– O número de passageiros que voaram pelos aeroportos suecos caiu 4% em 2019, disse a operadora estatal sueca do aeroporto Swedavia na sexta-feira, com a queda liderada por uma queda no tráfego doméstico.
O movimento sueco de “flight shaming”, que exige restrições às viagens aéreas devido ao seu impacto ambiental, ganhou destaque no ano passado e a indústria da aviação está observando atentamente as tendências de viagens em países como Alemanha e Suécia, onde a campanha começou a ter um impacto.
“Vimos uma série de razões coincidentes, como o imposto da aviação sueco, a coroa sueca fraca, as preocupações econômicas amolecidas. Mas também o debate climático ”, disse o porta-voz da Suécia, Robert Pletzin. Ele acrescentou que a queda seguiu um recorde de 2018 e vários anos de forte crescimento.
Mais de 40 milhões de passageiros viajaram por 10 aeroportos da Suécia, abaixo da alta de todos os tempos do ano anterior, acima de 42 milhões, com viagens domésticas abaixo de 9%, informou a operadora do aeroporto em comunicado. As viagens domésticas caíram pelo segundo ano consecutivo.
Em dezembro, as viagens domésticas caíram 7% e o tráfego geral caiu 4%.
A Alemanha viu tendências semelhantes, com o grupo da indústria de ADV prevendo uma queda de 2,9% nas decolagens e pousos nos aeroportos alemães em 2020.
O movimento anti-voador surgiu em 2017, depois que o cantor sueco Staffan Lindberg prometeu desistir de voar e se espalhou em meio a crescentes preocupações com o aquecimento global, acrescentando o vocabulário sueco "flygskam", ou "vergonha do vôo". A adolescente ativista climática Greta Thunberg navegou no ano passado pelo Atlântico Norte duas vezes para evitar voar.
A Swedavia não comentou a campanha em seu comunicado, mas destacou seus esforços ambientais, dizendo que todos os seus aeroportos terão zero emissões de carbono em suas próprias operações este ano.
Ao longo do ano passado, os analistas consideraram cada vez mais uma reação potencial contra as viagens aéreas às perspectivas do setor. Em setembro, o Citi disse que uma maior conscientização do consumidor sobre as emissões globais de carbono já teve um efeito tangível na Suécia e pode pôr em causa o potencial de crescimento a longo prazo de toda a indústria.
Exane BNP Paribas alertou que em novembro as companhias aéreas européias enfrentam pressão de alguns consumidores que buscam meios de transporte alternativos.
O impulso crescente do movimento anti-voador colocou a indústria da aviação na defensiva. Em novembro, a Associação Internacional de Transporte Aéreo, órgão global do setor, anunciou que lançaria uma campanha destinada a combater a imagem negativa do setor e promover seus esforços para conter as emissões de carbono.
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