A última turbulência da Boeing: o que está acontecendo?

A morte do denunciante da Boeing, John Barnett, ocorreu depois de uma semana em que a Boeing ganhou as manchetes sobre uma série de questões relacionadas à segurança.

Aqui está uma recapitulação dos incidentes recentes que abalaram a reputação da gigante fabricante de aeronaves:

Denunciante encontrado morto

John Barnett, de 62 anos, que relatou problemas de segurança na Boeing, morreu no sábado devido a um ferimento aparentemente “autoinfligido”, segundo um legista do estado da Carolina do Sul, nos Estados Unidos.

Barnett trabalhou como gerente de qualidade para a gigante aeronáutica dos EUA por mais de três décadas, até se aposentar em 2017.

A BBC, que primeiro relatou a morte de Barnett, disse que ele vinha fornecendo provas em um processo de denúncia contra a empresa nos últimos dias.

Em 2019, Barnett alegou que o fabricante de aviões, com sede nos arredores de Washington, DC, tinha deliberadamente equipado aviões com peças defeituosas e os passageiros do seu 787 Dreamliner poderiam ficar sem oxigénio no caso de uma descompressão repentina. A Boeing negou essas acusações.

“Estamos tristes com o falecimento do Sr. Barnett e nossos pensamentos estão com sua família e amigos”, disse a Boeing à Al Jazeera em comunicado.

Cinquenta feridos em voo Austrália-Nova Zelândia

Um Boeing 787 Dreamliner da chilena LATAM Airlines caiu abruptamente no ar na segunda-feira em um voo da Austrália para a Nova Zelândia.

Cerca de 50 pessoas foram tratadas, em sua maioria com ferimentos leves, por paramédicos depois que o avião pousou em Auckland. Doze pessoas foram levadas ao hospital, segundo um porta-voz da ambulância, e acredita-se que uma esteja em estado grave.

A razão para a queda repentina do avião é atualmente inexplicável e está sob investigação pela Comissão de Investigação de Acidentes de Transporte da Nova Zelândia. Especialistas em segurança disseram que a maioria dos acidentes aéreos é causada por uma combinação de fatores que precisam ser investigados minuciosamente.

Boeing divulga nomes de funcionários sobre explosão de porta

Em janeiro, uma aeronave Boeing 737 MAX 9 da Alaska Airlines fez um pouso de emergência em Portland depois que um painel de porta explodiu no ar, deixando um buraco na aeronave.

Na quarta-feira, a Boeing forneceu aos reguladores dos EUA os nomes dos funcionários da equipe responsável pelas portas do 737 MAX.

A presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, Jennifer Homendy, havia criticado anteriormente a falha da Boeing em fornecer os nomes e alguns registros importantes exigidos na investigação em andamento da agência.

Outros incidentes recentes da Boeing

A semana passada marcou uma onda de incidentes com aeronaves Boeing nos EUA.

No dia 4 de março, um incêndio no motor forçou um Boeing 737 a fazer um pouso de emergência em Houston, Texas, logo após a decolagem. O motor ingeriu um plástico bolha que estava no campo de aviação antes da partida, segundo a United Airlines.

Em Portland, Oregon, um Boeing 737-800 foi forçado a fazer um pouso de emergência devido à fumaça na cabine na quarta-feira.

Na quinta-feira, um pneu caiu de um Boeing 777-200 depois que ele decolou de São Francisco, destruindo um carro. O avião tinha como destino o Japão, mas foi desviado para Los Angeles, onde pousou em segurança.

Um Boeing 737 MAX saiu da pista em Houston e ficou preso na grama na sexta-feira.

História anterior e controvérsias

A Boeing, que lidera o mercado de aeronaves comerciais ao lado da Airbus da Europa, tem estado sob intenso escrutínio sobre o seu histórico de segurança desde dois acidentes fatais envolvendo o Boeing 737 MAX em 2018 e 2019.

Os jatos ficaram parados em todo o mundo por quase dois anos depois que um acidente matou 189 pessoas na Indonésia, em outubro de 2018, e outro matou 157 pessoas na Etiópia, cinco meses depois.

Verificou-se que as falhas foram causadas por defeitos no software de controle de voo automatizado, que foi ativado erroneamente. O software foi aprimorado e os Boeing 737 foram reformados e autorizados a voar novamente.

No incidente da Alaska Airlines em janeiro, o tampão da porta do Boeing 737 MAX 9 voou no ar. Embora os acidentes de 2018 e 2019 tenham sido causados ​​por defeitos de projeto no sistema de controle de voo, este foi um defeito de fabricação com hardware solto na aeronave.