Por que a Zâmbia apreendeu um avião misterioso cheio de dinheiro, armas e metais?

Quando um avião misterioso foi interceptado em 14 de agosto na capital da Zâmbia, Lusaka, pelas autoridades locais, Karim Asaad, um jornalista investigativo que trabalhava para uma plataforma egípcia de verificação de fatos matsada2sh, começou a trabalhar.

O que ele encontrou foi uma complexa rede de passageiros a bordo de um avião com uma rota de voo suspeita que incluía paradas recentes em Dubai, Emirados Árabes Unidos; Tel Aviv, Israel; Cairo, Egito; e Benghazi e Trípoli, na Líbia.

Em 19 de agosto, as autoridades egípcias prenderam Asaad em sua casa no bairro de al-Shorouk, no leste do Cairo.

Matsada2sh diz que as forças de segurança agrediram a esposa de Asaad e ameaçaram seu filho no processo.

Ele já foi solto, mas por que as forças de segurança egípcias ficaram tão ameaçadas com as informações divulgadas? Aqui está o que você precisa saber sobre o misterioso avião, seus passageiros e sua carga:

De onde era o avião?

Por meio de dados de código aberto e rastreadores de voo on-line, matsada2sh foi capaz de revelar uma trilha de rotas de voo suspeitas nas quais o avião, um Bombardier corporativo de alta velocidade, parecia voar sem restrições por vários locais.

Segundo os dados, o avião parece ter sido registrado em San Marino, mas operado por um escritório em Dubai conectado a um serviço de aluguel de aeronaves em Antuérpia, na Bélgica. O proprietário da aeronave pediu à FlightAware, a maior plataforma de rastreamento de voos do mundo, para não rastrear os voos do avião e reter as informações de voo do público.

Para onde foi?

O avião parece ter feito 361 viagens de ida e volta em dois anos, geralmente dentro e fora do Cairo, para vários destinos.

Até fez voos para Trípoli e Benghazi, duas cidades em ambos os lados do conflito em andamento na Líbia, com poucos dias de diferença.

Em outra ocasião, decolou do Cairo e fez escala em Tel Aviv e Doha, no Catar, antes de retornar à capital egípcia.

O avião foi parado em 14 de agosto de 2023, no Aeroporto Internacional Kenneth Kaunda, em Lusaka, tendo voado de Amã, na Jordânia, com escala noturna no Cairo.

Quem estava a bordo do avião?

Até agora, as autoridades da Zâmbia prenderam 13 pessoas relacionadas ao avião, incluindo seis egípcios, quatro zambianos e indivíduos da Letônia, Holanda e Espanha.

Matsada2sh publicou detalhes relacionados a alguns desses indivíduos que parecem ser uma rede clandestina que varia de um magnata de alto nível a indivíduos menos conhecidos com uma trilha de negócios obscura que se estende pela Europa e Oriente Médio.

Alguns foram relativamente fáceis de encontrar informações, incluindo o cidadão zambiano Shadrick Kasanda, conhecido como “o homem de ouro” e “Sr. Dinheiro”, que publicava regularmente fotos e vídeos de si mesmo ao lado de grandes quantidades do que parecia ser ouro.

Outros incluem um major do exército egípcio que trabalhou brevemente na embaixada egípcia na capital dos Estados Unidos e um tenente da polícia no Ministério do Interior egípcio.

Matsada2sh também nomeou Michael Adel Botros como passageiro, que, de acordo com o registro do governo britânico, é um egípcio de 42 anos residente no Catar. Ele é o diretor da Amstone International Limited, que de acordo com seu site, oferece uma ampla gama de tecnologia de defesa avançada e possui escritórios nos Estados Unidos, Egito, Polônia, Grécia, Emirados Árabes Unidos, Reino Unido e França.

O que havia no avião?

Em 14 de agosto, um dia após a chegada do avião à Zâmbia, a Comissão Antidrogas (DEC) do país entrou na aeronave.

De acordo com um comunicado do DEC, havia “recebido informações de que uma aeronave fretada transportando mercadorias perigosas havia pousado no Aeroporto Internacional Kenneth Kaunda em 13 de agosto de 2023 às 19:00 horas”.

No dia seguinte, o DEC teria apreendido mais de $ 5,5 milhões armazenados em bolsas e caixas, cinco pistolas, sete pentes e mais de 100 cartuchos de munição.

Em uma reviravolta, mais de 600 peças do que inicialmente se acreditava ser ouro foram encontradas. No entanto, em uma inspeção mais aprofundada, descobriu-se que as peças eram principalmente ligas de cobre e zinco.