O novíssimo Vauxhall Astra Sports Tourer é uma carrinha que apresenta um estilo arrojado, espaço competitivo para a bagageira e a opção de potência híbrida plug-in …
À venda Início de 2022 | Preço de £ 23.500 (est)
É justo dizer que Sir David Attenborough é um ícone britânico. Quer você seja um fã ou não, estará familiarizado com ele – e o mesmo vale para o Vauxhall Astra.
O mais recente Astra realmente abalou a fórmula, pelo menos no departamento de aparência, e esta nova versão do Astra Sports Tourer é igualmente impressionante. Um único painel que percorre toda a largura do nariz do carro incorpora os faróis, enquanto a forma destes é espelhada pelas luzes traseiras.
O Astra Sports Tourer será a primeira carrinha Vauxhall a ser oferecida como um híbrido plug-in (PHEV), combinando um motor a gasolina de 1.6 litros com um motor elétrico de até 222 cv e cerca de 35 milhas de funcionamento puramente elétrico. Os compradores de PHEV receberão o novo pacote Plug & Go da Vauxhall, que inclui uma unidade de carregamento doméstica, oito anos de assistência na estrada, uma garantia de bateria e uma assinatura BP Pulse de seis meses.
Também estarão disponíveis motores convencionais a gasolina e diesel, e a opção mais barata é uma gasolina turbo de 1,2 litros, que produz 108bhp.
Os modelos não PHEV terão uma bota de 608 litros. Isso se compara favoravelmente com o Ford Focus Estate (575 litros) e o Volkswagen Golf Estate (605 litros), mas está abaixo da capacidade de 640 litros do Skoda Octavia Estate.
O PHEV Astra Sports Tourer, por sua vez, se contenta com 548 litros porque o piso da bagageira é mais alto para acomodar a bateria embaixo dele. O Octavia Estate perde ainda mais espaço na forma de plug-in – a versão iV tem porta-malas de 490 litros.
O recurso opcional Intelli-Space do Sports Tourer (em versões não-PHEV apenas) adiciona um piso de carga ajustável em altura que pode ser inclinado em um ângulo de 45 graus para permitir que você acesse os itens armazenados abaixo dele. Há espaço para guardar a cobertura da bagageira, independentemente da posição em que o piso de carga esteja colocado.
Os preços não serão revelados até perto da data de venda do carro, mas espera-se que custe cerca de £ 1500 a mais do que o hatchback, o que significa um preço inicial de cerca de £ 23.500.
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