2022 KTM 890 Duke R | Revisão do acesso preferencial


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2022 KTM 890 Duke R

A KTM 1290 Super Duke R Evo é conhecida como “The Beast”, e seu irmão mais novo – a KTM 890 Duke R – é conhecida como “The Super Scalpel”. Para 2022, ambos são oferecidos em uma nova colorway Atlantic Blue inspirada na moto de corrida KTM RC16 GP. O laranja da marca registrada da KTM é revestido com energia na estrutura de treliça de aço cromo para contraste.

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A KTM 890 Duke R estreou em 2020, com a designação “R” reservada para modelos “Ready to Race” de alto desempenho. Possui suspensão WP Apex totalmente ajustável, amortecedor de direção WP, pinças dianteiras monobloco Brembo Stylema, cilindro mestre dianteiro Brembo MCS, embreagem deslizante/assistida PASC, pneus Michelin Power Cup e um pacote eletrônico de última geração que inclui ABS nas curvas com modo Supermoto, controle de tração de motocicleta sensível ao ângulo de inclinação e modos de condução selecionáveis ​​(Sport, Street e Rain). Um modo Track opcional adiciona uma resposta mais nítida do acelerador, juntamente com ajuste TC on-the-fly em nove níveis.

2022 KTM 890 Duke R

O motor paralelo-Twin de 889 cc do 890 Duke R tem DOHC com quatro válvulas por cilindro e é ajustado para fornecer 6 cavalos de potência adicionais sobre o 890 Duke padrão. Quando testamos a KTM 890 Duke R 2020, ela enviou 111 cavalos de potência a 9.500 rpm e 67 lb-ft de torque a 7.000 rpm para a roda traseira.

Os pilotos podem ajustar as configurações de suspensão de acordo com seus gostos. O WP Apex invertido de 43 mm totalmente ajustável possui funções separadas de compressão e recuperação em cada perna. O amortecedor WP Apex totalmente ajustável oferece ajuste de compressão de alta e baixa velocidade, juntamente com recuperação ajustável e um ajustador de pré-carga remoto.

Um display TFT colorido fornece uma riqueza de informações para o motociclista e permite uma navegação conveniente dos vários menus e configurações. Um farol de LED é combinado com uma luz de circulação diurna de LED para visibilidade atraente e excelente iluminação. O guidão de alumínio plano e cônico pode ser ajustado em quatro posições dentro do grampo triplo e girado em três posições. A altura do assento é de 32,8 polegadas, a capacidade de combustível é de 3,7 galões e o peso seco é de 366 libras (o peso de freio com todos os fluidos foi de 405 libras para nossa bicicleta de teste de 2020).

O preço e a disponibilidade da KTM 890 Duke R 2022 ainda não foram anunciados. Para obter mais informações ou encontrar um revendedor KTM perto de você, visite ktm.com.

2022 KTM 890 Duke R

Especificações KTM 890 Duke R 2022

Tipo de motor: Gêmeo paralelo, 4 tempos, DOHC
Deslocamento: 889cc
Furo/Curso: 90,7/68,8mm
Iniciante: Elétrico; 12V 10Ah
Transmissão: 6 Engrenagens
Sistema de combustível: DKK Dell’Orto, corpo do acelerador de 46 mm
Lubrificação: Lubrificação por pressão com 2 bombas de óleo
Resfriamento: Resfriamento Líquido com Trocador de Calor Água/Óleo
Embreagem: PASC (embreagem deslizante assistida), operada mecanicamente
Ignição: Bosch EMS com Ride-By-Wire
Quadro: Aço Tubular CroMoly, Motor como Membro Estressado
Subquadro: Alumínio fundido
Guidão: Alumínio, Cônico, Ø 26/22 mm
Suspensão dianteira: WP APEX USD Ø 43 mm
Suspensão traseira: Monoamortecedor WP APEX
Curso da suspensão dianteira/traseira: 140 mm/5,5 pol; 150 mm/5,9 pol.
Freios dianteiros/traseiros: Freio a disco 320 mm/240 mm
Rodas dianteiras/traseiras: 3,50 x 17″, 5,50 x 17″
Pneus dianteiros/traseiros: 120/70ZR17”; 180/55ZR17”
Ângulo da cabeça de direção: 24,3º
Distância entre eixos: 1.482 mm ± 15 mm / 58,3 ± 0,6 pol.
Distância do solo: 206 mm / 8,1 pol.
Altura do assento: 834 mm / 32,8 pol.
Capacidade do tanque: 14 L / 3,7 gal
Peso (sem combustível), Aprox: 166 kg / 365,9 libras

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Toninho Cruz

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