Navio que construirá cais temporário em Gaza sai de base nos EUA

Um navio militar dos Estados Unidos que transportava equipamento para construir um cais temporário ao largo da costa de Gaza para entregar suprimentos humanitários – e contornar a obstrução israelita às operações de ajuda enquanto continua a atacar a Faixa de Gaza – partiu dos EUA.

O general Frank S. Besson deixou no domingo a sua base nos EUA, pouco mais de um dia após o anúncio do presidente dos EUA, Joe Biden, “transportando o primeiro equipamento para estabelecer um cais temporário para entrega de suprimentos humanitários vitais”, disse o Comando Central dos militares ( CENTCOM) disse.

Embora os EUA pretendam ostensivamente aliviar a grave crise humanitária em Gaza, Biden continua a aprovar a venda de armas a Israel enquanto prossegue o seu ataque.

Desde o ataque das Brigadas Qassam e de outros grupos armados palestinianos a civis e comunidades israelitas, em 7 de Outubro, os EUA aprovaram 100 vendas de armas a Israel para levar a cabo a sua guerra de retaliação em Gaza, que já matou mais de 30.000 pessoas – na sua maioria mulheres e crianças. .

No mês passado, os EUA estavam a preparar-se para dar a Israel cerca de 1.000 bombas MK-82 de 500 libras (227 kg) e 1.000 Munições Conjuntas de Ataque Direto (JDAMs) KMU-572 que transformam munições não guiadas em bombas guiadas com precisão.

Os EUA também ignoraram duas vezes a aprovação do Congresso para acelerar o fornecimento de armas a Israel, mesmo quando Israel é acusado de possivelmente cometer genocídio no Tribunal Internacional de Justiça (CIJ).

Israel recusa-se a facilitar a entrega de ajuda alimentar vital aos palestinianos famintos em Gaza e foi acusado de disparar contra pessoas que procuravam ajuda. A solução oferecida pelos EUA para isto foi planear um cais ao largo da costa de Gaza.

“Se os EUA estivessem falando sério [about delivering aid], teria pressionado Israel a abrir as passagens terrestres e permitir a entrada de ajuda e socorro, bem como a parar o ataque. Não ouvimos Biden pedir o fim da guerra ou mesmo um cessar-fogo”, disse Mohammed al-Masri, do Centro Palestino de Pesquisa e Estudos Estratégicos, à Al Jazeera.

Em 9 de março de 2024, o Navio do Exército dos EUA (USAV) ​​General Frank S. Besson (LSV-1) da 7ª Brigada de Transporte (Expedicionária), 3º Comando de Sustentação Expedicionária, XVIII Corpo Aerotransportado, partiu da Base Conjunta Langley-Eustis a caminho do Mediterrâneo Oriental menos de 36 horas… pic.twitter.com/X70uttuY9J

– Comando Central dos EUA (@CENTCOM) 10 de março de 2024

Biden disse em seu discurso sobre o Estado da União na quinta-feira que estava orientando os militares a criarem um cais na costa mediterrânea de Gaza para receber navios que transportassem alimentos, água, remédios e abrigos temporários, já que Gaza não tem infraestrutura portuária funcional.

A construção do cais e da ponte que o liga à terra levará até 60 dias e exigirá cerca de 1.000 soldados dos EUA, disse o secretário de imprensa do Pentágono, Patrick Ryder, na sexta-feira. Os soldados permanecerão no mar.

O anúncio seguiu-se aos avisos das Nações Unidas sobre a fome generalizada entre os 2,3 milhões de habitantes de Gaza, cinco meses depois de Israel ter lançado a sua ofensiva.

Os EUA planeiam usar Chipre, que ofereceu um processo de triagem da carga que incluiria autoridades israelitas, eliminando a necessidade de controlos de segurança em Gaza.

“O que é importante para os palestinos é que Biden pressione Israel, porque ele é um parceiro na guerra em curso. O que o levou a estabelecer este porto foi a sua situação precária entre os eleitores dos EUA e as sondagens de opinião que mostram que ele está em terreno instável com as minorias”, disse Al-Masri.

As travessias terrestres continuam a ser a melhor opção

Separadamente, um navio que transportava 200 toneladas de ajuda humanitária para Gaza preparava-se para deixar Chipre ao longo de um corredor marítimo que a União Europeia espera que seja aberto até domingo.

Sigrid Kaag, coordenadora sênior de ajuda humanitária e reconstrução da ONU para Gaza, disse que as entregas aéreas e marítimas não compensarão a escassez de rotas de abastecimento em terra.

Avril Benoit, diretora executiva do braço americano da instituição de caridade médica Médicos Sem Fronteiras (MSF), disse que o plano dos EUA é uma “distração flagrante do problema real: a campanha militar indiscriminada e desproporcional de Israel e o cerco punitivo”.

As travessias terrestres existentes são mais rápidas, seguras e económicas do que a rota marítima ou a ajuda de lançamento aéreo.

Grupos de ajuda estimam que pelo menos 1.300 camiões de abastecimento de ajuda humanitária são necessários diariamente em Gaza.

Israel culpou as agências da ONU pela crise da fome, dizendo que estas não estão a distribuir os suprimentos que se acumulam nas passagens da fronteira de Gaza.

A Agência de Assistência e Obras da ONU para Refugiados Palestinos no Oriente Próximo (UNRWA), a maior agência da ONU em Gaza, afirma que Israel restringe mercadorias e impõe inspeções pesadas que retardam a entrada.

Al-Masri disse que ainda restam muitas dúvidas em relação ao estabelecimento do porto.

“Se Israel invadir Rafah e a passagem da fronteira fechar, este porto se tornará um ponto de saída para os palestinos? Quem garantirá a segurança da ajuda humanitária enviada ao porto e quem fará a própria distribuição? Quem irá gerir esta grande operação de socorro?” ele perguntou.

Al-Masri observou que as forças israelenses atacaram anteriormente a polícia em Gaza quando tentavam garantir a distribuição de ajuda humanitária. “E eles não permitirão que a Autoridade Palestina tenha um papel, então quem será?”

Desde 1967, Israel exerce o controlo total da costa e das águas territoriais de Gaza, impedindo que os navios cheguem à Faixa.

Desde 2007, Israel fechou quase todas as passagens fronteiriças de Gaza e o seu porto tem estado sob bloqueio naval israelita, tornando-o o único porto marítimo no Mediterrâneo fechado ao transporte marítimo.