O Ora Cat 01 é um hatchback elétrico de cinco portas com foco no orçamento com um alcance oficial de até 261 milhas, e aqui está tudo o que você precisa saber sobre ele …
À venda: Spring 2022 | Preço de: £ 25.000 (est)
A China é o maior produtor e comprador mundial de carros elétricos – e um dos modelos chineses mais vendidos, o Ora Cat, está indo para o Reino Unido com o objetivo de sacudir o mercado.
O Cat é um hatchback de cinco portas totalmente elétrico e estará à venda em dezembro. As especificações do Reino Unido acabam de ser confirmadas pelo fabricante.
Ora é a submarca puramente elétrica da Great Wall Motors na China e foi fundada em 2018. O Cat está disponível no mercado chinês há cerca de um ano e se tornou um dos carros elétricos mais vendidos do país. Quando estiver à venda na Europa, será um pequeno carro elétrico rival do Fiat 500, Mini Electric e Volkswagen ID.3.
Os compradores do Reino Unido terão a opção de escolher entre dois tamanhos de bateria: 48 kWh ou 63 kWh. As baterias devem ter intervalos WLTP oficiais de 209 milhas e 261 milhas, respectivamente.
O carregamento CA e o carregamento rápido de 80kW serão padrão em toda a gama. Com um carregador de 80kW, uma carga de 10-80% deve levar aproximadamente 40 minutos (para a bateria menor) e 50 minutos para a maior. A potência vem de um único motor elétrico que aciona as rodas dianteiras e produz 169bhp e 184lb ft de torque. O 0-62 mph da Cat é dito ser 8,5 seg para ambos os tamanhos de bateria.
Com 4,2 m de comprimento, 1,8 m de largura e 1,6 m de altura, o Cat tem um tamanho semelhante ao Volkswagen ID.3. Que carro? já teve a chance de se sentar em um, e o espaço interno é decente para os padrões de carros elétricos pequenos – o espaço para as pernas traseiro é especialmente impressionante, embora o pé-direito seja um pouco pequeno para adultos altos.
O espaço da bagageira é menos impressionante e os 228 litros de capacidade são pequenos para a classe de carros elétricos pequenos. É maior do que as minúsculas botas oferecidas no Mini Electric e Fiat 500, mas um pouco fora do generoso ID.3. Não há porta-malas frontal (ou ‘froot’) também, mas há um pouco de espaço para armazenar os cabos de carregamento sob o piso da bagageira.
Embora não tenha sido confirmado, espera-se que três níveis de acabamento estarão disponíveis no Cat, com a opção de um pacote de estilo GT esportivo nos dois níveis de acabamento superiores. O pacote de estilo irá adicionar um design de roda de liga diferente e um efeito de fibra de carbono nos pára-choques dianteiro e traseiro, bem como um spoiler traseiro. Nos acabamentos superiores, você também pode ter um acabamento em duas cores para o interior, mas o acabamento básico é preto.
A qualidade de construção é um pouco confusa. Parece bastante robusto por dentro, e há alguns materiais de toque suave no painel e na parte superior das portas, mas também há muitos plásticos mais baratos por aí. Todos os botões e mostradores parecem de boa qualidade, porém, e no geral não está muito longe do que você encontra em um ID.3.
Os recursos padrão incluem uma grande tela de infoentretenimento de 10,25 polegadas, um display digital de 10,25 para o motorista, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, faróis totalmente LED e uma câmera de 360 graus com sensores de estacionamento traseiros. O Cat terá muitos equipamentos de segurança como padrão, incluindo assistência para manter a faixa e monitoramento de ponto cego.
Ele também terá uma função de estacionamento autônomo e um sistema de reconhecimento facial projetado para monitorar a fadiga do motorista estará disponível nos níveis de acabamento mais altos. Todos os modelos serão oferecidos com garantia de veículo de cinco anos, bem como garantia de oito anos para a bateria.
O Cat, que será submetido ao teste Euro NCAP de segurança em colisões, está equipado com seis airbags, os mais recentes sistemas ESP e um sistema automático de colisão e avaria por e-call.
Os preços começam em torno de £ 25.000, embora não esteja claro se esse valor inclui o subsídio para carros plug-in do governo do Reino Unido de £ 2.500. As primeiras entregas estão previstas para começar no primeiro semestre do próximo ano.
Também se pensa que Ora está em negociações com a Nissan para comprar sua unidade de produção em Barcelona, onde abriria sua primeira fábrica fora da China. No entanto, isso não foi oficialmente confirmado. Por enquanto, qualquer Cats comprado no Reino Unido será fabricado na China.
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