Combustível iraniano mediado pelo Hezbollah chega ao Líbano atingido pela crise

beirute, Libano – O primeiro de vários comboios de caminhões transportando combustível iraniano chegou ao Líbano da Síria, disse um porta-voz do Hezbollah à Al Jazeera – um carregamento destinado a ajudar a aliviar a escassez de combustível em meio a uma terrível crise econômica.

Os primeiros carregamentos do combustível, transportados por dois comboios que totalizam 40 caminhões, de acordo com o canal de televisão Al Manar do Hezbollah, chegaram ao Líbano na quinta-feira.

A entrega de combustível foi retratada pelo grupo libanês ligado ao Irã como um grande impulso para o país sem dinheiro. No entanto, os carregamentos violam as sanções dos Estados Unidos impostas às vendas de petróleo do Irã e obtiveram uma resposta mista no Líbano.

O primeiro de quatro petroleiros iranianos atracou no porto de Baniyas, na Síria, no início desta semana.

O monitor de exportação de petróleo Tanker Trackers disse que a remessa de quatro navios-tanque contém um total de 33.000 toneladas métricas de gasóleo e precisaria de 792 caminhões para entregar toda a remessa ao Líbano, que precisa desesperadamente de combustível.

A crise energética do Líbano é resultado de um colapso econômico que devastou o país desde 2019. O valor da libra libanesa despencou cerca de 90 por cento e cerca de três quartos da população vive na pobreza.

Cortes de energia atormentam o Líbano há meses. O estado tem lutado para fornecer mais do que algumas horas de eletricidade por dia, enquanto as famílias muitas vezes lutam para arcar com os custos crescentes de geradores privados e garantir combustível diesel para operá-los.

Os hospitais no Líbano estão em condições críticas, pois lutam para garantir combustível suficiente para manter as luzes acesas e o equipamento funcionando.

O secretário-geral do Hezbollah, Hassan Nasrallah, disse em um discurso no início desta semana que o suprimento de um mês do combustível iraniano seria doado a instituições como hospitais públicos, a Cruz Vermelha Libanesa, as Forças de Defesa Civil e orfanatos.

Hospitais privados, padarias, fábricas de medicamentos e outras instituições podem comprar o combustível a um custo baixo em libras libanesas. Nasrallah disse que ainda não determinou o preço, mas disse que seria muito acessível e sem fins lucrativos.

O distribuidor privado de geradores Kassem, que forneceu apenas seu primeiro nome por questões de segurança, disse à Al Jazeera que seu negócio está lutando para cobrir as taxas de manutenção de geradores e custos de combustível, e que ele está aberto a comprar combustível iraniano do Hezbollah.

“Estamos esperando para ver como a Amana vai definir o preço”, disse Kassem, referindo-se à empresa afiliada ao Hezbollah que organiza a distribuição.

Os EUA, que consideraram o Hezbollah uma organização “terrorista”, sancionaram a Amana por suas ligações com o partido.

Embora o navio-tanque iraniano não tenha atracado em Beirute, o Líbano corre o risco de sofrer sanções, visto que o combustível foi financiado, transportado e distribuído por entidades sancionadas pelos EUA.

Nem libaneses nem oficiais americanos comentaram sobre a entrega de quinta-feira.

Kassem afirma que sua decisão de comprar o combustível não é política, mas por desespero.

“Não temos escolha a não ser tomar qualquer decisão que reduza o fardo sobre nós e os cidadãos”, disse Kassem.

O chefe do Sindicato dos Médicos do Líbano, Charaf Abou-Charaf, disse que os carregamentos não resolverão os problemas subjacentes à crise, mas podem dar às pessoas no Líbano algum espaço para respirar.

“Definitivamente reduzirá parte da pressão sobre os hospitais e permitirá que façam seu trabalho com um pouco mais de tranquilidade”, disse Abou-Charaf à Al Jazeera.

“Mas acho que o problema está em suspender os subsídios e garantir moeda forte para que possamos comprar combustível.”

O Banco Central do Líbano anunciou em junho que iria parar de gastar cerca de US $ 3 bilhões anuais em subsídios aos combustíveis. O anúncio causou tremores na economia e encorajou os distribuidores a acumular seus estoques com a intenção de vender a taxas mais altas posteriormente.

Os subsídios permitiram que importadores e distribuidores vendessem combustível a uma taxa oficialmente fixada de 1.500 libras libanesas por dólar americano. Mas, à medida que o valor da libra despencava, a taxa fixa foi substituída por uma taxa informal no mercado mais amplo. Economistas e analistas dizem que manter os subsídios acabou incentivando o contrabando, principalmente para a Síria, para vender com lucro.

Mas os especialistas criticaram o acordo de combustível do Hezbollah por sua falta de transparência e como outra solução fragmentada para uma crise estrutural.

“Essas são todas soluções rápidas para manter a energia, mas não resolverão os problemas do setor de energia”, disse a consultora independente de política energética Jessica Obeid à Al Jazeera.

“O problema não é de onde obtemos combustível ou eletricidade, mas como vamos pagar por isso.”

O combustível iraniano, diz ela, não mudaria o jogo em termos de atendimento à crescente demanda e é calculado para melhorar a popularidade do Hezbollah.

“É político [points] pontuação ”, disse ela.

Obeid disse que se as autoridades precisarem se concentrar na reestruturação de seu setor de energia – uma das mais ineficazes e caras das instituições hemorrágicas do Líbano devido a subsídios caros e uma força de trabalho inchada, críticos dizem que faz parte das redes de clientelismo político dos partidos libaneses.

“Você não pode ter uma economia próspera se estiver pagando uma conta de eletricidade pesada”, disse Obeid, acrescentando que as autoridades não se concentraram em soluções técnicas ao redigir políticas, mas simplesmente no “poder e interesses adquiridos”.

“Mas quanto mais tempo isso durar, maior será o custo que o povo libanês pagará.”

‘Todo mundo está sofrendo’

Na semana passada, o Líbano finalmente formou um novo governo após 13 meses de disputas políticas e negociações sectárias. O primeiro-ministro Najib Mikati e os ministros priorizaram a resolução da crise de combustível do país, mas não há um cronograma claro sobre quando ou como isso acontecerá.

O combustível do Hezbollah chegou antes que o governo pudesse entregar um carregamento acordado com o Iraque.

No domingo, o então ministro interino da Energia, Raymond Ghajar, anunciou que o primeiro carregamento de combustível iraquiano estava programado para chegar em algum momento desta semana, o que permitiria ao governo fornecer várias horas adicionais de eletricidade estatal todos os dias.

O acordo libanês-iraquiano é uma troca opaca em que o Iraque forneceria óleo combustível com alto teor de enxofre em troca de bens e serviços. Mas como o óleo combustível com alto teor de enxofre não é compatível com as usinas do país, o governo libanês selecionou o ENOC de Dubai em uma licitação para trocar o carregamento por um combustível compatível.

Nesse ínterim, o carregamento iraniano deixou outros em um dilema, incluindo o Dr. Georges Juvelekian, do Hospital Saint George de Beirute.

Os hospitais privados ainda não tomaram posição sobre se comprariam combustível iraniano do Hezbollah, temendo que possam violar as sanções, ficar em dívida com o Hezbollah ou mesmo perder a confiança da clientela.

“O atendimento ao paciente vem em primeiro lugar e, como médicos, precisamos priorizar nossa capacidade de cuidar deles”, disse Juvelekian à Al Jazeera.

“Mas, no final das contas, não há substitutos para a boa governança. E, por falar nisso, todo mundo no Líbano está sofrendo, independente de sua afiliação. ”