Enquanto alguns carros rodam por anos sem perder o ritmo, outros são afetados por falha após falha, então aqui está nossa contagem regressiva dos SUVs mais problemáticos …
Embora o mais longe que a maioria dos SUVs já se aventurou fora da estrada é a calçada do lado de fora dos portões da escola, eles ainda podem ter uma vida muito difícil, então você precisa ter confiança de que eles não vão decepcioná-lo.
É aí que o anual Bacana A Pesquisa de Confiabilidade, conduzida em associação com MotorEasy, chega. Perguntamos a mais de 16.000 leitores se seus carros tiveram algum problema durante o ano passado, por quanto tempo as falhas mantiveram seus carros fora das estradas e quanto eles foram cobrados pelos reparos.
Comparamos os SUVs em quatro classes diferentes: SUVs pequenos, SUVs familiares, SUVs grandes e SUVs de luxo e, no geral, eles eram bastante confiáveis, obtendo uma classificação de confiabilidade média de 92,3%. No entanto, essa pontuação foi prejudicada por marcas e modelos específicos.
Aqui, então, revelamos os SUVs menos confiáveis, com base em dados de carros com até cinco anos.
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25. Diesel Volkswagen Tiguan (atual 2016)
Avaliação de confiabilidade: 91,3%
As versões movidas a diesel do atual Volkswagen Tiguan deram errado para 30% dos proprietários, e isso geralmente ocorria por causa de uma falha na parte elétrica sem motor, na carroceria ou nos freios.
Também tendiam a ser falhas bastante graves, fazendo com que 16% dos carros quebrassem e 24% exigisse mais de uma semana para consertar. Além disso, 28% dos proprietários tiveram que pagar por trabalhos de reparação, deixando 8% com contas entre £ 301 e £ 500.
Leia nossa análise completa do Volkswagen Tiguan >>
24. Gasolina Nissan Qashqai (2014-2020)
Avaliação de confiabilidade: 90,7%
Nós coroamos o Nissan Qashqai como nosso carro do ano em 2014, em grande parte devido ao valor pelo dinheiro que ele ofereceu. Sete anos depois, isso se aplica principalmente aos exemplos usados, mas não a todos eles. Problemas surgiram com a maioria das áreas do Qashqai, mas na maioria das vezes com a parte elétrica sem motor ou com a bateria, levando a quase um em cinco (18%) com problemas.
Esses problemas também eram bastante sérios: 35% dos carros levavam mais de uma semana para serem consertados e a um custo entre £ 1.001 e £ 1.500 para 4% dos proprietários.
Leia a nossa análise usada do Nissan Qashqai >>
23. Volvo XC90 (até 2015)
Avaliação de confiabilidade: 90,6%
Se você está procurando um carro de luxo para transportar seus filhos e toda a bagagem de que possa precisar, o Volvo XC90 é uma boa opção – contanto que você não se importe com seu histórico de confiabilidade.
Mais de um terço (35%) dos XC90s não híbridos deu errado no ano passado, com um número alarmante desenvolvendo problemas com o motor e os sistemas elétricos. Além disso, 26% dos carros com problemas passaram mais de uma semana com mecânicos e 15% quebraram. No lado bom, ninguém foi cobrado pelos reparos, apesar da garantia de três anos / 60.000 milhas da Volvo ter expirado em carros anteriores.
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22. Range Rover Velar diesel (2017-presente)
Avaliação de confiabilidade: 90,3%
O nome Velar vem da palavra latina velare, que significa ‘esconder ou cobrir’, e foi usado pela Land Rover ao desenvolver o Range Rover original. Infelizmente, esta nova adição à linha tem um recorde de confiabilidade que a Land Rover pode querer ignorar. Vinte e um por cento das versões movidas a diesel do Velar apresentavam problemas, que na maioria das vezes estavam relacionados com a carroçaria e os motores com defeito.
Apesar das falhas, 56% dos carros ainda podiam ser levados ao mecânico, mas depois que chegaram 44% ficaram parados por mais de uma semana. Pior ainda, 11% dos proprietários tiveram que pagar por obras de reparação, no valor de mais de £ 1.500.
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21. Gasolina Volkswagen T-Cross (até 2019)
Avaliação de confiabilidade: 90,0%
Se você está coçando a cabeça se perguntando se deve comprar um Volkswagen T-Cross ou um T-Roc muito semelhante, não questione mais, porque recomendamos ir para o último com base na confiabilidade.
Problemas elétricos (relacionados ao motor e outros) atormentaram o T-Cross no ano passado, contribuindo em grande parte para sua taxa de falhas de 30%.
Essas falhas também eram graves, causando avarias em 14% dos veículos e prazos de entrega de mais de uma semana para reparos em 29%. Para piorar a situação, 14% dos proprietários foram cobrados entre £ 1.001 e £ 1.500, embora a garantia de três anos / 60.000 milhas da Volkswagen ainda não tenha expirado.
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20. Volvo XC40 gasolina (até 2017)
Avaliação de confiabilidade: 89,5%
O Volvo XC40 é tão versátil que ganhou nosso prêmio SUV Família do Ano no 2021 Bacana Prémios, o que torna a sua aparição nesta lista ainda mais decepcionante. Pelo valor de face, parece bastante confiável porque apenas 19% deram errado, o que é menos do que SUVs com uma classificação de confiabilidade melhor. Além disso, um número significativo dessas falhas ocorreu em áreas não críticas, como a carroceria.
No entanto, também houve muitos problemas elétricos não relacionados ao motor e 35% dos carros ficaram impossíveis de dirigir e precisaram de mais de uma semana para reparos. Além disso, pouco menos de um quarto (24%) do trabalho de reparação não foi coberto pela garantia, o que deixou 7% dos proprietários com contas superiores a £ 1.500.
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19. Audi Q5 a gasolina (2008-2017)
Avaliação de confiabilidade: 87,8%
Em grande parte devido a falhas nas baterias de 12 volts e na parte elétrica sem motor, 27% dos Q5s da geração anterior deram errado no ano passado. Apesar dessas falhas, 89% ainda podiam dirigir, embora 67% precisassem de mais de uma semana para consertar, indicando que tinham problemas sérios. No entanto, os proprietários foram poupados de quaisquer encargos financeiros, porque todos os reparos tiveram custo zero.
Leia a nossa crítica do Audi Q5 usado >>
= 17. Seat Tarraco (presente em 2018)
Avaliação de confiabilidade: 87,5%
A maioria das áreas do Seat Tarraco deu errado, com uma grande proporção enfrentando problemas com a carroceria, motor e escapamento, contribuindo para sua taxa de falhas de 33%. Além disso, 16% dos proprietários foram cobrados pelos reparos, com metade deles pagando até £ 50 e a outra metade entre £ 501 e £ 750.
Mas não foi de todo ruim porque nenhum carro quebrou e um quarto (25%) foi devolvido aos proprietários no mesmo dia em que foram ao mecânico.
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= 17. Vauxhall Grandland X (atual 2018)
Avaliação de confiabilidade: 87,5%
Uma variedade de problemas mecânicos atormentavam o Grandland X de saída, mas os problemas de carroceria eram os mais comuns, contribuindo significativamente para sua taxa de falha de 30%. Dois terços (67%) dos carros ainda podiam ser levados a um mecânico para reparos, mas um terço ficou preso na garagem por mais de uma semana enquanto estavam sendo reparados.
Suavizando o golpe da baixa confiabilidade do Grandland X, no entanto, é o fato de que nenhum dos proprietários pesquisados teve que pagar por reparos.
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16. Volvo XC60 diesel (até 2017)
Avaliação de confiabilidade: 87,4%
Um número chocante de 44% das versões a diesel do Volvo XC60 sofreram uma falha no ano passado, que eram mais comumente com os sistemas elétricos sem motor e áreas não críticas para a dirigibilidade do carro, como a carroceria e acabamento interno.
No entanto, essa é a pior notícia para o diesel XC60, porque 87% ainda podiam ser conduzidos, apesar de quaisquer problemas, e 63% foram consertados no mesmo dia em que foram levados para uma garagem. Além disso, 94% foram reparados sem nenhum custo para os proprietários, embora o restante tenha ficado com contas entre £ 201 e £ 300.
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