Em meados de outubro, a Kawasaki revelou o KLX230S, uma versão mais acessível de seu popular KLX230 dual-sport com curso de suspensão reduzido e uma altura do assento mais baixa (32,7 polegadas, abaixo de 35). Team Green anunciou o retorno do KLX230 padrão para 2022, bem como do novo 2022 Kawasaki KLX230 SE, um modelo de edição especial com complementos, cores e gráficos incríveis.
A plataforma compartilhada pelo KLX230, KLX230S e KLX230 SE é um Single de 233 cc, quatro tempos, refrigerado a ar, com cabeça de cilindro SOHC de duas válvulas e injeção eletrônica de combustível com corpo do acelerador de 32 mm. A força é enviada para a roda traseira por meio de uma transmissão de 6 velocidades de relação estreita, uma embreagem úmida acionada por cabo e transmissão final por corrente.
A Kawasaki afirma que o comprimento do tubo de escape contribui para o desempenho de baixo a médio porte do motor. Para combinar com a imagem off-road da carroceria estilo motocross inspirada no KX, o escapamento apresenta um silenciador cônico com uma seção transversal oval.
Uma estrutura de perímetro de aço de alta resistência é durável e permite que o motor seja montado mais baixo no chassi para ajudar a manter o centro de gravidade baixo. Rodas de alumínio com raios – frente de 21 polegadas e traseira de 18 polegadas – maximizam o potencial off-road do KLX230. Na frente, uma pinça de 2 pistão aperta um freio a disco pétala de 240 mm e, na parte de trás, uma pinça de 1 pistão aperta um disco de 220 mm.
A suspensão é controlada por um garfo telescópico de 37 mm com 8,7 polegadas de curso e um amortecedor traseiro de articulação Uni-Trak com pré-carga ajustável e 8,8 polegadas de curso.
O 2022 Kawasaki KLX230 SE aumenta ainda mais com vários acessórios originais Kawasaki, bem como aros pretos e cores e gráficos especiais. As atualizações incluem um guiador cônico, protetores de mão, uma placa protetora e tampas de armação.
O guiador cônico ajuda a melhorar o conforto ao dirigir com seu diâmetro de fixação de aço de 1-1 / 8 de polegada que diminui para uma área de aderência mais estreita. Kawasaki diz que o design permite flexão controlada que atua como uma espécie de amortecedor para as mãos e braços para reduzir a fadiga e adicionar conforto. O guidão também foi equipado com protetores de mão para proteger as mãos do piloto de detritos e intempéries.
As coberturas de quadro duráveis são construídas em plástico e ajudam a fornecer proteção contra arranhões para os trilhos laterais do chassi. Uma placa deslizante foi montada para fornecer proteção total dos trilhos inferiores do chassi e inclui um orifício de drenagem de óleo para permitir trocas de óleo sem remoção.
Outras características do 2022 Kawasaki KLX230 SE incluem uma capacidade de combustível de 2 galões, uma altura de assento de 34,8 polegadas e um peso de meio-fio de 291 libras (reivindicado; 293 libras na Califórnia). Os pedais do passageiro permitem andar de cima para baixo e na tampa do lado esquerdo há um compartimento da caixa de ferramentas com chave. A caixa de ferramentas usa o sistema Kawasaki One-Key, por isso bloqueia e desbloqueia com a chave de ignição. O display digital LCD inclui velocímetro, hodômetro, medidores duplos, medidor de combustível, relógio e lâmpadas indicadoras.
O 2022 Kawasaki KLX230 SE está disponível em Oriental Blue ou Firecracker Red com um preço sugerido de $4.999. O 2022 Kawasaki KLX230 está disponível em verde limão com um preço sugerido de $4.799.
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