O desempenho pronto para a pista já foi principalmente o domínio das máquinas supersport de peso médio e de classe litro, mas nos últimos anos, motos esportivas como a KTM RC 390 e a Kawasaki Ninja ZX-4RR forneceram níveis emocionantes de desempenho em pacotes de menor cilindrada. Juntando-se às fileiras dos foguetes de bolso está a nova Aprilia RS 457 2024.
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Inspirado na Aprilia RS 660, o novo RS 457 é movido por um motor Twin paralelo com refrigeração líquida, presumivelmente de 457 cc, mas os materiais de imprensa da Aprilia não especificam um deslocamento exato. A empresa italiana, que terminou em 1-2 no MotoGP no Grande Prêmio da Catalunha no fim de semana passado, diz que o motor DOHC de 4 válvulas por cilindro produz 47 cv em uma moto com peso seco de 350 lb.
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“Nos últimos anos, a marca Aprilia tem visto uma intensa explosão de renovação, também apoiada pelo progresso contínuo no mundo das corridas”, disse Michele Colaninno, CEO do Grupo Piaggio. “A recente introdução da família 660, com RS e Tuono primeiro e Tuareg depois, expandiu seu alvo, criando uma gama completa e competitiva. Estamos agora prontos para dar mais um passo em direção ao futuro com uma bicicleta surpreendente desenvolvida inteiramente em Noale, capaz de estimular e emocionar os jovens e abrir um enorme potencial em novos mercados, próximos e distantes. É um passo mais perto da globalização de uma marca que sempre teve no seu ADN a combinação perfeita de tecnologia, diversão e olhar para o futuro.”
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A Aprilia RS 457 está equipada com acelerador por fio e possui três modos de condução que ajustam potência, torque e intervenção no controle de tração. Um quickshifter para cima/para baixo está disponível como acessório.
Possui quadro de alumínio que utiliza o motor como membro tensionado do chassi, e o braço oscilante é feito de aço. Sua suspensão, um garfo de 41 mm com 4,7 polegadas de curso e um amortecedor traseiro com 5,1 polegadas de curso, oferece ajuste de pré-carga dianteira e traseira.
Os componentes de freio são da ByBre, com uma única pinça de 4 pistões de montagem radial apertando um disco de 320 mm na frente e uma pinça de 1 pistão apertando um disco de 220 mm atrás. O ABS de modo duplo é padrão, com a opção de fornecer frenagem antibloqueio em ambas as rodas ou apenas na roda dianteira. A Aprilia RS 457 tem rodas dianteiras e traseiras de 17 polegadas, com pneus 110/70-17 na dianteira e 150/60-17 na traseira.
A carroceria aerodinâmica do RS 457, o layout dos faróis de LED e o escapamento 2 em 1 com silenciador compartilham o DNA de design com seus irmãos maiores, Aprilia RS. Atrás do para-brisa há um painel TFT colorido de 5 polegadas e os interruptores do guidão são retroiluminados.
A Aprilia ainda não divulgou opções de cores, preços ou disponibilidade nos EUA. Para mais informações, visite o site da Aprilia.
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