Na feira EICMA na Itália, o Grupo Piaggio apresentou o novo projeto Aprilia ELECTRICa, bem como vários modelos atualizados na gama de marcas da empresa, incluindo o seguinte:
- Aprilia RS 660 Extrema
- V7 Stone Special Edition e V9 Bobber Special Edition
- Piaggio 1
- Vespa GTV, Primavera Color Vibe e 946 10° Aniversário
O Grupo Piaggio disse que as suas marcas “aceitaram o desafio de um mundo em mudança, apresentando uma vasta oferta de veículos capazes de responder a qualquer necessidade de mobilidade”. Os preços e as datas de disponibilidade dos novos modelos ainda não foram fornecidos.
Projeto Aprilia ELECTRICa 2023
Embora o Grupo Piaggio trabalhe em propulsão elétrica desde 1975 – incluindo o lançamento da primeira scooter híbrida do mundo, a MP3 Hybrid, em 2009 – o projeto Aprilia ELECTRICa é um novo conceito para a empresa. Piaggio diz que a bicicleta elétrica leve é a resposta da empresa às mudanças nas necessidades de deslocamento no mundo com um aceno para “a emocionante experiência de pilotagem que apenas uma bicicleta pode oferecer”.
O motor elétrico do ELECTRICa está posicionado no centro e aciona uma transmissão final por corrente. A bicicleta inclui ignição sem chave e instrumentação LCD. A estética da ELECTRICa carrega o familiar estilo Aprilia, especialmente a interpretação moderna do conjunto de faróis triplos típico de todas as Aprilias.
A moto tem dimensões compactas e uma altura de selim baixa, e a empresa diz que a presença de ambos os controles de freio no guidão facilita a transição das scooters.
Especificações exatas, preços e disponibilidade não estavam disponíveis no momento da publicação.
Aprilia RS 660 Extrema 2023
A Aprilia RS 660 Extrema 2023 é a RS 660 mais desportiva e leve da gama, com equipamento de série atualizado e novo.
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A Aprilia RS 660 possui um DOHC paralelo-Twin de 659 cc refrigerado a líquido, produzindo 100 cv e 49,4 lb-ft de torque a 8.500 rpm.
O RS 660 Extrema 2023 apresenta um sistema de escapamento mais leve da SC Project com um silenciador de carbono posicionado no lado direito (e não mais abaixo do motor). Também contribuem para a redução geral de peso o para-lama dianteiro de carbono e o novo motor de carbono disfarçado. O peso úmido é de 366 lb.
Os atributos esportivos do RS 660 Extrema são enfatizados pela carenagem traseira monolugar (o banco do passageiro acompanha a moto). A eletrônica padrão no RS 660 inclui controle de tração, ABS nas curvas, freio motor, mapa do motor e controle de empinado – todos ajustáveis – bem como cinco modos de condução (Estrada e Pista, três fixos e dois personalizáveis). O RS 660 Extrema também possui um software que permite ao ciclista configurar a troca rápida padrão em um padrão de marcha à ré sem precisar substituir nenhum componente da bicicleta.
O preço e a disponibilidade do RS 660 Extrema não estavam disponíveis no momento da publicação, mas esperamos um preço sugerido de US $11.599, o preço de tabela do Aprilia RS 660 de 2022.
2023 Moto Guzzi V9 Bobber Edição Especial
Introduzida como uma bobber de fábrica pronta para uso em 2016, a Moto Guzzi V9 Bobber possui um motor V-Twin longitudinal de 853 cc de 853 cc e 90 graus, refrigerado a ar e a óleo, produzindo 65 hp e 53,8 lb-ft de torque a 5.000 rpm.
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O motor fica em uma estrutura de berço de aço de tubo duplo. A suspensão é básica, com garfo não ajustável de 40 mm na frente e amortecedores traseiros com pré-carga ajustável. O poder de frenagem vem das pinças Brembo de 4 pistões opostos, agarrando um disco flutuante de aço inoxidável de 320 mm na frente e pinças Brembo de 2 pistões e um disco flutuante de 260 mm na parte traseira. As rodas de liga de alumínio de 16 polegadas ainda são calçadas nos pneus oversized característicos do V9 Bobber (130/90 na frente, 150/80 atrás).
A Piaggio diz que a altura do assento de 30,9 polegadas contribui para a “posição de pilotagem esportiva, ativa e estendida” da bobber. A V9 Bobber tem um tanque de combustível de 4,0 galões e a moto vem com um peso total molhado de 463 lb.
A nova Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition possui um esquema de cores preto e cinza de dois tons de oficina especial que aprimora a forma do tanque de combustível em forma de lágrima e se estende aos painéis laterais de alumínio. Uma tampa de alumínio billet é um toque de alta qualidade.
O preto fosco traz a marca Moto Guzzi fresada nas tampas da cabeça do cilindro de alumínio, e o som familiar do cilindro duplo Moto Guzzi 850 é destacado pelo escapamento pintado em preto fosco com fundo de alumínio. Espelhos retrovisores montados nas extremidades do guidão, juntamente com as vedações do garfo e o para-lama dianteiro curto, completam o equipamento.
O preço e a disponibilidade da Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023 não estavam disponíveis.
2023 Moto Guzzi V7 Stone Edição Especial
O Moto Guzzi V7 Stone foi atualizado para 2021 com um V-Twin longitudinal de 90 graus de 853 cc, refrigerado a ar maior, produzindo 65 cv a 6.800 rpm e 54 lb-ft de torque a 5.000 rpm. Outras atualizações incluíram esforço reduzido da embreagem seca de disco único, uma estrutura mais rígida e braço oscilante maior com uma nova engrenagem cônica para a transmissão do eixo cardan, amortecimento revisado e um curso mais longo para os amortecedores traseiros ajustáveis de pré-carga, um módulo ABS atualizado e mais.
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O Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2023 apresenta um novo sistema de escapamento Arrow, que a empresa diz ter levado a ganhos de desempenho, aumentando até 65,7 hp a 6.700 rpm e 55,3 lb-ft de torque a 4.900 rpm.
Do ponto de vista visual, a Moto Guzzi trocou os tons foscos típicos da versão Stone por um esquema de cores especial Shining Black, aprimorado no tanque com gráficos e detalhes em vermelho que lembram os traços de estilo dos modelos mais esportivos da marca Eagle.
Esta atitude desportiva também é realçada pelas molas de choque vermelhas e costuras vermelhas contrastantes do selim, também específicas para este modelo. Uma placa na barra do guidão identifica seu status de edição especial, e o pacote de equipamentos também inclui espelhos retrovisores na extremidade da barra e uma tampa de combustível em alumínio preto anodizado.
Os modelos anteriores do V7 Stone custavam US$8.990. O preço e a disponibilidade do Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2023 não estavam disponíveis na publicação.
2023 Piaggio 1
A Piaggio atualizou o motor elétrico que alimenta a linha Piaggio 1 para oferecer melhor desempenho. A versão ciclomotor (Piaggio 1) tem 3,1 hp reivindicados de seu motor embutido na roda traseira e tem uma velocidade máxima limitada a 27 mph. A versão moto (Piaggio 1 Active) atinge 4 cv e tem velocidade máxima de TK mph. A Piaggio diz que a aceleração aumentou 14% no Piaggio 1 e quase 12% no Piaggio 1 Active.
O Piaggio 1 2023 possui um pacote tecnológico completo que inclui instrumentação digital colorida de 5,5 polegadas, iluminação LED completa e ignição sem chave. Ele também possui um compartimento de armazenamento sob o assento grande o suficiente para acomodar um capacete completo.
O modelo Piaggio 1+ anterior tinha um alcance reivindicado de aproximadamente 62 milhas no modo ECO e 42 milhas no modo Sport, enquanto o Piaggio 1 Active reivindicava 53 milhas no ECO e 41 milhas no modo Sport.
Em ambas as versões, a bateria está localizada abaixo do assento e é facilmente removível e portátil para que possa ser carregada em casa ou no escritório.
Vespa GTV 2023
Já se passaram quatro anos desde que a última versão de uma scooter Vespa foi lançada, mas no início de outubro, o Grupo Piaggio anunciou o lançamento da nova linha Vespa GTS 2023, apresentando um motor de 300cc de alto desempenho a 4 tempos, refrigerado a líquido motor (HPE) oferecendo 23,8 hp reivindicados a 8.250 rpm.
Construída sobre a base da Vespa GTS, a Vespa GTV mantém os traços das suas origens mas combina-os com um novo pacote de equipamentos tecnológicos e novos acabamentos, que a Vespa diz resultar num “extraordinário casamento de tradição e modernidade, classicismo e agressividade, que se manifesta na Vespa mais autenticamente desportiva de sempre.”
O farol baixo é de LED, e a nova instrumentação mantém a forma circular, mas é totalmente digital e exibe velocidade máxima, velocidade média, quilometragem instantânea e média, alcance e status de carga da bateria, bem como todas as notificações de chamadas, mensagens e músicas se o veículo está conectado a um smartphone através do sistema Vespa MIA (disponível como acessório separado).
A instrumentação é conectada ao guidão por meio de um suporte cantilever e envolta por uma pequena carenagem superior com inspiração esportiva. No centro do escudo frontal, a “gravata” da Vespa tem fendas laterais e é realçada por decorações com orla laranja. Uma porta USB vem como equipamento padrão, localizada no compartimento de armazenamento na parte de trás do escudo.
A Vespa GTV tem um selim de dois tons de assento único com aparência de corrida, e a parte traseira foi projetada para uma capa dura codificada por cores para combinar com o corpo e lembrar as típicas carenagens da Vespa de corrida.
O design de cinco raios das jantes também é novo – pintado de preto fosco com um gráfico laranja no canal. No quesito segurança, os itens de série incluem controle eletrônico de tração ASR e ABS.
Vespa Primavera Color Vibe
O Grupo Piaggio diz que a nova Vespa Primavera Color Vibe é uma “homenagem ao universo Vespa colorido e despreocupado”.
A gama Primavera apresenta motores a 4 tempos i-get (Italian Green Experience Technology) refrigerados a ar, disponíveis nas versões 50cc e 150cc. O novo Primavera Color Vibe é caracterizado por uma pintura especial em dois tons: o corpo, disponível nas cores Arancio Impulsivo e Bianco Innocente, é combinado com um estribo em Ottanio, um tom de turquesa.
Uma “mancha” de cor contrastante é contornada em preto e corre diagonalmente por todo o corpo através dos gráficos dedicados nas laterais do escudo frontal e nos painéis laterais. As decorações da tampa de direção no escudo dianteiro também são em Ottanio, assim como os aros, que foram feitos exclusivamente para esta versão em um acabamento especial metalizado brilhante.
Por fim, o equipamento é completado pelo acabamento preto esportivo para os faróis e molduras das lanternas traseiras, o perfil que percorre o escudo dianteiro, a crista no para-lama dianteiro, a mola e a proteção da suspensão dianteira, a alça do passageiro e a tampa do silenciador. A sela é preta com costura antracite.
Vespa 946 10° Aniversário
A roupa especial 10° Anniversario da Vespa 946 tem uma cor exclusiva dedicada que representa uma visão moderna do clássico tom verde da Vespa, uma cor descrita como “suave e aveludada, mas com um toque de acidez”. A cor perolada parece pastel à primeira vista, mas depois ganha profundidade com a iluminação.
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