Novo BMW Série 7 e i7 elétrico revelados: preço, especificações e data de lançamento


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Este é o novo BMW Série 7. é o carro mais luxuoso e de alta tecnologia que a BMW já fez e agora está disponível como um carro totalmente elétrico chamado BMW i7. Leia para detalhes completos…

  • Novos BMW Série 7 e i7 revelados
  • Salão de luxo totalmente novo
  • Novo design arrojado
  • Interior ultra elegante
  • Tecnologia de banco de trás que muda o jogo
  • Motores híbridos leves a gasolina e diesel
  • Revelado o modelo M760e de 571 cv
  • Novo carro elétrico i7
  • Bateria de 102 kWh, alcance de 388 milhas
  • i7 custa a partir de £ 107.000
  • Modelos a gasolina e diesel à venda em 2023

Este é o novo BMW Série 7. Não, não é um carro-conceito ou um estudo de design – é assim que a nova alternativa da BMW ao Mercedes S-Class e Audi A8 realmente se parece.

O design não é a única coisa chocante sobre o novo Série 7 – você também poderá obter uma versão elétrica pura chamada i7 que pode afastá-lo de um Mercedes EQS.

Novo BMW Série 7 e design i7

Admita, você finalmente está se acostumando com as enormes grades da BMW, não é? Bem, agora você precisará envolver suas cabeças em torno do mais recente recurso de design polarizador da BMW; faróis empilhados.

Estes apresentam luzes diurnas finas acima de um conjunto de feixes principais parcialmente ocultos que imitam o design do recém-atualizado BMW X7 SUV.

O resto do novo BMW Série 7 parece bastante convencional. Ele tem uma forma semelhante de carro de salão de três caixas clássica como o carro antigo, embora com menos vincos nas laterais e caixilhos de janela mais angulares em cada lado.

As maçanetas das portas agora estão alinhadas com a carroceria do carro e você pode escolher entre uma variedade de rodas de liga leve de 19 a 21 polegadas com novos designs aerodinâmicos.

A traseira do novo Série 7 parece mais simples do que nunca e dá a este modelo de sétima geração um caráter de carro de salão ligeiramente antigo.

O BMW i7 totalmente elétrico (acima e abaixo) parece quase idêntico ao Série 7 padrão, com exceção de algumas entradas de ar apagadas e alguns flashes de acabamento azul brilhante.

Claro, não é tão futurista quanto o carro elétrico super aerodinâmico Mercedes EQS, mas também não lembra um mouse de computador estilizado com rodas…

Novo BMW Série 7 e interior do i7

A grande novidade é que os novos Série 7 e i7 recebem o mais recente sistema de infotainment widescreen curvo da BMW – semelhante ao do i4 e iX.

O restante da cabine do BMW Série 7 é totalmente personalizado, no entanto. Ele vem com um painel minimalista com saídas de ar ocultas, um novo volante e muitos botões sensíveis ao toque sob os painéis de efeito de cristal no painel e nas portas.

Eles parecem ótimos e permitem que você ajuste os controles climáticos e os assentos aquecidos sem usar nenhum menu complicado na tela.

A nova Série 7 e o i7 não são apenas cheios de tecnologia, eles também estão embalando alguns materiais muito elegantes. Você pode obter acabamentos de madeira de carvalho e freixo, grades de alto-falante de aço inoxidável, controles de vidro de cristal, pedaços de fibra de carbono e até tecido de assento de caxemira.

E além de tudo isso (literalmente), você obtém um enorme teto panorâmico de vidro com painéis iluminados integrados.

O novo Série 7 e o i7 virão apenas como modelos de distância entre eixos longa. Isso significa que você terá muito espaço para as pernas na parte de trás, goste ou não.

Os novos carros são, na verdade, 1 cm mais compridos, quase 5 cm mais largos e mais de 5 cm mais altos do que o antigo 7 Series de longa distância entre eixos.

Nova tela de cinema BMW Série 7 e i7

Uma coisa é ter uma enorme tela sensível ao toque na frente. Mas e se você gosta de ser conduzido na parte de trás?

Bem, a BMW deu ao Série 7 e ao i7 uma tela 8K opcional de 31 polegadas que se dobra do teto e se estende até os bancos traseiros.

Ele possui uma conexão de internet 5G integrada com o Amazon Fire TV, para que você possa transmitir filmes e fazer chamadas de vídeo em movimento e controlá-lo usando menus de tela sensível ao toque ou com uma tela sensível ao toque dedicada de 6 polegadas integrada nas portas traseiras.

Seus filmes devem soar tão bem quanto parecem porque a Série 7 vem com um sistema estéreo Bowers & Wilkins com até 36 alto-falantes.

Novos motores e desempenho do BMW Série 7

O BMW Série 7 virá com 6 motores a gasolina e diesel diferentes, todos equipados com uma caixa automática de 8 velocidades e algum tipo de sistema híbrido.

Os modelos 735i com tração traseira usam um motor turbo de 3 litros e 6 cilindros e um sistema híbrido leve para produzir 286 cv. Há também uma versão 740i de tração traseira mais potente com 380 cv.

Se você precisar de ainda mais potência, há um 760i com tração nas quatro rodas que usa um sistema híbrido leve e um 4,4 litros twin-turbo para produzir 544 cv. No entanto, nenhum desses carros estará à venda no Reino Unido.

Em vez disso, nossa linha BMW Série 7 começa com o 740d com tração nas quatro rodas com um motor diesel de 3 litros e 6 cilindros em linha com um sistema híbrido leve. Faz 300hp e faz 0-60 mph em 6,3 segundos

Se isso não soar rápido o suficiente, há também o híbrido 750e com tração nas quatro rodas. Isso usa um motor a gasolina de 3 litros e seis cilindros em linha de 310 cv e um motor elétrico de 200 cv para fornecer 490 cv e cobrir o sprint de 0 a 100 km / h em 4,9 segundos.

Ainda não é rápido o suficiente? Você vai querer o híbrido M760e com tração nas quatro rodas (acima e abaixo). Isso usa o motor a gasolina de 380 cv do 740i e adiciona o motor de 200 cv do híbrido 750e para produzir 571 cv. Isso é suficiente para lançá-lo de 0-60 mph em 4,3 segundos.

Os híbridos plug-in 750e e M760e podem percorrer cerca de 80 quilômetros apenas com energia elétrica, de acordo com os últimos testes WLPT.

Novas baterias e autonomia do BMW i7

Há apenas uma versão do i7 até agora. Chama-se i7 xDrive 60. Tem uma bateria de 102 kWh que oferece até 388 milhas de alcance.

Isso é cerca de 15 milhas a menos do que em um Tesla Model S e cerca de 65 milhas a menos do que em um Mercedes EQS 450+.

O BMW i7 é compatível com carregamento rápido de 195kW, que é um pouco mais lento que os 200kW do Mercedes EQS, mas é suficiente para oferecer mais 106 milhas de alcance em cerca de 10 minutos.

Novos motores e desempenho BMW i7

O i7 60 vem com motores duplos que produzem 544cv combinados. Isso é cerca de 20 cv a mais do que você obtém em um Mercedes EQS 580.

Isso significa que ele fará 0-60 mph em 4,7 segundos. Isso é alguns décimos de segundo mais lento que o Mercedes, que fará isso em 4,3 segundos.

A BMW confirmou que construirá um i7 M70 muito mais rápido. Ele terá 660 cv e 1.000 Nm de torque, tornando-o o carro de estrada BMW mais potente de todos os tempos. Espere que ele faça 0-60 mph em confortavelmente menos de 4 segundos.

Condução do novo BMW Série 7 e i7

Todos os novos BMW Série 7 e i7 recebem suspensão pneumática autonivelante adaptável como padrão. Isso pode abaixar o carro em 10 mm em velocidade para ajudar a reduzir o arrasto e aumentá-lo em 20 mm para que você não raspe o para-choque em calçadas íngremes.

Você também pode pagar mais para obter o novo carro com direção nas rodas traseiras, assim como no novo Mercedes S-Class e EQS. Isso gira as rodas traseiras em até 3,5 graus para tornar o carro mais manobrável na cidade e mais estável nas rodovias.

Há também um sistema opcional de controle ativo da carroceria que usa a suspensão pneumática padrão e alguns motores elétricos extras instalados nas barras estabilizadoras para impedir que a carroceria do carro se incline em curvas apertadas.

O BMW Série 7 e o i7 vêm com muitos recursos de assistência ao motorista, incluindo um novo sistema de controle de cruzeiro adaptativo que funciona a até 130 mph. Isso pode acelerar, dirigir, frear e mudar de faixa para você, e usa dados de GPS para desacelerar em curvas, entroncamentos e estradas secundárias.

Preço e data de lançamento do novo BMW Série 7 e i7

O novo BMW i7 estará à venda antes da Série 7, em novembro de 2022. O i7 xDrive 60 em acabamento ‘Excellence’ custará pouco mais de £ 107.000, enquanto as versões M Sport custarão quase £ 112.000.

As versões a gasolina, diesel e híbridas plug-in do Série 7 estarão à venda na primavera de 2023. A BMW não confirmou quanto custarão, mas você pode esperar que eles deem aproximadamente o mesmo que um Mercedes S comparável -Classe, de cerca de £ 80-85.000.

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