Tow Car Awards 2021: 1700-1899 kg

Tradicionalmente, os híbridos plug-in são impedidos por baixos limites de reboque, mas esse não é o caso com este Passat. Seu máximo de 1600 kg está bem acima da cifra de 85%, portanto, qualquer caravana que corresponda a esse critério é legal de rebocar.

No passado, também descobrimos que alguns híbridos de plug-in não conseguiam puxar energia em comparação com os melhores motores diesel. Novamente, porém, não há preocupações desta vez, como mostra o rápido tempo de 8,0 seg. 30-60 mph. Somente quando acima de 60 mph nossos testadores descobriram que a aceleração estava diminuindo.

O Passat parecia sólido e seguro no limite da autoestrada, com apenas leves movimentos a 70 mph. Enquanto isso, no teste de mudança de faixa, o carro estava firmemente no comando, puxando rapidamente a caravana novamente em linha reta.

E o Passat não apenas impressionou nossos motoristas – a equipe de teste de praticidade também o classificou muito. Há muito espaço para bagagem, com a capacidade de 650 litros inalterada em relação a um Volkswagen Passat Estate não híbrido. O único compromisso é que não há espaço para uma roda sobressalente, então você tem que se contentar com um kit de conserto de pneus.

Como acontece com qualquer plug-in híbrido, quanto mais vezes você puder recarregar, melhor. Alguém com um trajeto curto e seu próprio ponto de carga poderia passar semanas sem usar gasolina, graças a um alcance totalmente elétrico oficial de 38 milhas.

Considere também

2ª – Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 Elegance DSG 4Motion

3º – BMW Série 3 Touring 330e M Sport Pro Edition

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