Novo Mercedes EQS já à venda: preço e especificações


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Os pedidos já estão sendo feitos para o sedã elétrico Mercedes EQS, com preços a partir de £ 99.995. Leia para detalhes completos.

  • Novo Mercedes EQS em promoção
  • Preço a partir de £ 99.995
  • Design exterior futurista
  • Interior ultra-chique
  • Novo infoentretenimento ‘Hyperscreen’
  • Bateria 108kWh
  • 478 milhas de alcance
  • 0-60 mph em 4,3 segundos
  • Tração em duas e quatro rodas
  • Direção de roda traseira padrão
  • Tecnologia avançada de assistência ao motorista

O novo Mercedes EQS já está à venda, com preços a partir de £ 99.995.

Você pode pensar neste carro de luxo totalmente novo como uma versão elétrica do último Classe S ou como uma alternativa a carros como o Tesla Model S, o Porsche Taycan e o Audi e-tron GT.

Preço e especificações do novo Mercedes EQS

Você pode solicitar um Mercedes EQS agora, com preços a partir de £ 99.995.

Isso o levará a um carro da AMG Line, com detalhes de estilo padrão, incluindo rodas de liga leve de 20 polegadas, estilo de corpo específico da AMG Line e um teto solar panorâmico. Você terá estofamento totalmente em couro por dentro, junto com bancos dianteiros e traseiros aquecidos, além de um display digital para o motorista de 12,3 polegadas ao lado de um sistema de infoentretenimento de 12,8 polegadas.

Você pode atualizar para o AMG Line Premium por um adicional de £ 7.995, que traz vantagens extras como a nova configuração Hyperscreen da Mercedes, rodas de liga leve de 21 polegadas, uma câmera de 360 ​​graus e um sistema de som surround Burmester.

A seguir, por mais £ 7.000, é o AMG Line Premium Plus. Isso adiciona um display heads-up, estacionamento remoto e um assistente de controle de gestos para o sistema de infoentretenimento.

Se você quiser algo um pouco mais, o EQS Luxury pode ser adquirido por £ 7.000 na linha AMG. Isso acaba com o bodykit esportivo, embora acrescente rodas de liga leve de 22 polegadas, acabamento em madeira ao interior e estofamento exclusivo, junto com bancos mais orientados para o conforto.

Para mais luxo, você pode ter Exclusive Luxury que traz uma função de massagem para os assentos e couro Nappa entre outros bits, custando £ 7.000 em cima do acabamento Luxury. Coloque mais £ 3.995 no preço e você pode obter o pacote Rear Luxury Lounge, trazendo assentos traseiros eletricamente ajustáveis ​​com controle de temperatura e um tablet Android para aqueles que estão no banco de trás assumirem o infoentretenimento.

Novo design Mercedes EQS

O Mercedes EQS é totalmente diferente de qualquer outro sedã Mercedes à venda. Em vez de um longo capô plano e uma linha de tejadilho arredondada como um Classe S, o carro todo parece uma grande curva – especialmente de lado, e as maçanetas destacáveis ​​realmente adicionam a esse visual suave.

Na frente, o EQS não tem uma grade cromada enorme como a maioria dos sedans Mercedes. Em vez disso, ele recebe uma peça de acabamento isolada como os carros elétricos EQC e EQA. A luz de circulação diurna de largura total também se parece com a desses carros, e as entradas no para-choque dianteiro são muito semelhantes às de um Classe S.

Na traseira, as luzes de freio estendem-se por toda a largura do carro – como um Porsche Taycan ou um Audi e-tron GT. Você obtém rodas de 20 polegadas como padrão no Reino Unido, mas você pode pagar a mais por rodas de até 22 polegadas e também há uma pintura opcional em dois tons se você realmente quiser que seu EQS se destaque.

Novo interior do Mercedes EQS

O novo Mercedes EQS tem um dos interiores mais futuristas de todos os carros novos – especialmente com aquela enorme tela de infoentretenimento (mas mais sobre isso depois).

O novo EQS é um pouco mais longo e um pouco mais alto do que o Classe S também. Portanto, deve parecer ainda mais espaçoso por dentro – ainda mais com o teto de vidro panorâmico opcional instalado. Você pode escolher entre uma variedade de oito combinações de cores diferentes para o interior, e há 190 LEDs personalizáveis ​​espalhados pela cabine para você brincar.

Há várias opções de materiais diferentes também, incluindo um pouco de plástico brilhante retroiluminado e madeira sem verniz que parece ter sido cortada de um iate elegante. Existem também 2 designs diferentes de volante, dependendo se você obtém um EQS com acabamento luxuoso ou um carro da linha AMG.

Você pode obter alguns designs de assento diferentes com até 10 programas de massagem diferentes para ajudá-lo a relaxar, e há um pacote Premium Plus opcional que vem com portas automáticas que se abrem quando você anda até o carro e fecham quando você pisa no freio. Parece que o Jeeves pode tirar o dia de folga.

Novo infoentretenimento Mercedes EQS Hyperscreen

O EQS recebe este sistema de infoentretenimento inspirado na Classe S como padrão

O EQS vem com o mesmo sistema de infoentretenimento que o novo Classe S como padrão, então você obtém uma tela do motorista de 12 polegadas e uma tela sensível ao toque em retrato de 12,8 polegadas. Mas, a grande novidade para o novo EQS é que você também pode pagar mais pelo novo sistema de infoentretenimento ‘Hyperscreen’.

Este vasto sistema ‘Hyperscreen’ tem um custo extra

Isso soa como algo que Darth Vader usa para assistir o futebol, mas na verdade é um enorme pedaço de vidro com 3 telas integradas – o motorista fica com uma tela de 12 polegadas, há uma enorme tela de toque de 18 polegadas no meio e o passageiro do banco da frente também recebe uma tela de 12 polegadas.

O sistema tem a versão mais recente do sistema de infoentretenimento da Mercedes, por isso vem com todos os recursos de espelhamento de smartphone e navegação por satélite usuais e tem um recurso ‘Hey Mercedes’ atualizado que pode entender 27 idiomas e até mesmo lembrar seus padrões de voz.

O passageiro também recebe sua própria tela sensível ao toque de 12 polegadas

Outro recurso interessante é o novo sistema de reconhecimento de rosto que informa quem está dirigindo e carrega suas configurações pessoais automaticamente. Ele também pode detectar se você está tentando olhar para a tela do passageiro e escurecê-la automaticamente para torná-la menos distraída. Falando em telas de passageiro, você também pode obter o EQS com um par de telas de 12 polegadas na parte traseira, assim como no Classe S. Então, ninguém precisa se sentir excluído …

Novos motores Mercedes EQS e desempenho

O carro básico é chamado de Mercedes EQS 450+. Isso vem com um motor na parte traseira que aciona as rodas traseiras. Ele produz 333cv e 0-60mph em 6,2 segundos, então é bastante rápido. Embora ainda seja cerca de 0,8 segundo mais lento do que um Porsche Taycan com tração traseira.

Há também um modelo mais rápido chamado EQS 580 4Matic. Esta versão com tração nas quatro rodas vem com 2 motores elétricos que produzem 523cv, o que é suficiente para fazer 0-60 mph em 4,3 segundos. Isso é um pouco mais lento do que um Porsche Taycan 4S, que fará 0-60 mph em quatro segundos.

A Mercedes também está preparando uma versão de desempenho AMG do EQS. E isso terá 761cv – exatamente o mesmo que um Porsche Taycan Turbo S.

Baterias e alcance Mercedes EQS

O Mercedes EQS virá com uma bateria de 108 kWh como padrão, o que lhe dá até 478 milhas de alcance. Isso é muito mais do que os 290 milhas de alcance que você obtém de um Porsche Taycan 4S. Mas é menos do que as 520 milhas reivindicadas de alcance do Tesla Model S Plaid Plus.

A Mercedes confirmou que também lançará uma versão mais barata do EQS com uma bateria de 90 kWh um pouco menor, que deve percorrer cerca de 400 milhas com uma carga.

Seja qual for a bateria que você escolher, você poderá carregar o EQS usando carregadores públicos super-rápidos de 200kW que podem adicionar 186 milhas de alcance em apenas 15 minutos – se você conseguir encontrar um.

O carregamento em casa demorará muito mais. O carregador integrado padrão de 11kW permitirá que você carregue completamente as baterias em cerca de 10 horas, mas você pode pagar a mais por um carregador integrado de 22kW que o fará em 5 horas.

Novo Mercedes EQS de direção

O novo Mercedes EQS está repleto de tecnologia que o tornará extremamente relaxante para conduzir. Ele vem com suspensão a ar como padrão – assim como o Classe S – portanto, deve absorver os solavancos sem esforço. Ele pode até mesmo lembrar a localização de lombadas e calçadas íngremes usando GPS e levantará o carro automaticamente na próxima vez que você passar por cima deles.

Também há bastante amortecimento de som no novo EQS, por isso deve ser impressionantemente silencioso para viajar. O estéreo Burmester do carro pode até funcionar como um par gigante de fones de ouvido com cancelamento de ruído para abafar ainda mais o vento e o ruído dos pneus.

Mas dirigir em silêncio total pode ser um pouco estranho, então a Mercedes deu a você algumas trilhas sonoras personalizadas para você escolher. Há um programa de ruído ambiente chamado ‘Silver Waves’ e um inspirado na ficção científica chamado ‘Vivid Flux’. Se você quiser algo mais emocionante, você pode baixar a trilha sonora de ‘Roaring Pulse’ que é inspirada pelo clima e vulcões em erupção – aparentemente.

Você também pode obter o EQS com os mesmos sistemas de assistência ao motorista do novo S-Class. Nesse carro, eles podem acelerar, dirigir, frear e até mesmo mudar de faixa para você. Também como o Classe S, o novo EQS será capaz de dirigir sozinho em estacionamentos especialmente construídos, sem ninguém no assento do motorista. Embora não haja nenhum desses na Europa ainda …

Se você está um pouco preocupado em emprestar seu novo Mercedes elétrico para outra pessoa, pode ativar o novo modo ‘iniciante’ que limita a velocidade máxima a 75 mph. Há também um modo de manobrista com um limite de velocidade de 50 mph. Isso também bloqueia todas as suas configurações para que ninguém possa mexer com elas.

Outro recurso retirado do Classe S é a direção da roda traseira. Quando você está na rodovia, ele gira as rodas traseiras da mesma forma que as rodas dianteiras, para deixar o carro mais estável. Em velocidades baixas, ele direciona as rodas traseiras na direção oposta às rodas dianteiras para ajudá-lo a fazer curvas fechadas.

Como padrão, o sistema gira as rodas traseiras apenas 4,5 graus, embora seja mecanicamente capaz de girá-las 10 graus … O motivo? Dinheiro. Se você quiser a capacidade total de 10 graus, o que reduz o círculo de viragem em 1 metro, você terá que pagar a Mercedes para uma atualização de software pelo ar.

Não pode esperar que este novo carro seja colocado à venda? Compare as melhores ofertas da Mercedes disponíveis através da carwow ou confira os 10 principais carros elétricos à venda agora.


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