O esporte duplo Kawasaki KLX300 e o supermoto KLX300SM foram introduzidos em 2021 para substituir o KLX250. Ambos os modelos são movidos por um single de injeção de combustível de quatro válvulas e refrigeração líquida DOHC de 292 cc emprestado da bicicleta off-road KLX300R. O Kawasaki KLX300 e o KLX300SM 2024 recebem estilo e carroceria atualizados, além de uma nova iluminação.
Quando analisamos as versões 2021 de ambos os modelos, descobrimos que são máquinas capazes e fáceis de usar que seriam ótimas companhias para pilotos iniciantes. Apreciamos o torque baixo a médio do novo motor, bem como a injeção de combustível e a posição de pilotagem.
2024 Kawasaki KLX300
O esporte duplo Kawasaki 2024 é o mais off-road capaz dos dois modelos e possui uma roda dianteira de 21 polegadas e roda traseira de 18 polegadas com pneus Dunlop de dupla finalidade. Possui um garfo invertido de 43 mm com ajuste de amortecimento de compressão e 10 polegadas de curso. Uma suspensão Uni-Trak com ajuste de pré-carga fornece 9,1 polegadas de curso. Os freios consistem em uma pinça de 2 pistões e um disco de 250 mm na frente e uma pinça de 1 pistão com um disco de 240 mm na traseira.
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As atualizações para o Kawasaki KLX300 para o ano modelo 2024 incluem um capô dianteiro recém-projetado e um novo farol de LED. O design do pára-choque dianteiro também foi atualizado para um visual mais esportivo. Uma nova lanterna traseira de LED está inserida no para-lama traseiro para uma aparência mais limpa e melhor proteção. A Kawasaki também deu ao KLX300 uma capa de assento de dois tons para 2024.
A história continua abaixo da galeria de fotos 2024 KLX300.
2024 Kawasaki KLX300SM
O KLX300SM é a versão voltada para a estrada, com rodas dianteiras e traseiras de 17 polegadas, um disco de freio dianteiro maior de 300 mm (em comparação com 240 mm no KLX300) e uma altura de assento mais curta de 33,9 polegadas (em comparação com 35,2 polegadas no KLX300). . Outras maneiras pelas quais o KLX300SM difere do esporte duplo são uma polegada a menos de deslocamento dianteiro e traseiro, pneus IRC Road Winner voltados para a rua e uma distância entre eixos mais curta.
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As atualizações do Kawasaki KLX300SM são semelhantes às do KLX300, incluindo para-lamas atualizados, o farol compacto de LED e uma nova lanterna traseira. A KLX300SM também recebe o assento bicolor.
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O Kawasaki KLX300 2024 estará disponível em Lime Green e Battle Grey por US$6.199, e a colorway Cypher Camo Grey custará US$6.399. O 2024 Kawasaki KLX300SM estará disponível em Battle Grey e Phantom Blue por $6.599. Visite o site da Kawasaki para mais informações.
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