Às vezes, muitos detalhes interessantes podem ser encontrados em livros antigos ou mesmo no Pattaya Trader. O desenvolvimento de Pattaya e Jomtien também pode ser visto claramente com base em fotos. No famoso miradouro do Monte Pratumnak (Khao Phra Tumnak), a extensão de Pattaya pode ser seguida como uma mancha de óleo. Todo ano um pouco mais.
Se alguém dirigisse na estrada que liga Pattaya a Jomtien, a Estrada Thapphraya, pouco perceberá que esse era originalmente o nome original de Pattaya, a saber, Thap Phraya. Este era o nome do rei do exército Taksin, que derrotou os invasores birmaneses nesta área. O nome original de Pattaya é Taphraya, derivado do "vento sudoeste logo antes da estação das chuvas".
Depois desse tempo, muita coisa mudou, em parte devido à guerra do Vietnã e à construção de U-tapoa em 1965 para manutenção e como base para os bombardeiros B-52. Naquela época, as pessoas podiam pagar em dólares. Naquele momento, um técnico era de 1 baht e igual a 5 centavos de dólar americano e 20 baht representavam um dólar por anos. Um passeio de bahtbus era de 1 baht no momento. Surpreendente é que, após mais de 50 anos, são apenas 10 baht. Compare isso com a Holanda há 50 anos e agora! Um táxi de Bangkok para Pattaya custava apenas 220 baht e um pequeno quarto de hotel em Pattaya 300 baht por mês.
De fato, a única constante é a mudança, e Pattaya e certamente a área de Banglamung, juntamente com Nongprue, estão apenas se expandindo e ficando mais cheias. Em dias definidos, já podemos andar sobre os carros nos horários de pico, por assim dizer, porque não quero pressionar ninguém. Eu nem penso em como isso se parece ao longo de um novo período de cinquenta anos. Mas bem depois de mim o Dilúvio, mas espero que as autoridades mantenham as coisas alinhadas, especialmente em termos de expansão doméstica. Deve permanecer habitável.