Seu EV pode alimentar sua casa?


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Carregador EV Charge Station Pro da Ford alimentando uma casa
Ford

Seu novo e brilhante veículo elétrico pode alimentar sua casa? É uma pergunta que estamos vendo muito nos dias de hoje, especialmente com o aumento da popularidade dos EVs. Tecnicamente, a maioria dos EVs tem energia suficiente na bateria para alimentar uma casa por vários dias, mas as coisas são um pouco mais complicadas do que isso.

Todos os EVs na estrada armazenam toneladas de energia na bateria, mas não possuem o hardware e os recursos adequados para transferir toda a energia da bateria para outro lugar. Portanto, para a maioria dos proprietários de VEs, a resposta é não, você não pode alimentar sua casa a partir de um EV. No entanto, novos veículos como o Chevy Silverado E e o Ford F-150 Lightning apresentam carregamento bidirecional e podem compartilhar essa energia da bateria.

Aqui estão alguns detalhes adicionais sobre como essa tecnologia funciona, como você pode transformar um veículo elétrico em um gerador e por quanto tempo seu EV pode alimentar sua casa.

O que é carregamento bidirecional?

Chevy Silverado Carregamento EV
Chevrolet

Suponha que você queira usar seu veículo elétrico como gerador e abastecer sua casa em caso de emergência, falta de energia ou outras situações como as que vimos na Califórnia ou no Texas. Nesse caso, você precisa de um EV mais novo que suporte carregamento bidirecional. E enquanto sim, tecnicamente, a Nissan teve seu programa Leaf-to-home, de um modo geral, você precisará de um novo EV.

Este provavelmente será um dos maiores pontos de venda para novos EVs no futuro próximo. Então, o que essa palavra significa? O carregamento bidirecional significa que seu carro ou caminhão elétrico pode enviar energia da bateria em ambas as direções. Então, em vez de apenas receber energia da parede, ele pode enviá-la de volta para sua casa ou para a rede.

Você também pode ver isso listado como tecnologia “V2H” ou “V2G”, que significa veículo para casa e veículo para rede. De qualquer forma, eles são todos uma ideia semelhante, que é compartilhar a energia da bateria de veículos elétricos com outros dispositivos.

Na verdade, a GMC e a Chevrolet acabaram de assinar uma parceria na Califórnia para executar um programa piloto em que sua nova picape elétrica Silverado E pode abastecer residências ou até mesmo ajudar a enviar energia de volta à rede durante os horários de pico. Alguns fabricantes de automóveis o chamam de veículo para tudo, como o Hyundai IONIQ 5.

Como funciona o carregamento bidirecional?

Ficha de carregamento Ford EV
Ford

O primeiro caminhão elétrico com carregamento bidirecional é o Ford F-150 Lightning. Essa tecnologia é incorporada ao caminhão, permitindo que ele use a bateria integrada para alimentar ferramentas em um local de trabalho ou em sua casa em caso de emergência.

No entanto, você precisará de mais do que apenas o veículo para alimentar sua casa com um EV. Os proprietários precisarão de um sistema de carregamento atualizado, uma caixa de energia que possa converter a corrente CC do carro em energia CA utilizável para as tomadas de parede em casa e pagar um eletricista para conectar tudo com segurança. É mais caro que um carregador EV tradicional, com certeza.

Como o Ford F-150 Lightning é um dos primeiros veículos com carregamento bidirecional, vamos usá-lo como exemplo. A Ford já vende o que está chamando de Ford Power Station Pro, e custa US$ 1.300 para adicionar à sua casa.

Sistema de energia de backup Ford EV
Ford

Conectar o F-150 Lightning em sua casa requer o Ford Charge Station Pro de 19,2 kW, que vem de fábrica nos modelos de alcance estendido e custa extra nos modelos básicos.

Você está pronto quando sua casa estiver conectada para lidar com o carregamento bidirecional. Embora os recursos V2H existam agora, esperamos esperar um pouco antes de começar a ter uma adoção generalizada. Também vale a pena mencionar que as casas mais antigas podem não ter fiação capaz de lidar com a alta corrente proveniente dos veículos.

Basicamente, ainda é uma tecnologia nova, complicada e não tão fácil quanto simplesmente comprar um novo EV e obter todos os carregadores necessários. Dito isto, é o futuro, e esperamos que a maioria dos novos EVs suportem o recurso.

Além disso, a Tesla possui sua tecnologia Powerwall, que armazena energia extraída dos painéis solares do telhado. Esta é uma tecnologia completamente diferente. O Tesla Powerwall é um sistema de armazenamento de bateria de backup líder do setor para toda a sua casa, mas não funciona com um veículo Tesla.

Quanto tempo um EV pode alimentar uma casa?

Carro elétrico carregando em uma casa
Herr Loeffler/Shutterstock.com

Agora que você sabe que seu próximo EV pode alimentar sua casa, provavelmente está se perguntando por quanto tempo. Novamente, essa não é uma resposta direta por vários motivos diferentes. Isso depende do tamanho da bateria do seu carro ou caminhão elétrico, do tamanho da casa e da quantidade de energia que você usa em um dia típico.

Por exemplo, o Chevy Silverado E tem uma grande bateria de 200 kWh no interior, que é maior do que a maioria dos EVs no mercado hoje. De acordo com a EPA e a Administração de Informações sobre Energia dos EUA, a família média dos EUA consome cerca de 893 kWh por mês, ou 30 kWh por dia.

Fazendo as contas, com 30 kWh por dia, a bateria de 200 kWh do Silverado poderia alimentar uma casa média por cerca de seis dias. Dito isto, os números do mundo real serão diferentes devido à perda de energia de CC para CA e outros fatores.

Então, vários outros carros elétricos têm capacidades de bateria muito menores, geralmente em torno de 70 KwH, o que significa que você pode obter um ou dois dias de energia, desde que suporte carregamento bidirecional.

Há energia suficiente para dar a volta?

Tesla Model S estacionado ao lado de uma linha de Superchargers
Grisha Bruev/Shutterstock.com

Uma coisa a ter em mente é a demanda geral de energia. Vimos quedas de energia na Califórnia, Texas e Nevada durante os meses quentes de verão. Por exemplo, no verão passado em Las Vegas, tivemos vários dias em que a cidade pediu aos moradores que evitassem usar o ar condicionado para ajudar a manter a rede funcionando.

Quando você considera os milhões de EVs que chegarão à estrada nas próximas semanas, meses e anos, isso pode piorar ainda mais a situação. Como resultado, vemos um futuro em que os carros podem usar e compartilhar energia em tempo real, conforme necessário, para uma casa ou uma rede urbana inteira.

Ainda estamos nos estágios iniciais de carregamento bidirecional e veículos elétricos. No entanto, à medida que as coisas evoluem, melhoram e as capacidades das baterias aumentam, essa tecnologia pode ser vital para qualquer comprador de EV.


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