo acabamento do radiador, dão à nova F 900 GS uma aparência elegante, esportiva e voltada para o off-road.
O porta-bagagens da F 900 GS também foi adaptado no processo, permitindo ao cliente fixar soft bags, mochilas ou um sistema de malas de alumínio da gama de acessórios originais da BMW Motorrad, utilizando várias opções de fixação.
As maiores qualidades off-road da nova F 900 GS são expressas pelo triângulo ergonômico, que foi otimizado para uso off-road. Os pedais 0,8 polegadas mais baixos, em combinação com uma posição do guiador 0,6 polegadas mais alta e o novo design do depósito de combustível, proporcionam vantagens claras ao andar em pé em terrenos acidentados.
Além disso, a F 900 GS e a F 900 GS Adventure apresentam um novo garfo Showa telescópico invertido de 43 mm totalmente ajustável com 9 polegadas de curso, e a F 900 GS Adventure possui um protetor de motor de alumínio.
Cores e preços específicos para os modelos dos EUA não foram divulgados. Para mais informações, visite o site da BMW Motorrad.
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