A KTM atualizou significativamente sua popular moto nua de peso médio para 2024. Substituindo a 2023 890 Duke R está a 2024 KTM 990 Duke, com estilo mais nítido, um novo quadro e braço oscilante, um novo motor com maiores valores de potência e torque, novos componentes de suspensão WP, um escapamento redesenhado e um design de farol LED totalmente novo.
A KTM 790 Duke 2017, apelidada de “Bisturi”, obteve sucesso imediato. Em 2020, o modelo foi atualizado para o 890 Duke R, seguido pelo 890 Duke em 2021, que retornou à linha da KTM em 2023. O 2024 KTM 990 Duke abandona o apelido de Scalpel em troca do “Sniper”, representando o modelo atualizado. foco em precisão, agilidade e desempenho. O modelo 2024 também chega 30 anos depois do primeiro Duke, o 620 Duke Single de 1994, marcando 30 anos da KTM Dukes.
Motor
O 2024 KTM 990 Duke é movido por um novo motor LC8c Twin paralelo de 947 cc com refrigeração líquida, que terá valores de potência e torque aumentados, totalizando 123 cv e 76 lb-pés de torque. O motor apresenta perfis de eixo de comando mais agressivos e aberturas de válvula mais longas. O 990 Duke 2 também recebe um sistema de controle de detonação atualizado e um radiador mais amplo com fluxo de ar otimizado.
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O novo sistema de escapamento é totalmente em aço inoxidável e foi redesenhado para melhor se adequar ao maior deslocamento. Os sensores lambda foram atualizados para serem mais precisos na obtenção de dados exatos do escapamento para um ajuste ideal em tempo real.
Chassis
O motor de maior potência é montado em uma estrutura de tubo de aço completamente nova, projetada para “sensação esportiva e feedback positivo”. O novo design do quadro inclui um ponto de articulação do braço oscilante revisado, onde o quadro desce pela parte externa do parafuso do braço oscilante para maior rigidez. O novo braço oscilante fundido por gravidade é mais leve que a construção anterior em 4,8 libras e reduziu a rigidez do braço oscilante. No geral, a KTM 990 Duke tem um peso pronto para uso de 395 lb.
O 990 Duke recebe um novo design de assento para 2024. Comparado com o 890 Duke, o assento do 990 Duke é inclinado 2 graus para cima na seção frontal para evitar que o piloto deslize para frente, e a altura geral do assento é de 32,4 polegadas. O banco do passageiro foi movido 0,8 polegada para cima para proporcionar ao passageiro uma visão melhor e mais conforto.
Os pedais apresentam uma construção em alumínio com uma inserção de borracha e estão posicionados para uma experiência de condução desportiva. Para 2024, a alavanca de mudança foi movida para mais perto do pedal para um alcance mais fácil.
Rodas, pneus e freios
A KTM 990 Duke 2024 também ganha rodas e pneus novos, com rodas dianteiras e traseiras de 17 polegadas calçadas com pneus Bridgestone S22.
A potência de frenagem do 990 Duke vem de discos duplos de 300 mm na frente, combinados com pinças de 4 pistões montadas radialmente e um disco de 240 mm na traseira. Um novo suporte de disco economiza cerca de 1,1 kg de peso em cada lado da roda dianteira. O novo suporte de disco, juntamente com discos de freio mais leves, permite uma massa rotativa menor para facilitar a mudança de direção. O Supermoto ABS da KTM vem como padrão.
Suspensão
O 990 Duke está equipado com um garfo invertido WP Apex de 43 mm que oferece 5,5 polegadas de curso e usa uma tecnologia de função dividida que permite que a compressão e o amortecimento de recuperação ocorram em pernas de garfo separadas. A compressão e o rebote são ajustáveis através de cinco cliques. A suspensão traseira vem na forma de um amortecedor WP Apex Monotube. A recuperação pode ser ajustada através de cinco cliques e a pré-carga pode ser ajustada manualmente.
Tecnologia
O Scalpel sempre se beneficiou de muita tecnologia, e essa tendência continua com o Sniper, incluindo iluminação totalmente LED, tela TFT colorida de 5 polegadas, modos de condução e muito mais.
O painel TFT de 5 polegadas inclui resistência a arranhões e brilho, novos gráficos e uma estrutura de menu redesenhada. Uma conexão USB-C está incluída e uma área de favoritos na parte inferior da tela permite que os pilotos predefinirem quatro preferências.
A KTM 990 Duke inclui três modos de condução como padrão (Rain, Street e Sport), bem como dois modos de condução opcionais (Performance e Track). O modo Rain oferece a resposta mais suave do acelerador e reduz a potência máxima, juntamente com a configuração de controle de tração mais alta. O modo Street é o padrão para condução normal com potência total, controle de aceleração padrão e controle de tração adequado para condução na rua. O modo Sport dá ao piloto potência total, controle de aceleração mais direto e menos intervenção no controle de tração para permitir patinagem moderada.
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O modo Performance opcional permite que o piloto personalize a intervenção do controle de tração e o controle do acelerador, e o controle anti-cavalinho pode ser desligado. Além disso, o controle de lançamento pode ser alternado e o controle de cruzeiro está disponível. O modo Track, também opcional, permite as mesmas opções de personalização junto com duas configurações de exibição com foco nos tempos de volta. O modo Track desativa o controle de cruzeiro.
Além disso, a 990 Duke vem com um modo de condução Demo, que permite ao piloto acesso a todos os softwares opcionais durante os primeiros 1.500 quilômetros, sem alterações. O modo Demo dá ao piloto a oportunidade de experimentar os modos Performance e Track, Quickshifter+ e outras opções de software antes de decidir comprá-los.
Estilo
O estilo do 990 Duke também recebe uma atualização que o aproxima da aparência do 1290 Super Duke. Em comemoração aos 30 anos do Duke, o 990 Duke receberá duas cores totalmente novas. Um novo design de tanque de combustível de aço de 3,8 galões contribui para a aparência nova e agressiva.
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Outra atualização de estilo vem na forma do novo design angular do farol LED. A posição de ajuste automático e as luzes diurnas estão localizadas ao longo das bordas do farol, e os médios estão localizados na parte central do farol.
A 2024 KTM 990 Duke estará disponível nas opções laranja ou preta com um preço sugerido de US$12.500. Para mais informações, visite o site da KTM.
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