No início deste mês, a KTM anunciou um novo visual para o 890 Duke R – conhecido como “The Super Scalpel” – para o novo modelo do ano. Tanto a KTM 890 Duke R 2022 quanto a KTM 1290 Super Duke R Evo 2022 estão sendo oferecidas em uma nova colorway Atlantic Blue inspirada na moto de corrida KTM RC16 GP. Agora, nossos amigos na Áustria anunciaram o 2022 KTM 890 Duke GP.
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Como o nome indica, ele também recebe uma pintura inspirada na MotoGP, desta vez em uma combinação laranja e preto com o lema “Ready to Race” da KTM logo abaixo do tanque de combustível de 3,7 galões. O que destaca o 890 Duke GP é a carroceria laranja substituindo os painéis normalmente totalmente pretos que cobrem o chassi auxiliar, que também inclui logotipos dos parceiros do setor Motorex, Pankl e WP.
Há também uma capa de assento de passageiro laranja especial com gráficos especiais “890 Duke GP”. O tratamento laranja continua com rodas revestidas a pó laranja e destaques laranja no pára-choque dianteiro e na estrutura do farol.
Sob a pintura inspirada no GP, o resto do 890 Duke GP é o mesmo que o 890 Duke padrão. Possui suspensão WP Apex ajustável, embreagem deslizante/assistida PASC, pneus Continental ContiRoad e um pacote eletrônico de última geração que inclui ABS nas curvas com modo Supermoto, controle de tração da motocicleta sensível ao ângulo de inclinação e modos de condução selecionáveis (Esporte, Rua e Chuva). Um modo Track opcional adiciona uma resposta mais nítida do acelerador, juntamente com ajuste TC on-the-fly em nove níveis.
O motor paralelo-Twin de 889 cc do 890 Duke tem DOHC com quatro válvulas por cilindro e é ajustado para fornecer 114 cavalos de potência na manivela. Quando testamos a KTM 890 Duke 2021, ela enviou 111 cavalos de potência a 9.500 rpm e 67 lb-ft de torque a 7.000 rpm para a roda traseira.
Um display TFT colorido fornece uma riqueza de informações para o motociclista e permite uma navegação conveniente dos vários menus e configurações. Um farol de LED é combinado com uma luz de circulação diurna de LED para visibilidade atraente e excelente iluminação. O guidão de alumínio plano e cônico pode ser ajustado em quatro posições dentro do grampo triplo e girado em três posições. A altura do assento é de 32,8 polegadas, a capacidade de combustível é de 3,7 galões e o peso seco é de 373 libras (o peso do freio com todos os fluidos foi de 405 libras para nossa bicicleta de teste de 2020).
O preço sugerido para o KTM 890 Duke GP de 2022 é de US $11.899. Para obter mais informações ou encontrar um revendedor KTM perto de você, visite ktm.com.
Especificações 2022 KTM 890 Duke GP
Tipo de motor: Refrigerado a líquido, transversal paralelo-Twin, DOHC com 4 válvulas por cil.
Deslocamento: 889cc
Potência: 114 hp (reivindicado, na manivela)
Diâmetro x curso: 90,7 x 68,8 mm
Iniciante: Elétrico; 12V 10Ah
Transmissão: Embreagem úmida PASC de 6 velocidades acionada por cabo
Sistema de combustível: DKK Dell’Orto, corpo do acelerador de 46 mm
Lubrificação: Lubrificação por pressão com 2 bombas de óleo
Ignição: Bosch EMS com acelerador por fio
Quadro, Armação: Aço tubular cromo-molibdênio com motor como membro tensionado
Subquadro: Alumínio fundido
Guidão: Alumínio, cônico, Ø 26/22mm
Suspensão dianteira: WP APEX USD Ø 43mm
Suspensão traseira: Monoamortecedor WP APEX
Curso da suspensão dianteira/traseira: 140 mm/5,5 pol; 150 mm/5,9 pol.
Freios dianteiros/traseiros: Freio a disco 320mm/240mm
Rodas dianteiras/traseiras: 3,50 x 17″, 5,50 x 17″
Pneus dianteiros/traseiros: 120/70ZR17”; 180/55ZR17”
Ângulo da cabeça de direção: 24,3º
Distância entre eixos: 1.482 mm ± 15 mm / 58,3 ± 0,6 pol.
Distância do solo: 206 mm / 8,1 pol.
Altura do assento: 834 mm / 32,8 pol.
Capacidade do tanque: 14 L / 3,7 gal
Peso (sem combustível), Aprox: 166 kg / 365,9 libras
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