O primeiro BMW M3 Touring da BMW está programado para ser colocado à venda em 2022 e um novo protótipo sugere que ele pode quebrar alguns recordes mundiais … Continue lendo para descobrir tudo o que você precisa saber sobre esta super propriedade tão esperada.
- Primeira propriedade M3 Touring de todos os tempos
- Alternativa Audi RS4 e Mercedes C63 Estate
- Motor biturbo de 3,0 litros
- Modelo padrão 480hp
- 510cv em acabamento de competição
- Provável opção de caixa de câmbio manual
- Tração nas quatro rodas comutável opcional
- Estará à venda em 2022
Este é o primeiro BMW M3 Touring – uma alternativa há muito esperada ao Audi RS4 Avant e ao Mercedes-AMG C63 Estate. Ele será baseado no BMW M3 Saloon existente e deve estar à venda em 2022.
Protótipos camuflados e essas renderizações exclusivas mostram como essa nova propriedade de alto desempenho poderia ser, e um carro de teste recém-descoberto sugere que o novo carro pode estar prestes a bater recordes de volta na infame pista de corrida de Nurburgring.
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O BMW M3 Touring foi anunciado em setembro de 2020, mas a BMW manteve você adivinhando como ficaria com uma imagem teaser bastante sombria e um breve vídeo de um protótipo no Instagram (mostrado acima). Essas renderizações exclusivas (abaixo) deram uma ideia muito mais clara de como será a aparência do carro acabado.
Esses renders, baseados em tiros de espionagem vistos até agora, dão a impressão de que o M3 Touring terá quase a mesma aparência que o sedan – embora com a traseira elevada que é típica de um carro de turismo.
Sim, isso significa que a grade grande e divisiva está pronta para um retorno – como confirmado pelo protótipo do carro nas fotos de espionagem abaixo. Na parte de trás, os ajustes são definidos para serem sutis, embora os escapamentos de saída quádrupla M3 não deixem você em dúvida de que este não é um Touring da Série 3 comum.
Apesar deste protótipo ser envolto em camuflagem, você pode ver claramente que o M3 Touring de produção compartilhará seu pára-choque dianteiro ultra-agressivo com o sedã M3 e o cupê M4. As aberturas do capô duplo podem ser vistas se você olhar de perto um pouco para trás da grade.
As imagens mais recentes da BMW mostram o que parece ser o mesmo protótipo de antes (a julgar pelas placas de matrícula idênticas), mas desta vez tem um grande banner na lateral com a frase ‘B’ring it on’ e um contorno do Pista de corrida de Nurburgring. Isso pode indicar que a BMW tem como objetivo estabelecer um novo recorde de voltas para carros imobiliários na pista.
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As rodas de liga leve maiores neste protótipo indicam que é a variante de competição de 510 cv mais potente. Equipado com uma rápida transmissão automática de 8 velocidades e tração nas quatro rodas, ele estará bem equipado para tirar o título do Mercedes-AMG E63 Estate, que atualmente detém o recorde de veículos utilitários com 7,45: 19.
Se você não é fã do novo design do M3 e do M4, não se preocupe. Como Mat descobriu ao verificar os novos BMW M3 e M4 pessoalmente, a grade grande parece um pouco melhor na vida real do que nas fotos.
Esses protótipos camuflados também revelam que o novo BMW M3 Touring terá muitos recursos menos polêmicos, como arcos de roda largos, saias laterais profundas e rodas enormes. Também há um pára-choque traseiro protuberante, que pode abrigar um difusor além do quarteto de – provavelmente reais – canos de escapamento.
Curiosamente, o spoiler acima da janela traseira não parece maior do que no M340i Touring. Isso sugeriria que a maioria das mudanças aerodinâmicas necessárias para manter o M3 Touring em linha reta e estreito em altas velocidades ficam embaixo do carro. Ou então que a aerodinâmica do Touring Série 3 padrão é tão boa que nenhuma mudança é realmente necessária.
Sob o capô, o novo M3 Touring virá com o mesmo motor 3.0 turboalimentado de seis cilindros encontrado no M3 sedã e no M4 Coupe.
Ele produzirá 480cv na versão padrão e 510cv no acabamento de competição, com esses modelos mais potentes recebendo uma transmissão automática de 8 velocidades e tração nas quatro rodas como padrão.
Se o M3 Touring for oferecido em especificações padrão que não sejam de competição, ele virá com uma caixa manual de seis velocidades como padrão, com a opção de pagar a mais por uma caixa automática de oito velocidades. Se a BMW decidir vender apenas versões de competição do novo M3 Touring no Reino Unido, todos os carros virão com essa caixa de câmbio automática como padrão.
Além de a família M3 ser a primeira a incluir um modelo Touring Estate, ele também será oferecido com tração nas quatro rodas xDrive opcional pela primeira vez. No caso do sedã M3 padrão e do M4 Coupe, esses carros equipados com xDrive estarão à venda depois dos carros convencionais de tração traseira e virão exclusivamente com caixa de câmbio automática.
2022 Preço e data de lançamento do BMW M3 Touring
O BMW M3 Touring não fará sua estreia até algum momento em 2022. Espera-se que você gaste alguns milhares de libras a mais do que um M3 equivalente, que custa a partir de £ 75.000 em acabamento de competição. Tal como acontece com o M3 e o M4, é mais provável que os carros do Reino Unido venham exclusivamente com o aspecto de competição – o que significa que terá 510cv, tração nas quatro rodas e uma caixa de velocidades automática de oito velocidades de série.
Se você não pode esperar que o novo M3 Touring seja colocado à venda, leia nossa avaliação do BMW M3 ou compare os 10 carros principais à venda.
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