Novo facelift do Porsche Cayenne 2022 localizado: preço, especificações e data de lançamento


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O Porsche Cayenne atualizado foi testado na forma Turbo S e-Hybrid. Continue lendo para obter todos os detalhes deste SUV esportivo atualizado.

  • Porsche Cayenne Coupe facelift manchado
  • Ajustes sutis no design existente
  • Esperam-se pequenas mudanças no interior
  • Novo Turbo S E-Hybrid a caminho
  • A faixa pode custar a partir de £ 60.000
  • Deve estar à venda em 2022

O Porsche Cayenne deve receber algumas atualizações de meia-idade, incluindo um design revisado e um interior atualizado no final de 2021 ou no início de 2022. O fabricante alemão lançou um conjunto de imagens oficiais de uma versão de protótipo do ‘Coupé’ modelo em teste, que deve receber atualizações semelhantes ao SUV padrão.

Novo design do Porsche Cayenne

Ambas as versões SUV padrão e ‘Coupe’ receberão uma atualização

Com o Cayenne sendo um de seus carros mais vendidos, a Porsche não está pronta para mudar as coisas drasticamente na reforma da meia-idade. Como mostram essas imagens de protótipo, as mudanças visuais são mínimas, mas alguns pequenos ajustes ajudam a dar ao SUV um visual um pouco mais esportivo.

Por exemplo, o pára-choque dianteiro é um pouco mais imponente do que antes graças a uma grade frontal muito maior e faróis mais nítidos.

O difusor traseiro também recebeu um pequeno ajuste, enquanto os protótipos anteriores do SUV parecem ter portas traseiras mais arredondadas com a montagem da placa de matrícula movida para a parte inferior do pára-choque – assim como o Porsche Cayenne Coupe.

Este protótipo Turbo tem uma saída de escape montada centralmente

Esta versão Turbo do Cayenne Coupé também tem exaustores montados no centro, que podem variar dependendo do acabamento.

Novo interior do Porsche Cayenne

Por dentro, o layout de controle do novo Porsche Cayenne deve permanecer praticamente como está, com uma grande tela sensível ao toque no painel e um layout de console central em cascata. Espere elementos redesenhados para incluir um volante sutilmente ajustado e, potencialmente, uma alavanca seletora de marcha menor derivada do carro esportivo Porsche 911.

Não espere que o interior do carro atual (mostrado aqui) mude radicalmente.

Isso também deve significar que as dimensões internas permanecerão praticamente idênticas às do carro atual, o que significa que o Cayenne reformado terá muito espaço interno para os passageiros e muito espaço para a bagageira. Tenha em mente que, devido à forma como a bateria é embalada sob o piso da bagageira, os híbridos plug-in não terão tanta capacidade de carga quanto os modelos movidos a gasolina.

Novos motores e direção do Porsche Cayenne

É provável que a Porsche também faça pequenos ajustes na linha de motores do novo Cayenne. Excluindo alguns possíveis ajustes mecânicos leves, todos os motores do carro atual serão transportados – o que significa que você poderá escolher entre um V6 biturbo de 3,0 litros ou um V8 biturbo de 4,0 litros.

Ambos os motores também serão combinados com um motor elétrico e uma bateria em suas respectivas versões híbridas plug-in E-Hybrid. Parecia que a Porsche eliminaria o Turbo padrão e ofereceria apenas uma versão atualizada do Turbo S do Cayenne, embora fotos oficiais do protótipo do Turbo tenham posto essa teoria por terra. Um Turbo S completo ainda poderia vir, no entanto.

Como o próprio nome indica, este será um modelo mais rápido e potente – enquanto o atual Porsche Cayenne Turbo tem 550cv à sua disposição, um Teórico Cayenne Turbo S produziria potencialmente cerca de 630cv.

Independentemente de qual seja o motor sob o capô, todos os Porsche Cayennes virão com tração nas quatro rodas e estarão disponíveis apenas com uma caixa automática de oito velocidades.

Novo Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

A julgar por essas últimas fotos de espionagem, um Turbo S E-Hybrid completo está nas cartas e será o modelo mais rápido e poderoso.

Enquanto o atual Porsche Cayenne Turbo tem 550cv à sua disposição e o recém-lançado Cayenne Turbo GT Coupe oferece até 640cv, o Turbo S E-Hybrid provavelmente chegará mais perto de 700cv. Isso deve dar a ele o poder de fogo para eclipsar o atual tempo de 0-60 mph de 3,3 segundos do Turbo GT.

O carro levemente camuflado que vimos tem muitas das mesmas atualizações visuais que o resto da gama Cayenne, as pinças de freio verde ácido e flaps de combustível duplo acima de cada arco da roda traseira indicam que é um híbrido, enquanto o quadriciclo esgota na traseira nos diz que esta é a versão Turbo S E-Hybrid topo de gama.

Por dentro, o seletor de marcha foi parcialmente escondido da vista, mas se parece com a unidade encontrada no 911. A tela de infoentretenimento montada centralmente de maneira estranha está provavelmente lá apenas para fins de teste e não estará em produção.

Preço e data de lançamento do novo Porsche Cayenne

Não se espera que o novo Porsche Cayenne seja revelado na íntegra até o final de 2021 e não chegará aos showrooms até 2022. Os carros básicos provavelmente custarão cerca de £ 60.000, embora possam subir significativamente mais de £ 130.000 para a gama. modelos de cobertura.

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