A picape Ford Ranger de última geração promete ter um interior semelhante a um SUV, melhores maneiras de dirigir e praticidade aprimorada …
À venda: Início de 2023 | Preço de: £ 25.000 (est)
Bob, o Construtor, pode não dirigir uma caminhonete da vida real, mas se dirigisse, pensávamos que seria uma Ford Ranger. Isso porque o Ranger – nosso Pick-up do ano de 2021 – é tão versátil quanto o personagem das crianças amadas, oferecendo uma solução para todos os problemas que você possa encontrar.
A próxima nova versão deve ser ainda melhor, prometendo um interior mais sofisticado, melhores maneiras de dirigir e ainda mais praticidade. Um recurso que deve melhorar a utilidade do Ranger é a integração de grampos na porta traseira para permitir a montagem de uma bancada de trabalho plana. Também é fornecida iluminação que brilha na cama, além de uma tomada de 400W – o suficiente para alimentar um laptop.
Barras falsas na frente e luzes LED em ambas as extremidades dão ao novo Ranger uma aparência mais imponente, reforçada por suas proporções robustas e rodapé em escada. Suas rodas são mais distantes do que no modelo anterior, o que a Ford diz que deve tornar seu manuseio mais parecido com o de um carro – algo em que já se destaca e que foi fundamental para sua vitória na classe em 2021 Bacana Prêmios.
A ênfase em toques de SUV continua no interior, onde mais plásticos de toque suave e um freio de estacionamento eletrônico foram introduzidos.
O infoentretenimento será fornecido por uma tela sensível ao toque orientada para retrato – medindo 10,0 pol. Ou 12,0 pol. Dependendo do acabamento que você escolher – executando o software Sync 4 da Ford, que consideramos responsivo e intuitivo no Mustang Mach-E. A tela também exibirá uma visão da câmera de 360 graus ao redor do Ranger, o que deve ser útil em espaços apertados.
A tração nas quatro rodas manualmente ativada virá como padrão, mas os níveis de acabamento mais altos terão um sistema eletrônico automatizado que deve aprimorar as capacidades off-road.
A potência será fornecida pela gama existente de motores diesel de 2.0 litros, que produzem 128bhp, 168bhp ou 210bhp no atual Ranger. No entanto, suas opções de caixa de câmbio foram atualizadas para incluir um novo manual de cinco e seis velocidades, bem como uma versão revisada da automática de 10 velocidades atual.
Um novo motor de 3.0 litros também será oferecido para aqueles que precisam de mais flexibilidade. É provável que seja oferecido no modelo Raptor de alto desempenho.
A Ford ainda não detalhou a carga útil máxima do Ranger, mas espera que exceda 1000 kg na maioria das versões, de modo que os compradores podem aproveitar a baixa taxa de imposto da empresa para veículos comerciais.
Os preços provavelmente começarão em £ 25.000 (sem IVA), o que é quase £ 1.000 a mais do que a versão atual devido ao maior nível de equipamento padrão. Isso é mais do que você pagaria por rivais, incluindo o Ssangyong Musso, mas é competitivo com a Toyota Hilux – a vencedora do prêmio de melhor picape comercial em 2022 Bacana Prêmios de Van e Comerciais.
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