A Buell Motorcycle está se afastando de sua herança esportiva com seu próximo Buell Super Cruiser, um cruzador hot rod estilo clube projetado por Roland Sands e que se baseia na herança do aclamado chassi FXR da Harley-Davidson originalmente criado por Erik Buell. A moto foi apresentada em 10 de fevereiro em uma festa exclusiva no complexo Roland Sands Design em Long Beach, Califórnia, com a presença de Kevin Duke, editor-chefe de nossa publicação irmã, cavaleiro americano.
O conceito do Super Cruiser começou com uma conversa entre o CEO da Buell, Bill Melvin, e o notável customizador Roland Sands. Bastou ver um esboço de Sands para Melvin para aprovar o conceito e dar luz verde a um protótipo construído em torno do trem de força esportivo existente da Buell.
“O FXR foi nossa musa para esta moto”, disse Sands a Duke. “Para o cliente principal da V-Twin, a FXR realmente representa o núcleo do motociclismo, e essa foi uma estética que pegamos emprestada para esta moto. É honrar o fato de Erik Buell estar envolvido no projeto dessa moto (a FXR), e isso nos dá margem para construí-la com Buell.”
Sands rugiu o Super Cruiser na frente dos participantes na inauguração, abraçando o V-Twin de 175 hp da Buell em comemoração.
“Quando Bill nos abordou pela primeira vez sobre a construção de uma cruiser de alto desempenho usando o motor Buell, era como se a moto se projetasse sozinha”, disse Sands, que não é estranho à construção de cruisers com foco no esporte. “Considerando a história da Buell e a necessidade do mercado por um cruzador verdadeiramente de alto desempenho e a qualidade de construção das peças de chassi, motor e kit de rolamento existentes da Buell, o projeto foi um ajuste natural.”
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“Tenho trabalhado em projetos como este há mais de 20 anos”, continuou Sands, “e esta é a primeira vez que conseguimos construir um cruzador de alto desempenho sem os típicos comprometimentos de desempenho do V-Twin de peso e largura do motor. e comprimento.”
Embora o Super Cruiser esteja apenas em fase de desenvolvimento, os representantes da Buell estão ansiosos para colocá-lo em produção em 2025.
“O design se presta à cena da Costa Oeste, onde a personalização faz parte da cultura da bicicleta”, disse Melvin. “E a Roland estava entusiasmada em incorporar a tecnologia Buell a essa cultura, criando o cruzador mais rápido e legal do mercado.”
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O Super Cruiser usa uma nova estrutura de tubo de aço enrolada no motor V-Twin de refrigeração líquida da Buell, adicionando 175 hp em um pacote pesando apenas 450 lb.
Combinado com o garfo invertido existente da Buell, braço oscilante de alumínio, rodas e o exclusivo sistema de freio dianteiro de perímetro da empresa, o resultado é uma máquina que Sands disse não se desculpar em suas aspirações de ser uma bicicleta de alto desempenho.
“Para mim, isso é o que há de melhor agora – esse perfil, esse estilo de moto”, disse ele a Duke. “Ele para, anda, gira, faz curvas muito bem, é confortável e é um gás. Você simplesmente pula na moto e imediatamente se sente mais forte – é pura atitude. Quando você senta na moto, você se sente um fodão, e isso significa alguma coisa.”
Melvin comentou que construir um cruzador era algo que Buell sempre contemplou. “O mercado está cheio de fabricantes americanos conhecidos principalmente por motos grandes e pesadas – não rápidas e quentes como as famosas V-Twins da década de 1930. Nossa Buell Super Cruiser será a moto mais quente do mercado. Período.”
Para mais informações, visite o site da Buell Motorcycle.
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