Um dos maiores incentivos para a compra de um carro elétrico são, obviamente, os créditos fiscais. Se você comprar um EV qualificado, poderá receber até $ 7.500 de volta em créditos fiscais. É claro que nem todos os carros se qualificam – e as novas regras estabelecidas pelo Departamento do Tesouro significam que sua escolha de carro pode não se qualificar mais.
De acordo com as novas regras do Departamento do Tesouro, algumas marcas de veículos elétricos perderão créditos fiscais. Isso ocorre porque as novas regras determinam que, para que um carro seja elegível para o crédito, tanto o carro quanto sua bateria precisam ser adquiridos e montados na América do Norte. Qualquer EV que obtenha minerais ou componentes para sua bateria de outros países não é elegível para o crédito. Isso significa que, se você comprar um carro de fabricantes como Rivian, Nissan, BMW ou Volkswagen, estará perdendo o crédito.
- Cadillac LYRIQ, 2023-2024
- Chevrolet Blazer, 2023
- Chevrolet Bolt, 2022-2023
- Chevrolet Bolt, EUV 2022-2023
- Chevrolet Equinócio, 2024
- Chevrolet Silverado, 2024
- Chrysler Pacifica PHEV, 2022-2023
- Ford E-Transit, 2022-2023
- Ford Escape Híbrido Plug-in, 2022-2023
- Ford F-150 Lightning, 2022-2023
- Jeep Grand Cherokee PHEV 4xe, 2022-2023
- Jeep Wrangler PHEV 4xe, 2022-2023
- Lincoln Aviator Grand Touring, 2022-2023
- Lincoln Corsair Grand Touring, 2022-2023
- Tesla Model 3 (alguns modelos), 2022-2023
- Tesla Model Y (alguns modelos), 2022-2023
- Desempenho do Tesla Model Y, 2022-2023
Ainda há muitas marcas para escolher. Ou seja, você ainda pode comprar carros da Ford, General Motors, Tesla, Lincoln, Jeep e Chrysler. Mesmo assim, apenas alguns modelos dessas marcas serão elegíveis para o crédito total de US$ 7.500, e outros, como o Mustang Mach-E ou alguns modelos do Tesla Model 3, se qualificam apenas para metade desse crédito porque não atendem aos requisitos. requisitos de abastecimento.
Você pode verificar a lista atual de modelos e os valores exatos de crédito no site do Departamento de Energia, encontrado no link da fonte abaixo.
Fonte: Departamento de Energia
Via: The Verge
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