Embora alguns carros permaneçam confiáveis com o passar dos anos, outros sofrem com uma ampla gama de falhas. Aqui nós damos uma olhada nos piores criminosos até cinco anos de idade …
Um em cada cinco proprietários de carros nos falou sobre em nossa Pesquisa de Confiabilidade de 2021 sofreu pelo menos uma falha. E embora isso signifique que as chances de conseguir algo confiável estão a seu favor, existem muitos modelos que aumentam muito as chances de suas contas de conserto acumularem mais rápido do que você pode perguntar a um passageiro se ele ouviu um barulho estranho.
Aqui, então, vamos fazer o nosso melhor para ajudá-lo a evitar tal destino, contando regressivamente os 25 piores desempenhos em nossa pesquisa. Nossas pontuações levam em consideração o número de falhas, o custo dos reparos e quanto tempo os veículos ficaram fora da estrada.
25. Vauxhall Mokka X (2016-2019)
Avaliação de confiabilidade: 87,3%
Um preocupante 44% dos Mokka Xs desenvolveram uma falha, mais comumente com o sistema de ar-condicionado ou de navegação por satélite. Oitenta por cento dos carros ainda podiam ser dirigidos, mas demorou mais de uma semana para consertar os 20% que quebraram, assim como 10% dos que não quebraram. Além disso, apenas 60% do trabalho foi feito de graça, deixando a maioria dos proprietários com contas de até £ 200, enquanto 10% dos proprietários foram cobrados entre £ 1.001 e £ 1.500.
Leia nossa análise usada do Vauxhall Mokka X (2016-2019) >>
= 23. Nissan Qashqai diesel (2014-2020)
Avaliação de confiabilidade: 86,6%
O Qashqai a diesel da geração anterior apresenta uma pontuação 4,1% menor do que as versões movidas a gasolina, graças a uma taxa de falha de 38%. A maioria dos problemas resultava de falha da bateria, mas a carroceria também era problemática para muitos. Como resultado, 30% dos carros não podiam ser dirigidos, mas todos foram consertados em uma semana e apenas 10% dos carros demoraram mais para consertar.
No entanto, 30% dos proprietários tiveram que pagar pelo trabalho de reparo, com 10% pagando entre £ 51 e £ 100, e 15% pagando entre £ 101 e £ 200. Os 5% restantes foram faturados entre £ 301 e £ 500.
Leia a nossa análise usada do Nissan Qashqai (2014-2020) >>
= 23. Vauxhall Astra (2015-presente)
Avaliação de confiabilidade: 86,6%
Trinta e dois por cento dos Astras deram errado, principalmente devido a falhas elétricas não motoras. Também houve reclamações sobre a bateria, motor, caixa de câmbio / embreagem e acabamento interno.
Onze por cento dos carros não podiam ser dirigidos por causa de suas falhas, mas terríveis 67% levaram mais de uma semana para serem consertados. Pior ainda, 6% dos proprietários tiveram que pagar mais de £ 1.500 – esfregando sal na ferida.
Leia nossa análise completa do Vauxhall Astra >>
22. Jaguar I-Pace (atual 2018)
Avaliação de confiabilidade: 86,3%
O Jaguar I-Pace tem a pontuação de confiabilidade mais baixa de todos os carros elétricos em nossa pesquisa, com 30% dos carros dando errado. A maioria dos proprietários teve problemas com a bateria de 12 volts, navegação por satélite e eletricidade não motora, e 45% das falhas foram graves o suficiente para causar uma pane e levar mais de uma semana para consertar.
Surpreendentemente, 75% de todos os I-Paces com defeito levaram mais de uma semana para consertar, com grande inconveniente para os proprietários. É uma sorte que todos os problemas tenham sido reparados dentro da garantia – as contas teriam agravado os danos.
Leia nossa análise completa do Jaguar I-Pace >>
21. Audi A6 (atual 2018)
Avaliação de confiabilidade: 85,3%
Quarenta e sete por cento dos A6s deram errado, em grande parte graças a problemas com os sistemas elétricos – relacionados com o motor e outros – e com a carroceria. O motor e o navegador por satélite também eram áreas comuns de preocupação. Apenas 4% dos carros ficaram impossibilitados de dirigir por causa de suas falhas, mas 37% dos carros sofreram falhas graves que levaram mais de uma semana para serem reparadas. A maioria dos reparos foi coberta pela garantia, mas 7% dos proprietários ficaram com uma conta entre £ 201 e £ 300.
Leia a nossa análise completa do Audi A6 >>
20. Peugeot 3008 diesel (até 2017)
Avaliação de confiabilidade: 85,2%
Enquanto apenas 28% dos proprietários de 3008 diesel tiveram problemas, mais comumente com a suspensão, bateria ou freios, é o tempo e o custo dos reparos que deixam o carro para baixo. Sessenta por cento dos carros sofreram falhas graves que levaram mais de uma semana para consertar, e 13% dos proprietários foram acusados. Metade pagou entre £ 101 e £ 200, enquanto a outra metade pagou contas chocantes entre £ 751 e £ 1000.
Leia a nossa análise completa do Peugeot 3008 >>
19. Mercedes Classe A (atual 2018)
Avaliação de confiabilidade: 84,8%
Outrora um dos carros familiares com maior pontuação em nossa pesquisa de 2020, a classificação do Mercedes A-Class se deteriorou significativamente com a introdução de um novo modelo. A versão atual é o carro familiar menos confiável deste ano, com 31% dando errado.
A maioria dos carros afetados encontrou problemas com componentes elétricos não motorizados, mas o acabamento interno e o ar-condicionado também foram citados como problemáticos, o que é decepcionante para uma marca premium. O serviço também não era bom: 36% dos proprietários tiveram que esperar mais de uma semana para fazer reparos, 8% foram cobrados entre £ 501 e £ 750, e 3% tiveram que pagar mais de £ 1.500 para colocar seus carros em funcionamento novamente.
Leia nossa análise completa do Mercedes A-Class >>
18. Fiat Abarth 124 Spider (2016-2019)
Avaliação de confiabilidade: 84,5%
Trinta e três por cento dos 124 Spiders tiveram problemas, com bugs elétricos formando a maioria dos problemas, seguidos por problemas na carroceria e no motor. O serviço foi misto: 46% dos carros foram consertados em uma semana, mas 36% demoraram mais, indicando uma falha grave. Os custos foram, pelo menos, mantidos baixos, com 91% dos reparos realizados gratuitamente. Quanto aos 9% restantes, ninguém pagou mais do que £ 200, mas essas contas logo se acumulam ao longo dos anos de propriedade.
Leia nossa análise completa do Fiat Abarth 124 Spider >>
17. Nissan Juke gasolina (2010-2019)
Avaliação de confiabilidade: 83,8%
O estilo não convencional fez do Nissan Juke original algo como um carro Marmite em seu tempo – você o amava ou detestava – e se você escolher um modelo com motor a gasolina, é mais provável que seja um dos odiadores. Trinta e sete por cento dos Jukes com motor a gasolina tinham uma falha, mais comumente com a bateria ou a carroceria, mas o motor e a suspensão também eram áreas problemáticas.
A maioria (79%) do trabalho de reparo foi feita de graça, mas 7% dos proprietários pagaram até £ 50, outros 7% entre £ 101 e £ 200 e os 7% restantes viram contas de até £ 750. Embora nenhum carro quebrasse por causa de algum problema, o registro do Juke ficou ainda mais manchado pelo fato de que 36% dos proprietários esperaram mais de uma semana para que seu carro fosse consertado.
Leia a nossa revisão do Nissan Juke (2010-2019) usado na íntegra >>
16. Range Rover Sport diesel (2013 até o presente)
Avaliação de confiabilidade: 83,5%
O Range Rover Sport aparece nesta lista mais uma vez este ano, embora sua pontuação seja 9,3% melhor do que da última vez. Sua taxa de falhas foi bastante consistente em 39% (1% menos que no ano passado) e o motor e a parte elétrica do motor foram mais uma vez áreas problemáticas, somadas a falhas de navegação por satélite.
O serviço também não era bom. Os reparos demoraram mais de uma semana em 40% dos casos, e apenas 87% dos carros foram consertados de graça – com 3% dos proprietários recebendo contas entre £ 1.001 e £ 1.500.
Leia nossa análise completa do Range Rover Sport >>
Página 1 de 3
.
0 Comments