Melhores carros híbridos usados


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Os carros híbridos não são mais privilégio dos ricos; há muitos outros com preços razoáveis ​​para comprar também. Aqui estão nossas principais opções …


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por
Mark Pearson

Com o governo propondo permitir apenas a venda de carros elétricos a partir de 2030, aqueles que estão ansiosos para mergulhar no futuro podem optar por um veículo elétrico cheio de gordura agora ou experimentar primeiro um pouco de ação híbrida gasolina-elétrica, isto é para dizer um carro movido por um motor a gasolina combinado com um motor elétrico.

Existem basicamente dois tipos de híbridos: modelos de ‘auto-carregamento’, que misturam gasolina e energia elétrica em um esforço para maximizar a eficiência, e híbridos plug-in que também têm a capacidade de viajar muitos quilômetros puramente com eletricidade antes que seus motores precisem interromper

Há muitos para comprar usados ​​agora, tantos na verdade que escolher o seu caminho pelo labirinto não é tão fácil como antes. Então, aqui trazemos a você nosso guia para os melhores carros híbridos usados. Continue lendo para descobrir se há um para você.

10

Mini Countryman PHEV

O Mini Countryman PHEV oferece uma boa combinação de espaço, estilo e conveniência, com um interior lindamente acabado e um excelente sistema de infoentretenimento. O modelo híbrido plug-in adiciona um motor elétrico (acionando as rodas traseiras) ao motor a gasolina do Cooper, tornando-o com tração nas quatro rodas. Ele também aumenta a potência para 217 bhp por um tempo de 0-62 mph de apenas 6,8 seg. Mais pertinente, talvez, o PHEV pode funcionar com um motor elétrico sozinho por até 30 milhas.

Nós achamos: 2018 Mini Countryman 1.5 Cooper S All4 PHEV, 18.000 milhas, £ 24.995

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Prós

  • Manuseio limpo

  • Motores potentes

  • Bota grande

Contras

  • Passeio não resolvido

  • Espaço traseiro médio

  • Caro para comprar

9

Toyota Corolla

Este último Corolla foi um grande passo para a Toyota. É um ótimo carro porta-malas familiar e um ótimo carro híbrido, o único em nossa lista dos 10 melhores aqui que na verdade é apenas um híbrido com carregamento automático, em vez de plug-in. A versão 1.8 que encontramos aqui até atingiu um valor True MPG em nossos testes de 60.6mpg e, além disso, oferece uma boa posição de direção, muito kit e um passeio confortável, enquanto o recorde de confiabilidade da Toyota é incomparável . Você também pode escolher entre um hatchback familiar regular ou uma versão impressionante conhecida como Touring Sports.

Nós achamos: 2020 Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Icon tech, 9.000 milhas, £ 25.995

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Prós

  • Grande economia nos carros híbridos

  • Bom para dirigir

  • Recorde de confiabilidade de alto nível

Contras

  • Espaço no banco traseiro um pouco apertado

  • O infoentretenimento não é o melhor

  • O 1.8 não é tão refinado quanto a versão 2.0

8

Mercedes C350e

Os motoristas de curto alcance que gostam da ideia de um sedã executivo compacto e sofisticado com um toque de baixa emissão podem gostar do Mercedes C350e. É um Classe C bem equipado a um preço competitivo que também é um híbrido plug-in e capaz de até 20 milhas com carga total. Essa não é uma figura tão boa quanto um ou dois rivais aqui, mas o Classe C compensa com sua sensação de alta qualidade e preços usados ​​relativamente bons. Além disso, o motor turbo a gasolina 2.0 litros turboalimentado de 208 cv do Merc o torna um dos poucos PHEVs de quatro portas de seu tipo, capaz de uma velocidade de 0-62 mph abaixo de seis segundos.

Nós achamos: 2017 Mercedes C350e Sport, 50.000 milhas, £ 19.995

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Prós

  • Interior de alta qualidade

  • Motores eficientes

  • Bastante kit

Contras

  • Os motores não são refinados

  • O passeio pode ser inquieto

  • Relativamente caro para comprar

  • Muitos recalls para estar ciente

7

Audi A3 e-tron

Esta geração de Audi A3 foi um de nossos hatchbacks familiares favoritos, e nesta forma híbrida plug-in e-tron ele funciona muito bem. Ele compartilha muito de seus fundamentos com o VW Golf GTE, mas o e-tron é ligeiramente mais macio, tornando-o ainda mais confortável. Conecte-o e é bom para até 31 milhas reivindicadas com uma carga completa. A única dificuldade que você pode encontrar é encontrar um nos pátios de entrada usados, porque são relativamente raros.

Nós achamos: 2018 A3 1.4 TFSI e-tron, 40.000 milhas, £ 16.995

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Prós

  • Motores fortes

  • Interior lindamente acabado

  • Ótimo para dirigir

Contras

  • Não tão espaçoso quanto o VW Golf na parte de trás

  • Passeio firme em baixa velocidade

  • Guarnições inferiores escassamente equipadas

6

Volkswagen Golf GTE

Pretendido para ser um hot hatch esportivo na veia do Volkswagen Golf GTI, mas com o bônus adicional de potência híbrida, o Golf GTE é uma ótima opção para o comprador de híbridos. É um plug-in, portanto, você pode executá-lo exclusivamente com energia elétrica, se desejar; Além disso, é bom de conduzir, tem um óptimo interior e oferece todos os outros pontos bons do Mk7 Golf normal. A única desvantagem é que não é barato – mas se você puder esticar, o GTE vale o prêmio que exige.

Nós achamos: 2016 Volkswagen Golf GTE Advance, 80.000 milhas, £ 15.000

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Prós

  • Aparência estilosa

  • Bom para dirigir

  • Bem equipado

Contras

  • Os motores diesel oferecem melhor economia do mundo real

  • Chuteira menor que o Golf normal

5

Volvo XC90 T8

O T8 oferece toda a qualidade e praticidade do XC90 normal. É bom para conduzir e também está bem equipado, com um interior maravilhosamente elegante e confortável. Além do mais, ao contrário de alguns SUVs híbridos e híbridos plug-in, o T8 não perde sua terceira fila de assentos, o que significa que ainda é um sete lugares completos. Ele pode dirigir somente com seu motor elétrico e fazê-lo por cerca de 40 quilômetros – útil se você viajar pela cidade.

Nós achamos: 2016 Volvo XC90 T8 Momentum, 60.000 milhas, £ 34.795

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Prós

  • Interior elegante

  • Versatilidade de sete lugares

  • Bem equipado

Contras

  • Passeio ligeiramente instável

  • Ruído da estrada e suspensão

4

BMW 330e

O 330e pega tudo o que há de bom no sedã Série 3 – e isso é bastante – e adiciona uma capacidade híbrida plug-in que lhe dá, nesta forma da geração anterior, até 40 quilômetros de motor elétrico apenas. Nem é preciso dizer que tem um excelente manuseio, um bom andamento e é confortável por dentro. Também é dotado de um ótimo interior e um sistema de infoentretenimento iDrive líder de classe. Além disso, não é um valor ruim, embora se você tem dinheiro queimando um buraco, você pode gastar mais na última versão pós-2019, que é ainda melhor.

Nós achamos: 2018 BMW 330e M Sport, 53.000 milhas, £ 19.000

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Prós

  • Ótimo para dirigir

  • Interior elegante

  • Bem equipado

Contras

  • Passeio difícil com suspensão M Sport

  • Pedais de deslocamento na versão manual

  • 2015 em diante tem um motor diesel melhorado

3

Hyundai Ioniq

O Hyundai Ioniq foi o primeiro carro a ser colocado à venda com três formas de eletrificação: como um modelo híbrido que combina um motor a gasolina com um elétrico, uma versão híbrida plug-in com uma bateria maior que você pode carregar externamente ou uma elétrica veículo (EV). A versão plug-in oferece um bom alcance elétrico potencial de até 30 milhas em modelos anteriores e 39 milhas em carros pós-2019 – o que realmente ajuda no consumo geral de combustível, especialmente se suas viagens são geralmente curtas. É bom para dirigir, bem equipado e espaçoso por dentro.

Nós achamos: 2018 Hyundai Ioniq PHEV Premium SE, 18.000 milhas, £ 17.000

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Prós

  • Interior de boa qualidade

  • Baixo custo operacional

  • Híbrido é bom para dirigir

Contras

  • Fraca espaço para a cabeça traseira

  • Passeio inseguro pela cidade

  • Modelo EV caro

2

Volkswagen Passat GTE

Disponível nas versões sedã e carrinha, o Passat GTE é um carro executivo híbrido plug-in suave e silencioso com um interior espaçoso e elegante. Ele pode cobrir até 31 milhas com uma carga completa (39 milhas em versões posteriores), levando a uma economia de combustível potencialmente impressionante. É ótimo para dirigir e extremamente prático, especialmente quando se trata de um carro de turismo. Com um forte histórico de confiabilidade e uma longa lista de equipamentos padrão, é um ótimo pacote completo.

Nós achamos: 2018 Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Advance, 15.000 milhas, £ 22.950

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Prós

  • Muito refinado

  • Baixo custo operacional

Contras

  • A economia do mundo real não é tão boa

  • Ainda é muito caro para comprar

1

BMW 530e

Nós amamos o BMW Série 5 – especialmente a versão híbrida plug-in – então não é nenhuma surpresa encontrar o último agarrando o gongo aqui. Como o resto da linha, o 530e é ótimo para dirigir e maravilhosamente refinado. Ele também é capaz de ver o traço de 0-62 mph em menos de seis segundos e polir os cruzeiros em autoestradas em estilo espetacular. O 530e pode cobrir oficialmente até 36 milhas com energia elétrica, levando a custos operacionais potencialmente baixos para um carro tão grande e luxuoso. Por dentro, o 530e é espaçoso, confortável e elegante, com o sistema de infoentretenimento mais amigável à disposição.

Nós achamos: 2018 BMW 530e M Sport, 45.000 milhas, £ 24.990

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Prós

  • Delicioso para dirigir

  • Bem equipado

  • Extremamente econômico

Contras

  • Um pouco caro

  • Espaço médio no banco traseiro

  • Confiabilidade duvidosa


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Lucas Campos

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