Visitas consecutivas sublinham a importância do voto da classe trabalhadora em estados-chave durante as eleições presidenciais dos EUA.
O ex-presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, viajou para Michigan para cortejar trabalhadores do setor automotivo em greve, apenas um dia depois que o presidente Joe Biden fez piquete em Detroit para mostrar apoio ao seu sindicato.
As visitas consecutivas sublinham a importância dos chamados estados de batalha do Cinturão da Ferrugem nas eleições presidenciais de 2024, que se preparam para ser um segundo confronto entre Biden e Trump.
Antes da sua visita na quarta-feira, Trump expressou o desejo de “salvar” os trabalhadores do setor automóvel no Rust Belt, um centro histórico da indústria norte-americana que se estende do centro-oeste ao nordeste.
“Indo para Michigan agora. EU AMO E SALVAREI OS AUTOTRABALHADORES. FAÇA A AMÉRICA GRANDE DE NOVO!” Trump escreveu em sua plataforma de mídia social, Truth Social.
Seu discurso no horário nobre em um fornecedor de peças automotivas de Detroit deve coincidir aproximadamente com o segundo debate presidencial republicano, marcado para as 21h, horário do leste (01h GMT de quinta-feira), na Califórnia.
Será a segunda vez que Trump opta por saltar um debate primário televisivo na corrida de 2024, uma decisão que ele atribui à sua já liderança dominante entre os eleitores republicanos.
Os eleitores em Michigan e em outros estados do Cinturão da Ferrugem são vistos como a chave para a vitória tanto de Biden quanto de Trump, se ele de fato se tornar o candidato do Partido Republicano nas eleições de novembro de 2024.
Em 2016, a surpreendente varredura de Trump em Michigan, Ohio, Pensilvânia e Wisconsin – todos considerados parte do Cinturão da Ferrugem – entregou-lhe a presidência sobre a sua oponente democrata, Hillary Clinton.
As suas vitórias nesses estados foram vistas como uma exploração da desilusão dos residentes que viram as indústrias reduzirem a sua presença – ou desaparecerem – nas últimas décadas. O declínio da indústria transformadora foi acompanhado pela diminuição da influência de sindicatos com votos democratas confiáveis.
Biden, entretanto, recuperou Michigan, Pensilvânia e Wisconsin para os Democratas na corrida presidencial de 2020, fazendo campanha com base no seu firme apoio ao trabalho organizado e nas suas raízes em Scranton, Pensilvânia.
Ao tentar a reeleição em 2024, Biden regressou ao Michigan na terça-feira, onde se tornou o primeiro presidente dos EUA em exercício na história recente a juntar-se aos trabalhadores em greve num piquete.
Ladeado por líderes do United Auto Workers (UAW) em uma fábrica de automóveis a oeste de Detroit, Biden usou um megafone para pedir um “aumento significativo” para os funcionários.
O UAW lançou a sua greve parcial e coordenada no início deste mês, numa tentativa de aumentar os salários, reduzir as horas de trabalho e melhorar os benefícios de reforma. Desde então, trabalhadores de 20 estados abandonaram o trabalho como parte da greve.
Trump, entretanto, procurou retratar as políticas de Biden – e a inflação persistentemente elevada nos EUA – como prejudiciais para os trabalhadores.
Ele aproveitou particularmente o apoio de Biden aos veículos eléctricos, dizendo que uma mudança da indústria em direcção a veículos com emissões mais baixas prejudicaria segmentos da indústria automóvel tradicional.
“O mandato draconiano e indefensável de Joe Biden para veículos elétricos aniquilará a indústria automobilística dos EUA e custará a incontáveis milhares de trabalhadores do setor automotivo seus empregos”, disse Trump em um comunicado na terça-feira.
A administração Biden sustentou que a mudança para veículos eléctricos criará empregos sindicais bem remunerados, e a sua administração revelou milhares de milhões em subvenções e empréstimos para apoiar a transição. Ainda assim, a questão continua controversa para os trabalhadores da indústria automobilística.
Na quarta-feira, Trump deve falar às 20h15 (00h15 GMT de quinta-feira) na Drake Enterprises, uma fornecedora não sindicalizada de peças automotivas em Clinton Township, em Michigan, que fabrica componentes automotivos e de caminhões pesados para semi-caminhões.
O presidente da empresa, Nathan Stemple, disse que a empresa seria prejudicada por uma mudança para veículos elétricos.
Espera-se que várias centenas de atuais e ex-membros do UAW, bem como membros de sindicatos de encanadores e encanadores, participem do discurso.
Embora o UAW ainda não tenha apoiado Biden para 2024, o sindicato apoiou anteriormente a sua campanha para 2020. O presidente do UAW, Shawn Fain, falou ao lado do presidente na terça-feira.
Ele continua profundamente crítico de Trump, rival de Biden na corrida de 2020.
“Não creio que ele se importe com a classe trabalhadora”, disse Fain quando questionado sobre a próxima visita de Trump. “Acho que ele se preocupa com a classe bilionária, ele se preocupa com os interesses corporativos. Acho que ele está apenas tentando agradar as pessoas e dizer o que elas querem ouvir, e é uma pena.”
O UAW representa um importante bloco eleitoral sindical. Tem cerca de 400.000 membros ativos e mais de 580.000 membros aposentados nos EUA e no Canadá.
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