Os carros híbridos não são mais privilégio dos ricos; há muitos outros com preços razoáveis para comprar também. Aqui estão nossas principais opções …
Com o governo propondo permitir apenas a venda de carros elétricos a partir de 2030, aqueles que estão ansiosos para mergulhar no futuro podem optar por um veículo elétrico cheio de gordura agora ou experimentar primeiro um pouco de ação híbrida gasolina-elétrica, isto é para dizer um carro movido por um motor a gasolina combinado com um motor elétrico.
Existem basicamente dois tipos de híbridos: modelos de ‘auto-carregamento’, que misturam gasolina e energia elétrica em um esforço para maximizar a eficiência, e híbridos plug-in que também têm a capacidade de viajar muitos quilômetros puramente com eletricidade antes que seus motores precisem interromper
Há muitos para comprar usados agora, tantos na verdade que escolher o seu caminho pelo labirinto não é tão fácil como antes. Então, aqui trazemos a você nosso guia para os melhores carros híbridos usados. Continue lendo para descobrir se há um para você.
Mini Countryman PHEV
O Mini Countryman PHEV oferece uma boa combinação de espaço, estilo e conveniência, com um interior lindamente acabado e um excelente sistema de infoentretenimento. O modelo híbrido plug-in adiciona um motor elétrico (acionando as rodas traseiras) ao motor a gasolina do Cooper, tornando-o com tração nas quatro rodas. Ele também aumenta a potência para 217 bhp por um tempo de 0-62 mph de apenas 6,8 seg. Mais pertinente, talvez, o PHEV pode funcionar com um motor elétrico sozinho por até 30 milhas.
Nós achamos: 2018 Mini Countryman 1.5 Cooper S All4 PHEV, 18.000 milhas, £ 24.995
Encontre um usado para venda aqui
Leia nossa crítica
Prós
-
Manuseio limpo
-
Motores potentes
-
Bota grande
Contras
-
Passeio não resolvido
-
Espaço traseiro médio
-
Caro para comprar
Toyota Corolla
Este último Corolla foi um grande passo para a Toyota. É um ótimo carro porta-malas familiar e um ótimo carro híbrido, o único em nossa lista dos 10 melhores aqui que na verdade é apenas um híbrido com carregamento automático, em vez de plug-in. A versão 1.8 que encontramos aqui até atingiu um valor True MPG em nossos testes de 60.6mpg e, além disso, oferece uma boa posição de direção, muito kit e um passeio confortável, enquanto o recorde de confiabilidade da Toyota é incomparável . Você também pode escolher entre um hatchback familiar regular ou uma versão impressionante conhecida como Touring Sports.
Nós achamos: 2020 Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Icon tech, 9.000 milhas, £ 25.995
Encontre um usado para venda aqui
Leia nossa crítica
Prós
-
Grande economia nos carros híbridos
-
Bom para dirigir
-
Recorde de confiabilidade de alto nível
Contras
-
Espaço no banco traseiro um pouco apertado
-
O infoentretenimento não é o melhor
-
O 1.8 não é tão refinado quanto a versão 2.0
Mercedes C350e
Os motoristas de curto alcance que gostam da ideia de um sedã executivo compacto e sofisticado com um toque de baixa emissão podem gostar do Mercedes C350e. É um Classe C bem equipado a um preço competitivo que também é um híbrido plug-in e capaz de até 20 milhas com carga total. Essa não é uma figura tão boa quanto um ou dois rivais aqui, mas o Classe C compensa com sua sensação de alta qualidade e preços usados relativamente bons. Além disso, o motor turbo a gasolina 2.0 litros turboalimentado de 208 cv do Merc o torna um dos poucos PHEVs de quatro portas de seu tipo, capaz de uma velocidade de 0-62 mph abaixo de seis segundos.
Nós achamos: 2017 Mercedes C350e Sport, 50.000 milhas, £ 19.995
Encontre um usado para venda aqui
Leia nossa crítica
Prós
-
Interior de alta qualidade
-
Motores eficientes
-
Bastante kit
Contras
-
Os motores não são refinados
-
O passeio pode ser inquieto
-
Relativamente caro para comprar
-
Muitos recalls para estar ciente
Audi A3 e-tron
Esta geração de Audi A3 foi um de nossos hatchbacks familiares favoritos, e nesta forma híbrida plug-in e-tron ele funciona muito bem. Ele compartilha muito de seus fundamentos com o VW Golf GTE, mas o e-tron é ligeiramente mais macio, tornando-o ainda mais confortável. Conecte-o e é bom para até 31 milhas reivindicadas com uma carga completa. A única dificuldade que você pode encontrar é encontrar um nos pátios de entrada usados, porque são relativamente raros.
Nós achamos: 2018 A3 1.4 TFSI e-tron, 40.000 milhas, £ 16.995
Encontre um à venda aqui
Leia nossa crítica
Prós
-
Motores fortes
-
Interior lindamente acabado
-
Ótimo para dirigir
Contras
-
Não tão espaçoso quanto o VW Golf na parte de trás
-
Passeio firme em baixa velocidade
-
Guarnições inferiores escassamente equipadas
Volkswagen Golf GTE
Pretendido para ser um hot hatch esportivo na veia do Volkswagen Golf GTI, mas com o bônus adicional de potência híbrida, o Golf GTE é uma ótima opção para o comprador de híbridos. É um plug-in, portanto, você pode executá-lo exclusivamente com energia elétrica, se desejar; Além disso, é bom de conduzir, tem um óptimo interior e oferece todos os outros pontos bons do Mk7 Golf normal. A única desvantagem é que não é barato – mas se você puder esticar, o GTE vale o prêmio que exige.
Nós achamos: 2016 Volkswagen Golf GTE Advance, 80.000 milhas, £ 15.000
Encontre um à venda aqui
Leia nossa crítica
Prós
-
Aparência estilosa
-
Bom para dirigir
-
Bem equipado
Contras
-
Os motores diesel oferecem melhor economia do mundo real
-
Chuteira menor que o Golf normal
Volvo XC90 T8
O T8 oferece toda a qualidade e praticidade do XC90 normal. É bom para conduzir e também está bem equipado, com um interior maravilhosamente elegante e confortável. Além do mais, ao contrário de alguns SUVs híbridos e híbridos plug-in, o T8 não perde sua terceira fila de assentos, o que significa que ainda é um sete lugares completos. Ele pode dirigir somente com seu motor elétrico e fazê-lo por cerca de 40 quilômetros – útil se você viajar pela cidade.
Nós achamos: 2016 Volvo XC90 T8 Momentum, 60.000 milhas, £ 34.795
Encontre um à venda aqui
Leia nossa crítica
Prós
-
Interior elegante
-
Versatilidade de sete lugares
-
Bem equipado
Contras
-
Passeio ligeiramente instável
-
Ruído da estrada e suspensão
BMW 330e
O 330e pega tudo o que há de bom no sedã Série 3 – e isso é bastante – e adiciona uma capacidade híbrida plug-in que lhe dá, nesta forma da geração anterior, até 40 quilômetros de motor elétrico apenas. Nem é preciso dizer que tem um excelente manuseio, um bom andamento e é confortável por dentro. Também é dotado de um ótimo interior e um sistema de infoentretenimento iDrive líder de classe. Além disso, não é um valor ruim, embora se você tem dinheiro queimando um buraco, você pode gastar mais na última versão pós-2019, que é ainda melhor.
Nós achamos: 2018 BMW 330e M Sport, 53.000 milhas, £ 19.000
Encontre um à venda aqui
Leia nossa crítica
Prós
-
Ótimo para dirigir
-
Interior elegante
-
Bem equipado
Contras
-
Passeio difícil com suspensão M Sport
-
Pedais de deslocamento na versão manual
-
2015 em diante tem um motor diesel melhorado
Hyundai Ioniq
O Hyundai Ioniq foi o primeiro carro a ser colocado à venda com três formas de eletrificação: como um modelo híbrido que combina um motor a gasolina com um elétrico, uma versão híbrida plug-in com uma bateria maior que você pode carregar externamente ou uma elétrica veículo (EV). A versão plug-in oferece um bom alcance elétrico potencial de até 30 milhas em modelos anteriores e 39 milhas em carros pós-2019 – o que realmente ajuda no consumo geral de combustível, especialmente se suas viagens são geralmente curtas. É bom para dirigir, bem equipado e espaçoso por dentro.
Nós achamos: 2018 Hyundai Ioniq PHEV Premium SE, 18.000 milhas, £ 17.000
Encontre um à venda aqui
Leia nossa crítica
Prós
-
Interior de boa qualidade
-
Baixo custo operacional
-
Híbrido é bom para dirigir
Contras
-
Fraca espaço para a cabeça traseira
-
Passeio inseguro pela cidade
-
Modelo EV caro
Volkswagen Passat GTE
Disponível nas versões sedã e carrinha, o Passat GTE é um carro executivo híbrido plug-in suave e silencioso com um interior espaçoso e elegante. Ele pode cobrir até 31 milhas com uma carga completa (39 milhas em versões posteriores), levando a uma economia de combustível potencialmente impressionante. É ótimo para dirigir e extremamente prático, especialmente quando se trata de um carro de turismo. Com um forte histórico de confiabilidade e uma longa lista de equipamentos padrão, é um ótimo pacote completo.
Nós achamos: 2018 Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Advance, 15.000 milhas, £ 22.950
Encontre um à venda aqui
Leia nossa crítica
Prós
-
Muito refinado
-
Baixo custo operacional
Contras
-
A economia do mundo real não é tão boa
-
Ainda é muito caro para comprar
BMW 530e
Nós amamos o BMW Série 5 – especialmente a versão híbrida plug-in – então não é nenhuma surpresa encontrar o último agarrando o gongo aqui. Como o resto da linha, o 530e é ótimo para dirigir e maravilhosamente refinado. Ele também é capaz de ver o traço de 0-62 mph em menos de seis segundos e polir os cruzeiros em autoestradas em estilo espetacular. O 530e pode cobrir oficialmente até 36 milhas com energia elétrica, levando a custos operacionais potencialmente baixos para um carro tão grande e luxuoso. Por dentro, o 530e é espaçoso, confortável e elegante, com o sistema de infoentretenimento mais amigável à disposição.
Nós achamos: 2018 BMW 530e M Sport, 45.000 milhas, £ 24.990
Encontre um à venda aqui
Leia nossa crítica
Prós
-
Delicioso para dirigir
-
Bem equipado
-
Extremamente econômico
Contras
-
Um pouco caro
-
Espaço médio no banco traseiro
-
Confiabilidade duvidosa
0 Comments