Don Mueang
O serviço de tráfego aéreo Aerothai não é muito positivo sobre o futuro da aviação na Tailândia. Ela espera que muitas companhias aéreas de baixo custo caiam nos próximos cinco anos devido à concorrência acirrada e aos aeroportos congestionados na Tailândia. Como resultado, é provável que o setor de aviação doméstica contrate, diz o presidente da Aerothai Somnuk (Rádio Aeronáutica da Tailândia).
Segundo Somnuk, é a soma dos problemas que a Tailândia enfrenta, como as piores condições de mercado, a falta de instalações para aeronaves e um mercado supersaturado. Além disso, os dois maiores aeroportos, Don Mueang e Suvarnabhumi, estão sobrecarregados.
As empresas de orçamento provavelmente optam por realocar sua base e voos para o norte da Tailândia, mas também lá encontrarão problemas de capacidade. Por exemplo, simplesmente não há lugares de estacionamento suficientes para aviões.
Somnuk diz que os países vizinhos têm melhor desempenho. Vietnã e Mianmar, com uma população de 140 milhões no total, são destinos populares. Um aumento na demanda nesses países geralmente é causado por melhores condições econômicas. As perspectivas para o mercado de aviação no Laos também são promissoras. O país quer atualizar o aeroporto de Vientiane de 100 para 200 voos por dia. Por outro lado, o crescimento no mercado tailandês é em média de apenas 10% ao ano, diz o diretor Amdounla da Divisão de Serviços de Tráfego Aéreo da Lao Air Navigation Services.
Somnuk acredita que a maré pode ser revertida com a expansão e construção de aeroportos na Tailândia para atender ao aumento da demanda regional.
Fonte: Bangkok Post
Essas transportadoras de orçamento tiram o máximo proveito disso.
Os corintos vão principalmente para Bangkokair e Thai Airways.
Provavelmente isso tem pouco a ver com prêmios ou prêmios de loteria, mas com o dinheiro da equipe.
Mesma história com essas lojas duty-free.