Contar a história do lendário traje de equitação Aerostich é contar uma história sobre a América. O sonho disso, mas também a tenacidade necessária para navegar em suas possibilidades. Porque administrar uma pequena empresa de sucesso nos Estados Unidos hoje em dia exige mais do que uma visão clara e muito trabalho. Requer poder de permanência.
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O nativo Duluthian Andy Goldfine estava comprometido com o sonho de criar um pequeno negócio muito antes de saber que produto ou serviço poderia oferecer. Separadamente, o conceito de um macacão leve, blindado e fácil de usar para usar sobre as roupas quando se ia e voltava do trabalho nasceu de um desejo pessoal de possuir tal item. Essas duas ambições se fundiram quando Goldfine conjurou o primeiro traje de montar Roadcrafter em 1983.
O que Schott é para couro e Belstaff é para algodão encerado, Aerostich é para tecidos de fibra sintética usados para criar equipamentos de motocicleta duráveis e de alto desempenho. O mundo está transbordando com isso agora, mas no início dos anos 80, as pessoas não falavam sobre coisas como respirabilidade ou resistência à tração ou armadura de espuma viscoelástica. Cordura e Gore-Tex ainda eram exóticos. E assim, sem nenhum tipo de roteiro, a Goldfine criou um tipo totalmente novo de equipamento de pilotagem, e cara, esse terno nos mostrou o que faltava em nosso equipamento de couro.
Eu (literalmente) entrei no meu primeiro Roadcrafter em 1986, quando Goldfine estava visitando o Cavaleiro escritórios na Califórnia, e tenho morado com esses ternos desde então. Como muitos motojornalistas daquela época, descobri que a Roadcrafter não era apenas o padrão ouro para deslocamento, também era mágica para passeios de moto esportiva e turismo. Projetos mais novos (R-3 Darien e AD1) da fábrica da Aerostich em Duluth podem ser tão populares hoje em dia, mas quando visitei a loja pela última vez, estava procurando um novo Roadcrafter Classic de duas peças para caber no meu corpo agora de meia-idade .
Foi minha primeira vez no prédio de tijolos de três andares de Goldfine em Minnesota – uma antiga fábrica de doces – e ficou óbvio imediatamente que este é um lugar legal para os motociclistas relaxarem. Depois de me vestir para o meu novo traje, fiz um tour pelos diferentes andares e estações onde artesãos e artesãs, um bom número de cavaleiros entre eles, cortam e montam os vários tecidos em “kits”, que são então entregues aos costureiros especializados e, finalmente, operadores de máquinas de costura antes de cada peça de roupa ser inspecionada e preparada para conhecer seu novo proprietário.
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O artesanato dos trajes é agradável de assistir, especialmente porque todos que trabalham aqui – alguns que estão na Goldfine há décadas – parecem gostar de seu ofício.
Mas uma das coisas que mais me impressiona é o quão ferozmente essa operação funciona para permanecer “Made in the USA”. Por exemplo, Goldfine explica que, devido às atuais políticas comerciais, a tarifa para trazer tecidos da Ásia é cerca de duas vezes maior do que a tarifa para trazer equipamentos de montaria completos. “É como se os EUA não quisessem que a atividade de costura comercial/industrial fosse feita neste país”, ele me disse.
Os problemas da cadeia de suprimentos causados pelo Covid apenas aprofundaram o desafio. No entanto, Goldfine permanece fiel aos seus padrões, um raro exemplo de um fabricante de vestuário inquieto com a atração da produção offshore barata, mesmo quando muitos consumidores mordem a isca, às vezes inconscientemente trocando qualidade por preços baixos em produtos do dia a dia.
Embora os trajes de equitação continuem sendo o pilar das ofertas da Aerostich, a Goldfine criou e coletou uma variedade perigosamente desejável de itens de vestuário, acessórios e equipamentos complementares para tornar a pilotagem “mais fácil, segura e confortável”. Pode ser uma camada intermediária aquecida, uma ferramenta exclusiva, tampões de ouvido com encaixe perfeito, meias resistentes ao mau cheiro ou uma barraca nova que você não sabia que precisava até vê-la no site ou naquele catálogo querido que ocasionalmente aparece no correio.
E enquanto ele encontra satisfação em sua curadoria artística de produtos e na afirmação dos leais ao Aerostich, a intenção principal de Goldfine não é estar na moda ou mesmo ganhar dinheiro. Sua motivação mais profunda é promover os benefícios físicos, psicológicos e sociais de andar de moto todos os dias. É por isso que ele criou o Ride to Work Day, para nos lembrar do efeito Rx de estar na motocicleta, mesmo para uma curta viagem “útil” a cada dia. Ele acredita que pedalar nos torna pessoas “mais funcionais, mais calmas e mais claras” e também traz benefícios econômicos, ambientais e de redução de congestionamento para nossas comunidades.
É com esses grandes pensamentos em mente que entro no meu novo Roadcrafter uma semana depois. Como diabos um traje de montaria pode se sentir em casa? Este sim. Não importa qual vestuário de pilotagem moderno venha à minha vida para ser testado, é o Aerostich totalmente americano que perdura.
Para mais informações, visite aerostich.com.
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