Novo Nissan GT-R revelado e R36 renderizado: preço, especificações e data de lançamento

• Nissan GT-R e GT-R Nismo renovados são revelados
• Design mais aerodinâmico
• Suspensão revisada
• A mesma saída de energia de antes
• Novo Nissan GT-R R36 também renderizado
• Lendário carro esportivo deve retornar como um híbrido
• Poderia manter o V6 de 3,8 litros do R35
• A assistência elétrica pode aumentar a potência para além dos 800 cv
• Preços em torno de £ 150.000 possíveis

O Nissan GT-R e o GT-R Nismo receberam um facelift para o mercado japonês. Ambas as versões mantêm o motor V6 de 3,5 litros e mantêm as mesmas potências, no entanto, o estilo foi aprimorado e a suspensão foi revisada para maior refinamento.

Mas o novo R36 Nissan GT-R deve estar no horizonte em breve, e o supercarro da próxima geração provavelmente usará tecnologia híbrida para aumentar o desempenho. As renderizações exclusivas de Carwow dão uma ideia de como pode ser quando aparecer daqui a alguns anos.

Novo facelift do Nissan GT-R R35 é revelado

O Nissan GT-R R35 recebeu um facelift para o mercado japonês, tanto na forma padrão quanto na Nismo. As mudanças de estilo são mínimas, com um para-choque dianteiro revisado e faróis remodelados sendo as principais mudanças notáveis.

A versão Nismo tem uma aparência muito mais agressiva na frente, graças a algumas grandes entradas de ar nos para-choques inferiores, bem como a uma inserção de grade diferente. Este modelo de desempenho também recebe um spoiler traseiro maior e alguns novos assentos de fibra de carbono na cabine.

Em termos de motor, tanto o GT-R quanto o GT-R Nismo usam o mesmo V6 biturbo de 3,5 litros de antes, e os números de potência também não mudaram. Isso significa 570 cv e 637 Nm de torque no carro padrão, enquanto o Nismo produz 600 cv e 652 Nm de torque.

A principal revisão deste GT-R atualizado é a suspensão. A Nissan reajustou-o para ser um pouco mais refinado para a condução diária e reduzir as vibrações na cabine. O Nismo também é mais aerodinâmico do que antes e possui um novo diferencial mecânico de deslizamento limitado na parte traseira para torná-lo mais controlado nas curvas.

Novo Nissan GT-R R36 renderizado

Atualizações para o R35 Nissan GT-R podem mantê-lo com uma aparência nova, no entanto, espera-se que o novo R36 GT-R dê um pontapé inicial nas coisas. Com isso em mente, essas renderizações exclusivas imaginam como pode ser o supercarro da próxima geração.

Espere que o tamanho em blocos e as proporções do R35 retornem. Pode até haver alguma inspiração da edição limitada Italdesign Nissan GT-R 50 – da qual você verá a influência nessas imagens. Particularmente no teto, que pode emprestar a aparência bicolor do Italdesign.

Sendo um GT-R, você pode ter certeza de que as icônicas lanternas traseiras quádruplas retornarão. Em vez de assumir círculos simples, uma forma arredondada complexa mais moderna pode aparecer.

Motor e chassis do novo Nissan GT-R R36

Mesmo sendo usado desde 2007, espera-se que o V6 biturbo de 3,8 litros do R35 seja transferido para o R36. Na versão Nismo GT-R, isso produz 600 cv.

No entanto, com os regulamentos de emissões em mente, é provável que a Nissan continue usando a eletrificação para levar o desempenho ainda mais longe.

É possível que ele use um único motor do Nissan Ariya EV SUV. Combinado com o V6, você está olhando para o potencial de mais de 800 cv.

Espere um tempo sublime de 0 a 60 mph, se for esse o caso – possivelmente abaixo de dois segundos – com potencial para uma velocidade máxima ao norte de 200 mph.

Com assistência híbrida, o R36 GT-R pode até abandonar o sistema inteligente, mas extremamente complicado, de tração nas quatro rodas do R35. Em vez disso, poderia usar um que tenha o motor acionando as rodas traseiras e o motor elétrico acionando exclusivamente a frente.

Preço e data de lançamento do novo Nissan GT-R R36

Não há indicação de que o Nissan GT-R R36 esteja perto de estar pronto para venda. Com o R35 sendo atualizado recentemente, você pode esperar alguns anos para que o carro da próxima geração esteja pronto.

No entanto, quando chegar, espere que custe significativamente mais do que o carro atual. Talvez algo em torno de £ 150.000 para contabilizar toda a nova tecnologia.

No entanto, isso ainda o colocaria ao lado do Porsche 911 Turbo em custo absoluto. Além disso, com o McLaren Artura custando £ 180.000 e o Ferrari 296 GTB a £ 230.000, ele ainda ofereceria um desempenho relativamente barato.

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